Salut !!!

Am si eu o mica problema la masina. Pornesc motorul, totul este bine pana se incalzeste si atunci apare problema....scade turatia la 500,600 si tremura masina . daca dau drumul la clima, inexplicabil, creste turatia pe la 800, 900 si nu mai tremura, desi ar trebui normal daca pornesti un consumator sa scada

ce spune-ti?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=2724

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=2083

daca e 316 sau 318 e clar, asa se intampla la toare dupa ce li se da in gura mai ales dupa 100000 km am avut si eu unul si a patit asta, remediul nu i l-am gasit, am bagat bani in toate de la debitmetru pana la bujii si tot tacamul injcetoare si degeaba! solutia:vindel la tzeapa(cine nu stie)

Erm.. sa inteleg ca nu era de la valva?

vindel la tzeapa(cine nu stie)

45258[/snapback]

 

 

Poate il cumpara cineva de pe forum :blink:

Poate il cumpara cineva de pe forum :)

45655[/snapback]

 

Nu s-a mai scris nimik aici ma gandeam sa reactualizez...nu exista asa ceva "la toate", se face un curatat de injectoare, ceva pe la debitmetru, valva de acceleratie, sau clapeta de acc....sunt multe...testul va spune :blink:

 

LOL dupa 2 ani ma bag in seama :)))

Edited September 10, 200620 yr by lagunaseca

Nu s-a mai scris nimik aici ma gandeam sa reactualizez...nu exista asa ceva "la toate", se face un curatat de injectoare, ceva pe la debitmetru, valva de acceleratie, sau clapeta de acc....sunt multe...testul va spune :blink:

 

LOL dupa 2 ani ma bag in seama :)))

125353[/snapback]

 

E de fapt valva PCV

E de fapt valva PCV

125354[/snapback]

ai uitat sa mentionezi,sau probabil esti modest,e pinned :blink: !!!

:blink: da,da,da :) topicul asta se intampla inainte sa-mi iau eu masina din pacate :)

E de fapt valva PCV

125354[/snapback]

 

Valva PVC e aia pe care ai curatzat-o tu cu W40? Ca si eu am fost intr-un service ...mi-au curatzat-o si kkt...tot asa merge..

Da. Cu WD40. E valva PCV daca atunci cand e rece e ok si cand se incalzeste motorul incepe sa fluctueze turatia. Daca nu, s-ar putea sa fie si "valva de control al relantiului" care se afla pe throttle body (atzi aflat ma careva cum se numeste dracia asta in romaneste?)

 

Vezi ca pt amandoua am pus DIY-uri in seria 3

Valva PVC e aia pe care ai curatzat-o tu cu W40? Ca si eu am fost intr-un service ...mi-au curatzat-o si kkt...tot asa merge..

127347[/snapback]

 

Valva PCV nu se curata ci se schimba... 40 euro la AB piesa si schimbul este explicat pe indelete... de curatat se curata clpeta de la acceleratie... exista DIY pentru amandoua operatiile prin bunavointa lui deathrow...:blink:

Da. Cu WD40. E valva PCV daca atunci cand e rece e ok si cand se incalzeste motorul incepe sa fluctueze turatia. Daca nu, s-ar putea sa fie si "valva de control al relantiului" care se afla pe throttle body (atzi aflat ma careva cum se numeste dracia asta in romaneste?)

 

Vezi ca pt amandoua am pus DIY-uri in seria 3

127420[/snapback]

 

Merci..o sa ma duc si eu sa-i mai fac un test...si sa vad ce are..

True... valva pcv nu se curata se schimba :blink: :) :) am uitat ca n-am mai schimbat-o de vreo juma de an :) :D

True... valva pcv nu se curata se schimba :blink: :) :) am uitat ca n-am mai schimbat-o de vreo juma de an :) :D

127729[/snapback]

spune-mi te rog,PCV-ul asta cum identifici ca e dus?Ce simptome mai exact face motorul cand e dusa valva???

spune-mi te rog,PCV-ul asta cum identifici ca e dus?Ce simptome mai exact face motorul cand e dusa valva???

127785[/snapback]

 

cand motorul e rece, relantiul sta perfect si constant. Nu oscileaza deloc. Pe masura ce motorul se incalzeste relantiul incepe sa oscileze intre 400 si 800-900 de ture si masina tremura. Atentie... numai la cald face asa...

cand motorul e rece, relantiul sta perfect si constant. Nu oscileaza deloc. Pe masura ce motorul se incalzeste relantiul  incepe sa oscileze intre 400 si 800-900 de ture si masina tremura. Atentie... numai la cald face asa...

127886[/snapback]

 

Dar daca ai o oscilatie foarte mica...sa zicem intre 890 si 900 :blink: tot de la ala sa fie?

Dar daca ai o oscilatie foarte mica...sa zicem intre 890 si 900 :) tot de la ala sa fie?

128337[/snapback]

aici poate fi si din benzina...sau primele semne de la PCV :blink:

cand motorul e rece, relantiul sta perfect si constant. Nu oscileaza deloc. Pe masura ce motorul se incalzeste relantiul  incepe sa oscileze intre 400 si 800-900 de ture si masina tremura. Atentie... numai la cald face asa...

127886[/snapback]

...si mai poate fi ca efect faptul ca mai da in "nas" cate odata masina>?

hmmm nush n-am observat. Oricum "datul in nas" (ce descriere plastica :blink:) poate fi de la mai multe... injectoare, pompa de benzina...