MASINA MEA PIERDE APA

[ZEN]

AM UN E46 320D DIN 2000 SI AM O MARE PROBLEMA.

PIERDE APA. AM SCHIMBAT GARNITURA DE _chiulasa_, DUPA CARE _chiulasa_. ULTIMA DATA MOTORUL CU TOTUL SI PROBLEMA PERSISTA IN CONTINUARE. MOTORUL NU FIERBE INSA PIERDE APA. ARE CINEVA VREO IDEE CE AR PUTEA FI?

[Calin]

AM UN E46 320D DIN 2000 SI AM O MARE PROBLEMA.

PIERDE APA. AM SCHIMBAT GARNITURA DE _chiulasa_, DUPA CARE _chiulasa_. ULTIMA DATA MOTORUL CU TOTUL SI PROBLEMA PERSISTA IN CONTINUARE. MOTORUL NU FIERBE INSA PIERDE APA. ARE CINEVA VREO IDEE CE AR PUTEA FI?

Radiator,furtune,vas exp. Verifica toate colierele,toate traseele pe unde circula apa.Imposibil sa nu se vada pe unde pierde apa.

Ce-ai facut cu motorul vechi?

Edited February 17, 2008 by hazard

[KTU]

AM UN E46 320D DIN 2000 SI AM O MARE PROBLEMA.

PIERDE APA. AM SCHIMBAT GARNITURA DE _chiulasa_, DUPA CARE _chiulasa_. ULTIMA DATA MOTORUL CU TOTUL SI PROBLEMA PERSISTA IN CONTINUARE. MOTORUL NU FIERBE INSA PIERDE APA. ARE CINEVA VREO IDEE CE AR PUTEA FI?

 

 

Ai schimbat motorul pentru ca pierdeai apa?

[ZEN]

AM UN E46 320D DIN 2000 SI AM O MARE PROBLEMA.

PIERDE APA. AM SCHIMBAT GARNITURA DE _chiulasa_, DUPA CARE _chiulasa_. ULTIMA DATA MOTORUL CU TOTUL SI PROBLEMA PERSISTA IN CONTINUARE. MOTORUL NU FIERBE INSA PIERDE APA. ARE CINEVA VREO IDEE CE AR PUTEA FI?

 

 

Ai schimbat motorul pentru ca pierdeai apa?

 

da. am tot fost prin service-uri si au ajuns la concluzia ca e blocul motor fisurat.

dar nu era asa. dupa ce am schimbat motorul facea lafel. pana i-am schimbat racitorul de gaze ca pe acolo pierrdea.

dar acum face din nou si mi-e greu sa cred ca e iar racitorul. motorul vechi il am complet..

[Bavaria]

da. am tot fost prin service-uri si au ajuns la concluzia ca e blocul motor fisurat.

dar nu era asa. dupa ce am schimbat motorul facea lafel. pana i-am schimbat racitorul de gaze ca pe acolo pierrdea.

dar acum face din nou si mi-e greu sa cred ca e iar racitorul. motorul vechi il am complet..

 

Ciudat. Sa schimbi un motor pentru ca pierdea apa pe la racirea EGR-ului.Trebuia sa te duci la un service autorizat BMW zic eu, in felul asta poate nu se ajungea la asa ceva.

Ce inseamna pierde apa?Scade nivelul, face presiune in instalatia de racire...?

 

Te intreb din curiozitate, nu cred ca iti vei rezolva problema pe un forum, tot la un service trebuie sa mergi.

[KTU]

Te-ai uitat pe sub masina sa vezi pe unde se vede umezeala?

[Krebs]

Te-ai uitat pe sub masina sa vezi pe unde se vede umezeala?

 

poti sa pierzi pe la piesa 9 ,la benzina mereu se intampla sa curga pe acolo

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=35

[ZEN]

Te-ai uitat pe sub masina sa vezi pe unde se vede umezeala?

 

poti sa pierzi pe la piesa 9 ,la benzina mereu se intampla sa curga pe acolo

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=35

 

nu pierde pe dedesupt. masina scoate un abur pe esapament. deci cred ca apa ajunge pe evacuare.. cumva. am fost la bmw pe centura. ei m-au pus sa schimb garniura de chiulasa.. motorul.. si era racitorul egr.. dar acum ce sa fie.. ca la ei oricum nu ma mai duc..

[Emi]

Pai daca ajunge apa pe evacuare e mai mult ca sigur garnitura de _chiulasa_, motorul e nou? Daca e la mana a doua ar putea fi garnitura deteriorata.

[Krebs]

nu pierde pe dedesupt. masina scoate un abur pe esapament. deci cred ca apa ajunge pe evacuare.. cumva. am fost la bmw pe centura. ei m-au pus sa schimb garniura de chiulasa.. motorul.. si era racitorul egr.. dar acum ce sa fie.. ca la ei oricum nu ma mai duc..

 

 

ai grija ca scoate abur si de la frig... :blink:

[cip]

cum ai rezolvat problema ?

[Emi]

Si mie imi pierdea apa si era vasul de expansiune fisurat, deci inainte de a schimba garnitura de _chiulasa_ verificati inainte vasul de expansiune sau furtunele sau colierele.

[Bobo1987]

Scuze de offtopic...Cat te-a costat sa schimbi motorul?L-ai luat de nou sau sh?

[SlowDeath]

Am avut si eu o problema cu pierdutul apei.

Era de la robinetii aia prin care trece apa.

[andrei1302]

Salutare!

Cum ai rezolvat problema?

Mi se intampla si mie acelasi lucru la un 120d din 2005.

Am schimbat racitorul EGR prin care imi baga antigelul in motor si il scotea sub forma de fum alb in exces. S-a rezolvat problema pentru 4 luni si 6000 km. Acum mi se intampla la fel si sigur este tot acel racitor pe care l-am cumparat original BMW. Sunt sigur pentru ca am blocat traseul de antigel prin acel racitor si nu mai pierd deloc. Inainte pierdeam 1L la 500 km.

Nu inteleg de ce naiba sa se fi spart si al doilea racitor ???

Edited November 29, 2010 by andrei1302