In primul rand este necesara schimbarea uleiului in cutie la aprox 70-80 mii Km.

 

De unde ai aceasta informatie?

In general pe cutia de viteze scrie cu litere mari:" LIFETIME OIL".

Ai perfecta dreptate. Asa scrie.

Daca te uiti, la toti producatorii de ulei, selectezi, pentru masina pe care o ai si ai sa vezi ca-ti ofera uleiuri pentru cutia automata de la BMW in functie de nr de Km parcursi, iar in afara de asta daca ii intrebi chiar si pe cei de la reprezentanta iti vor spune ca e bine sa-l schimbi periodic, atat uleiul cat si filtrul.

Din cunostintele mele si am facut chiar si o fac in domeniu, iti pot spune ca nu exista ulei care sa nu-si piarda parte din proprietati odata cu trecerea timpului, iar orice angrenaj cu roti dintate este supus uzurii chiar daca procesul de calire al pieselor le confera o duritate mare. As putea sa intru mai mult in amanunte si tu ai putea sa-mi spui ca pilitura creata in urma frecarii se aduna pe magneti, iar uleiul are in compozitie pasta de cupru care-l face sa poata lucra la temperaturi innalte fara sa se arda.

Nu exista PERPETUM MOBILE ! Asta ma face sa le dau dreptate celor care recomanda schimbarea uleiului la un interval de timp.

Din cunostintele mele si am facut chiar si o fac in domeniu, iti pot spune ca nu exista ulei care sa nu-si piarda parte din proprietati odata cu trecerea timpului,

 

Este adevarat, mai ales ca uleiul folosit pentru cutiile de viteza nu este sintetic.Pe de alta parte te gandesti de ce nu este recomandat sa se schimbe.Cine stie, oricum fiecare face ce il taie capul.

Ca tot a venit vorba... La o cutie manuala la cate mii de km se schimba uleiul ? In cazul asta presupun ca se schimba...

Ca tot a venit vorba... La o cutie manuala la cate mii de km se schimba uleiul ? In cazul asta presupun ca se schimba...

Sigur trebuie sa ai scris prin documentatia pe care ai primit-o o data cu masina.

 

Din cunostintele mele si am facut chiar si o fac in domeniu, iti pot spune ca nu exista ulei care sa nu-si piarda parte din proprietati odata cu trecerea timpului,

 

Este adevarat, mai ales ca uleiul folosit pentru cutiile de viteza nu este sintetic.Pe de alta parte te gandesti de ce nu este recomandat sa se schimbe.Cine stie, oricum fiecare face ce il taie capul.

Mai am o intrebare legata tot de "uleiul meu"

Are cutia de viteze supapa de refulare ?

Caci daca are, imi rezolv problema in 20 min.

Mai am o intrebare legata tot de "uleiul meu"

Are cutia de viteze supapa de refulare ?

Caci daca are, imi rezolv problema in 20 min.

 

Daca vrei sa pui ulei in ea pana la refuz in speranta ca nivelul se va regla automat, renunta.

Incearca sa schimbi uleiul exact cum recomanda producatorul, altfel de la un schimb de ulei vei ajunge sa cumperi o cutie noua. :blink:

Mai am o intrebare legata tot de "uleiul meu"

Are cutia de viteze supapa de refulare ?

Caci daca are, imi rezolv problema in 20 min.

 

Daca vrei sa pui ulei in ea pana la refuz in speranta ca nivelul se va regla automat, renunta.

Incearca sa schimbi uleiul exact cum recomanda producatorul, altfel de la un schimb de ulei vei ajunge sa cumperi o cutie noua. :blink:

Normal ca nu am de gand sa pun ca in galeata, dar e interesant de stiut daca in urma schimbului, datorita uleiului care ramane pe instalatie, ma trezesc ca am 300 g in plus sa stiu ca rezolva cutia prob asta.

Ca tot a venit vorba... La o cutie manuala la cate mii de km se schimba uleiul ? In cazul asta presupun ca se schimba...

Sigur trebuie sa ai scris prin documentatia pe care ai primit-o o data cu masina.

in documentatia masinii scrie ca e Lifetime :blink:

pentru un 320d 2002 steptronic de la contempo bv misa spus ca sunt doar 2,5l ulei in cutie

pentru un 320d 2002 steptronic de la contempo bv misa spus ca sunt doar 2,5l ulei in cutie

Nu stiu ce sa spun, dar nu cred. Da-mi seria si-ti spun.

pentru un 320d 2002 steptronic de la contempo bv misa spus ca sunt doar 2,5l ulei in cutie

 

 

Posibil, dar putin probabil.

salutari!

pe langa intrebarea din titlul topicului vreau sa mentionez faptul ca nu am gasit nici un fel de eticheta pe cutia de viteze care sa-mi spuna ce fel de ulei contine.... ATF sau cealalta varianta...nu stiu exact cum ii spune...

vreau sa stiu daca schimb uleiul din cutie si nu este acelasi cu cel care era din fabrica ce poate dauna?...si daca nu am eticheta pe cutie, cum mai pot afla ce tip de ulei este in ea?...

Ai cutie manualĂŁ sau automatĂŁ?

manuala...

eu doream un raspuns mai clar....topicul meu era cu totul altfel...de ce am fost mutat aici?????

pt E 36 316i compact'94 cat ulei intra in cutie si ce fel?...Nu Am Eticheta pe Cutie....

:)

eu doream un raspuns mai clar....topicul meu era cu totul altfel...de ce am fost mutat aici?????

pt E 36 316i compact'94 cat ulei intra in cutie si ce fel?...Nu Am Eticheta pe Cutie....

Mare grija cand schimbi uleiul !!!!!!!!!!!!

Sa ai grija cat scoti si cat bagi. Mai bine mergi intr-un service bmw.

Mai am o intrebare legata tot de "uleiul meu"

Are cutia de viteze supapa de refulare ?

Caci daca are, imi rezolv problema in 20 min.

 

Daca vrei sa pui ulei in ea pana la refuz in speranta ca nivelul se va regla automat, renunta.

Incearca sa schimbi uleiul exact cum recomanda producatorul, altfel de la un schimb de ulei vei ajunge sa cumperi o cutie noua. :)

Normal ca nu am de gand sa pun ca in galeata, dar e interesant de stiut daca in urma schimbului, datorita uleiului care ramane pe instalatie, ma trezesc ca am 300 g in plus sa stiu ca rezolva cutia prob asta.

 

toate reductoarele -deci si cutiile de virteze-au un supraplin prin care se regleaza automat nivelul de ulei necesar crearii balbotarii pieselor.

in cazul nostru supraplinul este chiar busonul de umplere. pune cca 1,3 l de ulei ( daca este curie manuala) si apoi lasa sa curga surplusul de ulei . ceea ce ramane este cantiatatea necesara functionarii cutiei. acelasi lucru l-am efectuat si la alte masini si nu au fost probleme.

asa ca nu este nici o inginerie sa schimbi uleiul la cutia de viteze. totul este sa bagi uleiul indicat de constructor.

bafta.

cand va fi ceva mai cald afara am sa fca aceasta operatiune ca am deja uklei mobil 1 atf in portbagaj. stiu ca nu este dextron II dar este ATF.

mersi de raspunsuri baieti!!!

dar... spre exemplu...daca nu e eticheta pe cutie nu inseamna ca aceasta nu a existat ..poate a fost rupta...din cate mi-ati explicat mai sus pt cutiile fara etichta trebuie un anumit fel de ulei, iar pt cele cu eticheta trebuie altul...mai pot afla daca a fost eticheta sau nu pe cutie...?...ce se intampla daca bag API gl4 si pe cutia mea era scris mtf?...

oricum vreau sa-i fac schimbul ....mai am o nedumerire...ar trebui schimbat si filtrul? sau poate ramane ala vechi?

cat de complicata e operatiunea de schimbare a filtrului de la cutia de viteze?..(in RON :) )

mi se pare normal sa schimbi si filtru.

toate reductoarele -deci si cutiile de virteze-au un supraplin prin care se regleaza automat nivelul de ulei necesar crearii balbotarii pieselor.

in cazul nostru supraplinul este chiar busonul de umplere. pune cca 1,3 l de ulei ( daca este curie manuala) si apoi lasa sa curga surplusul de ulei . ceea ce ramane este cantiatatea necesara functionarii cutiei. acelasi lucru l-am efectuat si la alte masini si nu au fost probleme.

asa ca nu este nici o inginerie sa schimbi uleiul la cutia de viteze. totul este sa bagi uleiul indicat de constructor.

bafta.

cand va fi ceva mai cald afara am sa fca aceasta operatiune ca am deja uklei mobil 1 atf in portbagaj. stiu ca nu este dextron II dar este ATF.

 

La cutiile automate banuiesc ca este un pic diferit. :)

odata cu schimbarea uleiului la o cutie automata se schimba si filtrul. nu stiu exact cum este la bmw dar la ford exista o joja de masurare a nivelului uleiului in cutie. cu motorul pornit se adauga ulei pana ajungea la nivelul max. la ford era de 8 l cu tot cu convertizorul de putere.

odata cu schimbarea uleiului la o cutie automata se schimba si filtrul. nu stiu exact cum este la bmw dar la ford exista o joja de masurare a nivelului uleiului in cutie. cu motorul pornit se adauga ulei pana ajungea la nivelul max. la ford era de 8 l cu tot cu convertizorul de putere.

 

 

Pai da, la BMW-urile mai noi nu exista joja.

odata cu schimbarea uleiului la o cutie automata se schimba si filtrul. nu stiu exact cum este la bmw dar la ford exista o joja de masurare a nivelului uleiului in cutie. cu motorul pornit se adauga ulei pana ajungea la nivelul max. la ford era de 8 l cu tot cu convertizorul de putere.

 

 

Pai da, la BMW-urile mai noi nu exista joja.

super. si atunci cum stii ce nivel de ulei ai in cutie, cat completezi etc? nu pot sa cred ca nemtii astia nu au conceput un sistem de verificare, mergand doar pe ideea etanseitatii perfecte a cutiei de viteze. in fond cutia aia are si ea un capac si o garnitura pe unde poate supura, etc. cum verifica mecanicii lor nivelul uleiului in aceste cutii?

Banuiesc ca exista o procedura specifica pentru aceste cutii.Intr-un fel se verifica, asta este sigur.

Cei de la Ford au fost insa si mai destepti, nu au mai pus buson de scurgere/umplere pentru cutiile de viteza, la anumite modele.

Asta da cutie lifetime, nu cum zic astia la BMW, ulei lifetime.

Edited December 16, 200817 yr by Bavaria