De unde iau pentru ea bare intre amortizoare ?

 

Au la Augsburg.

Sau comanda de pe ebay.

Bordul se da jos in 10 minute maxim, scoti capacul de carton de sub volan si ai acces in spatele bordului. Acolo sunt 2 sau 3 piulite mari care se desfac cu mana - nu au hexagon. Apoi tragi bordul spre volan.

 

Ce spui tu mai sus ii desfcai doar capacul care vine in spatele volanului in partea de sus, bordul prinde cu suruburi. ai mai exact 6 la rama (2 sus aproximativ in dreptul vitezometrului, inca 2 care prinde rama de cadranul la ceasuri si inca 2 in laterale care prinde rama de plastic + cadranul ceasurilor de bord) si mai ai inca 2 la urechile de la cadranul de la ceasuri (cand spun cadran ma refer toata "cutia" in care sant ceasurile din bord) si cam asta e. In caz ca nu te descurci cu scoaterea ceasurilor din cauza volanului o sa trebuiasca sa dai si pe el jos. Eu sincer am desfacut cred ca 5 borduri de urs si la fiecare sa nu mai ma chinui am dat volanul jos. Spor la treaba si mare grija la "mecanici"" nu de alta dar masina vine de la un baiat care a avut grija de ea si nu sia batut joc. Bafta multa si felicitari pentru achizitie, super urs, are cam tot ce se putea pune pe un urs ca varf de gama. :twoup: :twoup: :D

foarte frumoasa masina sa o stapanesti sanatos fara incidente si sa faci cat mai multi km

Super misto ursul! Personal nu imi place volanul ... sa-l folosesti sanatos la cat mai multi km

Cu "cracanatul de spate" stai linistit asa sunt toate ...

 

p.s. felicitari pentru motor :twoup:

Frumos ursul, estetic satisfacator, motorul bun, dotari ok....Nice! :twoup:

Personal nu imi place volanul ...

 

Volanul e chiar misto, mai e si AC S.

Multi ar vrea un asemenea volan.

sincer, masina arata super, de la culoarea mai speciala ( prea putini ursi mai au culoarea asta ) pana la volanul ala AC S, cam unic pe la noi .

Kit-ul m-technik II, vine foarte bine pe coupe .... masina per total e TARE ! :twoup:

 

Sa o intretii cu spor !

 

 

 

P.S : umbla la nasul ala si fa-l negru ca sa mentii linia de " shadow line " de la geamuri .

Edited April 28, 200818 yr by walde

Urla dupa jante masina ... jante cu buza that is :twoup:

 

Sa o stapanesti sanatos

Salut ! Nu am mai intrat pe internet sa mai spun ce am facut la masina pentru ca nu am mai avut de unde, insa nu am stat degeaba.

 

Am cumparat cauciucuri pentru dansa : Continental SportContact pe fata si Continental EcoContact pe spate. Nu vreau sa schimb jantele pentru ca daca le-as schimba, nu le-as da decat pe borbet a pe 16", ceea ce in principiu ar fi frumos, ar arata bine, dar atat cu avantajele. In rest numai dezavantaje :

-banii dati pe jante ( 500 E ) si banii pe cauciucuri. De banii astia pot sa fac altceva la masina.

-daca as pune jante late ( 9J ) afectez directia si articulatiile.

-jantele arata bine numai cu cauciucuri cu talon mic. BORBET A 16" cu gume joase fac roata mai mica decat este roata mea ( 205/55R15 ) si astfel as pierde la viteza. ( la aceeasi viteza o sa am turatie mai mare, vitezometrul o sa fie dereglat )

-daca roata este mai mica masina va fi mai joasa . Nu vreau sa fie mai joasa de atat .

-deja sunt o gramada de ursi cu borbet A . Chiar daca arata bine, o sa fie comun, o sa fie inca un urs cu jante borbet A . Daca o sa am jantele reconditionate si cu capacele o sa arate bine. Nu atat de bine cum ar arata cu borbeturile, insa o sa arate bine.

-gume cu talon mic inseamna articulatii afectate, inseamna ca crapaturile din asfalt o sa se simta mai tare.

 

Am schimbat bucsele de la bascule, am schimbat bieletele antiruliu. Masina este super acum.

Am schimbat bujiile cu unele Beru cu 4 electrozi si filtrul de aer. Masina trage mai bine.

Am cumparat filtru de benzina, urmeaza sa il schimb.

Am schimbat uleiul + filtrul de ulei, am schimbat uleiul din cutie. Am cumparat un semering cardan pentru ca imi pierde ulei, insa nu l-am schimbat inca.

Si ce e mai important, am inmnatriculat-o cu numerele de la fosta masina :twoup: .

 

Mi-au mai ramas de reparat aerul conditionat, turometrul, de prins spoilerele "la linie", de schimbat semeringul de la cardan, reparat lumini portbagaj si interior, reparat caroseria langa roata dreapta spate si cam atat cu reparatiile. :twoup: Pe urma o sa incep cu "detaliile": capacelele la jante + reconditionat jante, nas negru, autoblocantul, bara intre amortizoare, un sistem audio mai bun, eventual angel eyes si poate o folie discreta.

 

HELP : Nu stiu unde sa ma uit pe diferential sa gasesc raportul de demultiplicare.

Edited May 4, 200818 yr by SiloS

Am aflat ! Raportul de demultiplicare se afla pe o placuta in partea din spate a cutiei diferentialului ! Daca nu am vazut aceasta placuta inseamna ca nu mai este :twoup: . O sa aflu ce grup am dupa ce repar turometrul .

mai rar ursi care sa mai arate stock,fara "imbunatatiri" gen vitan. felicitari

Poze :

Mai nou functioneaza si AC vechi de 20 ani :twoup:

Imi place la nebunie e30 mai ales e30evo.

felicitari. la banii astia iti luai un e36 dar tu ai vrut e30 325i coupe ... ai respectul meu

 

sa ai grija de ea si sa nu o pimp-uiesti

Bravo, frumos. Asteptam modificari / imbunatatiri...si sa nu o vedem la cerculete...

E timpul sa actualizez lista cu ce am mai facut la masina :

 

- am schimbat butoanele de la geamurile electrice cu unele originale de E30 :twoup:

- am dat jos turometrul, am incercat sa pun altul dar nu s-a potrivit - mi-a dat o mare bataie de cap turometrul si inca nu am rezolvat cu el.

- am facut si A/C-ul

- am comandat kit distributie, saptamana viitoare o sa o schimb

- am comandat elice ventilator

- am strans frana de mana, reparat stropitorile de la parbriz, facut lumina in torpedo, nimicuri :D

 

De cand nu am mai postat am avut si probleme cu ea, s-a stricat pompa de la ambreiaj. Pana la service m-a tractat eterna Dacie 1300 :D !

 

Acum am dat jos difuzoarele pe fata, urmeaza sa pun niste JBL-uri pe 16 cm .

 

Cel mai important e insa ca m-am obisnuit cu masina, am inceput sa aflu care e placerea de a conduce . La inceput imi era frica de ea si mergeam incordat si relativ incet !

 

In ceea ce priveste top-speed-ul, am incercat dar nu am avut spatiu suficient sa aflu cat prinde pe ceas, dupa 205 creste incet :twoup: !

Sa speram ca nu va ajunge unul dintre ursurile rupte pe la show-urile de tuning....masina chiar e frumoasa, ingrijeste-o si foloseste-o cu placere :twoup: :twoup:

E chiar super masina .. se vede ca a fost ingrijita ... tot respectul pt pasiunea pt E30, super masini :twoup:

In certificat are viteza maxima 218 km/h . Nu cred ca are cum sa treaca de viteza asta . Oricum, demarajul conteaza :twoup: .

trece ... trece .. garantat :twoup:

Viteza maxima constructiva nu poate fi depasita fara modificari.

Sa speram ca nu va ajunge unul dintre ursurile rupte pe la show-urile de tuning....masina chiar e frumoasa, ingrijeste-o si foloseste-o cu placere :) :twoup:

nu inteleg ce are toata lumea cu acest cuvant.pluralul de la urs nu este "ursi"? de unde ursuri? :D :D :D

on topic: sa ai grija de masina.arata foarte bine :twoup:

Viteza maxima constructiva nu poate fi depasita fara modificari.

Ba poate ... la masinile vechi ... :twoup: fara sisteme de tractiune si 100 de kg de electronica .. :twoup:

Edited September 5, 200818 yr by Black Soul

E timpul sa actualizez lista cu ce am mai facut la masina :

 

- am schimbat butoanele de la geamurile electrice cu unele originale de E30 :twoup:

- am dat jos turometrul, am incercat sa pun altul dar nu s-a potrivit - mi-a dat o mare bataie de cap turometrul si inca nu am rezolvat cu el.

- am facut si A/C-ul

- am comandat kit distributie, saptamana viitoare o sa o schimb

- am comandat elice ventilator

- am strans frana de mana, reparat stropitorile de la parbriz, facut lumina in torpedo, nimicuri :D

 

De cand nu am mai postat am avut si probleme cu ea, s-a stricat pompa de la ambreiaj. Pana la service m-a tractat eterna Dacie 1300 :D !

 

Acum am dat jos difuzoarele pe fata, urmeaza sa pun niste JBL-uri pe 16 cm .

 

Cel mai important e insa ca m-am obisnuit cu masina, am inceput sa aflu care e placerea de a conduce . La inceput imi era frica de ea si mergeam incordat si relativ incet !

 

In ceea ce priveste top-speed-ul, am incercat dar nu am avut spatiu suficient sa aflu cat prinde pe ceas, dupa 205 creste incet :twoup: !

Frumoasa masina !

Sper ca te prezinti cu ea la "liniute" Duminica , la tine in oras !

Viteza maxima constructiva nu poate fi depasita fara modificari.

Ba poate ... la masinile vechi ... :twoup: fara sisteme de tractiune si 100 de kg de electronica .. :twoup:

 

Sau nu.