Care este mai bun inafara de calutii ca stiu ca-i mai tare v8-ul,care-i mai fiabil 730 -6 linie sau v8-ul si dupa ce probleme sa ma uit cind il cumpar ( din Germania vreau sa-l cumpar)? am un 318i dar ,slabut, :twoup: Si inca ceva,cutie de viteza automata sau manuala? ceea aut. nu se strica?ca am tot auzit povesti ca se poate strica si se arunca. I-mi place mai mult ceea aut. la o asa limuzina la restul, nu.Merci anticipat.

Edited May 2, 200818 yr by cristio13

din ce an vrei sa-ti iei masina? ce fel de seria 7? etc

Pai cam din 1992-93 sa nu platesc multa taxa,pe benzina,momentan atita pot sper sa urmeze si ceva mai nou cit de curind. Merci

Pai cam din 1992-93 sa nu platesc multa taxa,pe benzina,momentan atita pot sper sa urmeze si ceva mai nou cit de curind. Merci

 

 

pai nu stiu daca ai sa platesti putin taxa la o masina din 1992-1993 , mai ales sa fie si v8

M-am uitat pe http://www.automobiletv.ro/specialTaxes.php si de acolo m-am informat : din '92-1050 ,93'-1470 din 1 iulie,bineanteles

la cutie recomand automata, la motoare nu sunt expert.

ok,asa m-am gindit si eu,astept mai departe raspunsurile si la celelalte intrebari.merci

V8.

Nu mi-as lua insa E32, imi place mai mult E23.

E23 745i este o masina senzationala si emblematica pentru marca BMW.

Edited May 3, 200818 yr by Ciupanezu

Nu sunt mare cunoscator, dar recomand motor V8 ( :twoup: ) si cutie automata (e vorba de seria 7).

M60 are blocul din nikasil parca. Pe la noi cred ca e foarte rar.

M30-ul e un motor foarte reusit si rezistent.

 

E mai safe sa mergi pe varianta cu 6 cilindri, motor M30. Si pentru impozit mai mic varianta de 3 litri, 730i.

La 745i taxa ar fi prea mare si nu renteaza, m-am gindit la 730i ( sa fie taxa mai mica) si la un v8 ca am auzit ca-i mai bun motorul dar nu eram sigur si de aceea mai bine am intrebat poate este cineva mai informat ca mine. La ce fel de defecte ascunse sa ma uit la seria 7(la urs,care am si eu ma pricep),sa nu iau o plasa mare,la cele normale ma pricep si eu ( scurgeri,fum etc). merci

45 v8 e mai putin stresat motorul, duce mai multi km.

ok dar nu prea ma pricep la 45,65..... :twoup: ,mai exact sa inteleg,sorry

ok dar nu prea ma pricep la 45,65..... :twoup: ,mai exact sa inteleg,sorry

 

745

este prea mare taxa de '' mediu'' 1800 euro,nu renteaza

Edited May 3, 200818 yr by cristio13

Aia ca aia dar sa vezi cat e impozitul la stat la motor de 4,5 L.

 

Calculul impozitului pe masina se face in functie de numarul de cmc, dupa cum urmeaza:

- pana la 1.600 cmc: 8 lei/200 cmc;

- intre 1.601 si 2.000 cmc: 15 lei/ 200 cmc

- intre 2.001 si 2.600 cmc: 30 lei/ 200 cmc

- intre 2.601 si 3.000 cmc: 60 lei/200cmc

- peste 3.001 cmc: 120 lei/ 200 cmc

 

Deci la 4,5 L ai cam 27 milioane / an impozit ( evident daca il platesti )

Pe de alta parte candva cand vorbeam cu cineva care avea un A8 a zis ca la motoarele lungi in linie dupa un anumit nr de km se pare ca ungerea nu se face foarte bine la cel din urma cilindru si apare tacanitul si lipsa de compresie samd.

Din auzite vorbesc !

745i E23 are motor de 3,5 M30 cu turbo si sunt destul de rare

745i E32 nu a existat

aveti aici toate modelele E32 http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E32

Desi imi place mai mult V8-ul iti recomand pe cel 6 in linie, pentru ca e mai ieftin de intretinut . In plus V8-ul e sensibil la benzina sulfuroasa si se uzeaza prematur.

PS: tu economisesti la taxa... si platesti pe impozit.. sper ca-ti dai seama de treaba asta un L6.. e ieftin la impozite , undeva pe la 900 ron / an, deja de la V8.. devine 2000/an :twoup:

PS: tu economisesti la taxa... si platesti pe impozit.. sper ca-ti dai seama de treaba asta un L6.. e ieftin la impozite , undeva pe la 900 ron / an, deja de la V8.. devine 2000/an :twoup:

e acelasi impozit...exista si 730i V8

deja de la V8.. devine 2000/an :twoup:

 

2100 Ron pe an plăteşti la 3500 cmc.

 

730i are 3000 cmc.

Edited September 10, 200818 yr by Ciupanezu

sal ,eu am 728i si platesc impozit 10800.000lei(vechi).tu daca il iei mai vechi platesti taxa mai putin.te orientezi si tu mai bine :twoup:

La inpozit nu conteaza vechimea,ci capacitatea cilindrica! La 3000 cm3 se plateste aproape 30 milioane,mult ,nu meritra sa se arunce atitia bani in vint,parerea mea,si nici macar o coaja de paine nu primesti de ei,enorm de mult,nejustificati,mai ales la noi in Tg.Mures unde un salar bun incepe de la 10 mil. calculati si voi dc se merita. :twoup:

La 3000 cm3 se plateste aproape 30 milioane

 

unde?

La inpozit nu conteaza vechimea,ci capacitatea cilindrica! La 3000 cm3 se plateste aproape 30 milioane,mult ,nu meritra sa se arunce atitia bani in vint,parerea mea,si nici macar o coaja de paine nu primesti de ei,enorm de mult,nejustificati,mai ales la noi in Tg.Mures unde un salar bun incepe de la 10 mil. calculati si voi dc se merita. :twoup:

 

Aºa mari sunt impozitele În Târgu Mureº?