ai gresit "camera" . Off Topic : incearca sa te obisnuiesti cu furaciunile :twoup: ... din pacate

Stie cineva un service de toti, unde se echilibreaza bine? La autosoft m-am dus cu o mica trepidatie si am plecat cu una mare :twoup:)))))

Au niste echipamente, scula nene, nu gluma.

 

zic sa te duci tot la ei si sa nu renunti pana nu le echilibreaza ca lumea...e pacat sa dai banii si sa isi bata joc, pana la urma ti-o vor face ca lumea

alternativa e sama, insa, repet, e pacat ca ai dat banii la autosoft ca sa renunti

Iar Sama Service este o alternativã mai bunã decât Autosoft.

M-am tiganit cu ala la autosoft si mi-a refacut operatiunea, gratis.

Ideea e una, toate masinariile alea vechi ale lor, sunt praf. Una singura este mai noua si mai buna si se afla la interior. Rar o folosesc si nu stiu dupa ce criterii.

Oricum, am constatat ca 2 cauciucuri de la ei s-au deformat, asa ca ma duc la garantie. Dunlop, firma de cauciucuri cica. PRAF!!!!

Sunt tare curios si eu de o chestie. E46 are servodirectie simpla, nu? Cu toate astea, mi se pare tare "usoara" directia la viteze mai mari. Trebuie sa te infigi in volan, ca altfel masina o ia in toate directiile, daca drumul este prost. Asa e normal?

Poate cineva sa-mi spuna, unde gasesc un service care sa verifice sistemul de franare si ovalizarea discurilor? Ma gandesc la ceas comparator, bla bla, orice sistem care sa fie cat de cat profi.

Locatie Bucuresti

Multumesc

Poate cineva sa-mi spuna, unde gasesc un service care sa verifice sistemul de franare si ovalizarea discurilor? Ma gandesc la ceas comparator, bla bla, orice sistem care sa fie cat de cat profi.

Locatie Bucuresti

Multumesc

 

FILARET

Astia de la Filaret au un singur raspuns: Punem discuri originale BMW si pe urma stim daca e din cauza lor. Alti bani doar sa incerc, nu merge.

Acesta este rãspunsul pe care-l vei primi la orice reprezentanÞã / service autorizat.

Update la zi.

Am schimbat basculele si bucsile, piese de origine. Masina este cu totul si cu totul alta. Fata de bucsile care le-am avut, nici nu incape comparatie.

Deci, cumparati originale.

Problema insa persista. Intre 130km si 80 km, in franare, simt o vibratie in volan. Punctul forte la 100km/h.

Cine a patit ceva asemanator? Sau si mai mult, stie cineva care sunt cauzele pentru care la franare apare o trepidatie?

Multumesc.

Discuri ovalizate, plĂŁcuĂže uzate, braĂže uzate, bucÂşe de la bara stabilizatoare.

cel mai probabil discuri ovalizate.

Problema este cĂŁ are discuri noi Zimmermann.

Nu sunt discurile, tre sa fie niste bucsi de pe la niste brate.

Am un joc in caseta de directie. Bucsile de la caseta mai exact. Posibil sa fie asta?

 

Daca stau si ma gandesc, tremuratul asta pare ca o rezonanta.

Sa explic si de ce.

Daca pun frana la 140km/h, vibratia nu apare.

Mentinand piciorul pe frana cu aceeasi intensitate, viteza scade iar vibratia incepe sa isi faca aparitia. Spre 100km/h vibratia devine si mai puternica, dupa care, scade in intensitate.

Asta ma intriga.

Edited September 28, 200818 yr by Bogd

daca apare numai in jurul unei anumite viteze (in cazul tau 100km/h) nu sunt bucsile. eu cred ca sunt discurile . ce daca sunt noi .. s-au mai vazut defecte de fabricatie.

pai bine, discuri ovalizate presupune un defect permanent. de ce nu se manifesta si la alte viteze?

la viteze inalte se accentueaza vibratia. desi simptomele tale sunt regasite si la bucse uzate.

Edited September 28, 200818 yr by S Razvan

la viteze inalte se accentueaza vibratia. desi simptomele tale sunt regasite si la bucse uzate.

Care bucse?

Masina a fost verificata. Am pus piese originale (bascule si bucse)

Ce ar mai putea fi?

Va rog sa-mi spuneti si mie la cati km ajunge pe zona rosie indicatorul de schimbare ulei? Dar pe galben?

[/quotescuze daca nu postez unde trebuie. am o intrebare similara. am schimbat uleiul dar indicatorul de schimb ulei indica doar rosu si galben. nu ar trebui sa indice pana la capatul riglei? ce ar trebui sa fac, unde ar fi problema?

multumesc anticipat