asta vreau si eu, din nou EGR, admisie, intercooler, baga un DIY daca ai chef, cand cureti intercoolerul..

eu zic ca tot ceva furtun e bai p-acolo, fisurat, vreun colier destrans, etc. De la interculer

da intr-adevar poate sa fie aer fals... pe undeva.. cum zice calin de la intercooler la turbo.. ceva fisura..

eu o tin pe a mea: e filtrul epurator si valva EGR.

aia ce inseamna ? filtru epurator infundat ? si Valva EGR nu functioneaza ?

 

 

filtru epurator ca filtru epurator, eu l-am schimbat si nu stiu daca a mai fost schimbat inainte, si nu s-a imbunatatit cu nimic situatia fumului, in schimb dupa ce am curatat EGR-u s-a vazut o perioada ...

am fost la service baieti...ghiciti ce avea masina...COLIERU DE LA INTERCOOLER ERA DESPRINS.... :twoup: ...NICI NU MA DUS CAPU sa deschid capota:(..lam prins la loc....1 gram de fum nu mai scoate'..happy..am scapat de toate problemele ...colieru ala..nu a fost strans bine cand sa umblat..la schimbarea filtrelor..de acum cateva zile...in sfarsit acum pot sa dorm noaptea...ms anticipat pt totzi..care m-au ajutat in acesta problema..CALINE ai avut inca o data dreptate...

ma da la ce service-uri umbli de iti desfac furtunele de la intercooler ca sa-ti schimbe filtre ?

nush ce o fi facut....dar ala a umblat si acolo...ca la desfacut a uitat sal mai puna la loc....belea meseriasi..:twoup: :twoup:

puteai sa te uiti si tu ca nu era mare lucru, nu trebuia sa mergi in servis pt. asta, is pacatoase furtunele alea si din cauza lor da cu fum de nu-i adevarat

Edited August 25, 200818 yr by Calin78

Ca sa curat doar EGR-ul trebuie sa dau capacul jos?

Are vreun rost sa ma apuc sa curat EGR-ul daca masina nu da gram de fum ?Si in principiu merge foarte bine ?

Are vreun rost sa ma apuc sa curat EGR-ul daca masina nu da gram de fum ?Si in principiu merge foarte bine ?

 

Merita, o sa ramai surprins de ce o sa gasesti acolo, vad ca masina ta e din 2002 deci are ceva km. Eu mi l-am curatat singur, masina parca agata in turatie pe la 1400 rpm si dupa ce am curatat EGR merge ceas. Filtrul epurator l-ai schimbat?

Edited August 27, 200818 yr by CatalinE

Are vreun rost sa ma apuc sa curat EGR-ul daca masina nu da gram de fum ?Si in principiu merge foarte bine ?

 

Merita, o sa ramai surprins de ce o sa gasesti acolo, vad ca masina ta e din 2002 deci are ceva km. Eu mi l-am curatat singur, masina parca agata in turatie pe la 1400 rpm si dupa ce am curatat EGR merge ceas. Filtrul epurator l-ai schimbat?

Nu l-am schimbat pentru ca nu da gram de fum .

apoi sa fie safe , pot sa puna filtru din ala de plastic si dupa aia chiar ca nu mai conteaza.

Am curatat EGR-ul intradevar mizerie mare.Cat despre rezultat,masina parca trage o idee mai bine.

http://www.bmwfaq.com/f85/brico-substituci...ula-egr-266227/

deci sunt 2 operatii diferite,schimarea filtrului epurator cu curatarea egr?daca tot ati facut atatita operatia asta trebuia facut un DIY,daca ma apuc risc sa stric ceva?

deci sunt 2 operatii diferite,schimarea filtrului epurator cu curatarea egr?daca tot ati facut atatita operatia asta trebuia facut un DIY,daca ma apuc risc sa stric ceva?

 

Sunt 2 piese diferite . Filtru epurator e o piesa undeva sub filtru de aer , care se schimba .

 

Valva EGR nu se schimba (cel putin nu ca filtrele) , se da jos si se curata......sunt 2 lucruri total diferite.

am pus eu mai sus un DIY cu destule poze, pentru EGR. Acolo se pune piesa noua dar nu conteaza, curatatul se face cu motorina si un spray de curatat carburatoare, si apoi cu aer la presiune.

 

 

 

 

 

munca grea.... ce ar mai fi de curat?f multa mizerie e in plasticul din fata,ca o galerie.

Edited September 17, 200818 yr by bmw 346

munca grea.... ce ar mai fi de curat?f multa mizerie e in plasticul din fata,ca o galerie.

PLASTICUL ALA ESTE ADMISIA, asa cred ca se numeste in romaneste, si la fel se poate demonta si curatza la fel. Masina iti va multumi daca faci asta la fiecare 100 de mii km care ii face, si tu vei nota rezultatul va avea mai multa forta si va fi mai suava pornirea

sa faca cineva un DIY si apoi,e mai greoi,sunt multe suruburi si nu stiu de unde sa incep.

sa faca cineva un DIY si apoi,e mai greoi,sunt multe suruburi si nu stiu de unde sa incep.

mergi la mecanic, ca nu costa mult...

eu o tin pe a mea: e filtrul epurator si valva EGR.

si eu cred ca filtrul epurator este de vina.

eu am schimbat la reprezentanta debitmetru si pare sa se fi rezolvat problema fumului in sensul ca mai scotea in sarcina ceva fum dar nesemnificativ, ulterior am schimbat filtrul epurator si scoate iarasi fum ceea ce ma face sa cred ca este de la epurator, am pus noul model de filtru si cred ca nu-i place....

si la mine scoate mult fum negru cand o accelerez mai tare.. am BMW 318 tds din 1996 (E 36)... stiti cumva unde se afla filtrul asta epurator (sau daca modelul asta are filtru epurator)??? motorul e M41... am desfacut acum 2zile filtrul de aer dar nu am mai vazut nici un alt filtru pe acolo...