era una in craiova de vanzare din 2003 in stare impecabila,, lemans blue 16.000 euro neg. 85.000km a folosit-o numai vara

e cumva ala de a reusit sa iasa cu ea in decor la un eveniment auto?? la PIC

era una in craiova de vanzare din 2003 in stare impecabila,, lemans blue 16.000 euro neg. 85.000km a folosit-o numai vara

e cumva ala de a reusit sa iasa cu ea in decor la un eveniment auto?? la PIC

nu stiu exaxt!

le rup si aia in Germania de le sar capacele...nu stiu la ce va referiti cand spuneti bine intretinute...la mecanica?! la stare ei estetica interioara -exterioara..?! daca este vorba de estetica,Razvan stie foarte bine cum e cu restaurarea ,iti poate da niste sfaturi pertinente <_<..si cred ca pt 12 de coco taxa, merita ...

 

Problema este alta.

 

O maºinã din Germania este mult mai bine ÎntreÞinutã decât una din România, teoria este valabilã În 95% din cazuri.

 

Au venituri mai mari, nu pot din punct de vedere legal sĂŁ circule cu maÂşini prost ĂŽntreĂžinute.

Nu e ca la noi, dai 150 Ron Âşi ai scĂŁpat de ITP.

 

E alt nivel de trai, 400-500 € nu ĂŽnseamnĂŁ la fel de mult ca la noi.

 

Toate aceste lucruri conteazĂŁ.

E mult mai greu sã faci o maºinã sã meargã bine decât sã o faci sã arate bine.

 

p.s. eu zic ca in cazul M-urilor...de unde le-ai lua, tapla si cercuri au vazut toate...

 

Nu e vorba de asta ci de starea tehnicĂŁ a maÂşinii.

Una e sã iei o maºinã la care trebuie sã schimbi toatã articulaÞia ºi suspensia adicã o maºinã tipicã de România ºi alta e sã iei o maºinã pe care sã o pui la punct doar din punct de vedere estetic ºi cu un schimb de consumabile.

Una e să iei o maşină la care trebuie să schimbi toată articulaţia şi suspensia adică o maşină tipică de România

 

faci pariu cu mine ,ca dupa ce ai trecut de granita cu Arad in Ro iti bate articulatia..?! <_<

 

 

oricum la orice masina sh ,de oriunde ar fi ea luata mi se pare de bun simt sa ii schimbi articulatia pe fata,asta daca te intereseaza viata ta si investitia pe care ai facut-o in masina respectiva...

Edited March 9, 200917 yr by POIUYT

Una e sã iei o maºinã la care trebuie sã schimbi toatã articulaÞia ºi suspensia adicã o maºinã tipicã de România

 

faci pariu cu mine ,ca dupa ce ai trecut de granita cu Arad in Ro iti bate articulatia..?! <_<

 

 

oricum la orice masina sh ,de oriunde ar fi ea luata mi se pare de bun simt sa ii schimbi articulatia pe fata,asta daca te intereseaza viata ta si investitia pe care ai facut-o in masina respectiva...

+1

faci pariu cu mine ,ca dupa ce ai trecut de granita cu Arad in Ro iti bate articulatia..?! <_<

 

 

oricum la orice masina sh ,de oriunde ar fi ea luata mi se pare de bun simt sa ii schimbi articulatia pe fata,asta daca te intereseaza viata ta si investitia pe care ai facut-o in masina respectiva...

 

Depinde.

 

Ăn orice caz nu iei o maÂşinĂŁ cu articulaĂžia distrusĂŁ ca la o maÂşinĂŁ din România.

Pai nu iei, dar in general ei nu prea schimba bucse si brate, decat foarte greu, cand bat.... la drumurile lor, se prea poate sa stea masina si 5-6 ani fara brate schimbate...

La 5-6 ieri/veri, cauciucurile de la bucse se cam crapa, nu e nevoie decat de 200-500 km de gropile din Romania si vor bate.

Toti mecanicii pe care ii stiu aici, spun asta.

 

Uite la mine la e36 nu batea nimic, cand am adus-o din de, nu batea nici prima saptamana, insa dupa un drum timisoara-bucuresti, a inceput sa bata....

 

Am cumparat tot nou, si mecanicii mi-au spus, ca bucsele si bratele nu au fost schimbate niciodata <_< asta la 225 000 km.

 

Decat pe spate erau schimbate in trecut bucsele de la bascula.

 

 

 

Ca urmare....

Dar mĂŁcar Âştii cĂŁ au fost schimbate la timp piesele care au picat, cĂŁ nu s-a mers pe ideea "merge Âşi aÂşa".

Pai masina era tare ingrijita, eu cand am luat-o am schimbat tot absolut, lichide, filtre.

Toate insa erau noi, sau ca noi cand le-am dat jos.

 

Masina nu batea, telescoapele pe spate erau scurse,mi-a zis neamtu de ele cand am mers sa vad masina.... cartea ei era scrisa complet cu stampile etc.....

Acum ce sa zic.

Dar sunt maÂşini foarte diferite.

 

MulÞi proprietari de M-uri merg ºi pe circuit cu ele În Germania, cred cã ar trebui sã aibã mai multã grijã la starea maºinii decât un proprietar de BMW normal.

Aici ai dreptate, e o diferenta enorma intre un m si un non-m....

Dar daca masina pare una ingrijita, mai mult ca sigur si este.

se gasesc si in romania, numai ca nu pe autovit, o astfel de masina se vinde repede si intre cunoscuti , nu ajunge in targ, cine se duce in targ cu ea e clar ca...

 

sunt si in romania oameni care intretin masini...vezi cazul tau, cazul razvan, cazul meu ( stiu eu asta) cazut cat...si cati mai sunt... doar ca nustii de ei, sau nu sunt publici....si nici impresari de dorobanti sau fitze...

Una e sã iei o maºinã la care trebuie sã schimbi toatã articulaÞia ºi suspensia adicã o maºinã tipicã de România

 

faci pariu cu mine ,ca dupa ce ai trecut de granita cu Arad in Ro iti bate articulatia..?! :)

 

 

oricum la orice masina sh ,de oriunde ar fi ea luata mi se pare de bun simt sa ii schimbi articulatia pe fata,asta daca te intereseaza viata ta si investitia pe care ai facut-o in masina respectiva...

Asta asa e... Si in plus mai si incepe sa-ti scartaie plasticele <_<

MulÞi proprietari de M-uri merg ºi pe circuit cu ele În Germania, cred cã ar trebui sã aibã mai multã grijã la starea maºinii decât un proprietar de BMW normal.

De unde stii tu asta?

 

E o banuiala numai!

Dar daca iei o masina mai usata din romania, la pret mai mic, nu pot folosi actele ei pentru una adusa din germania?

se gasesc si in romania, numai ca nu pe autovit, o astfel de masina se vinde repede si intre cunoscuti , nu ajunge in targ, cine se duce in targ cu ea e clar ca...

 

sunt si in romania oameni care intretin masini...vezi cazul tau, cazul razvan, cazul meu ( stiu eu asta) cazut cat...si cati mai sunt... doar ca nustii de ei, sau nu sunt publici....si nici impresari de dorobanti sau fitze...

 

Problema este ca una este sa intretii un E39 normal si alta e sa intretii un M.

Ai dreptate, exista si astfel de masini in Romania dar nu cred ca sunt de vanzare.

 

De unde stii tu asta?

 

E o banuiala numai!

 

Probabil ca cei care alearga pe Nurburgring sunt doar niste iluzii optice. <_<

 

Dar daca iei o masina mai usata din romania, la pret mai mic, nu pot folosi actele ei pentru una adusa din germania?

 

S-ar putea face o recarosare insa cel mai bine este sa iei o masina inmatriculata lovita grav nu doar uzata.

Cele uzate costa totusi destul de mult.

orice M ,trecut de 100 de mii este uzat...

conteaza la M-uri langa KM daca masina has raced alot sau nu...

si unde "has raced alot" . crevedia - babadag sau munchen-koln

Tare faza cu crevedia- babadag, imi imaginez drumul... :)) <_<

si unde "has raced alot" . crevedia - babadag sau munchen-koln

unde ?? pacat ca ai facut scoala si nu sti ce inseamna <_<

Edited March 10, 200917 yr by ///MPower_5er

nu stiu de ce te-ai ofuscat .Doar te-am completat pe tine . Am spus ca pe langa km conteaza si drumurile pe care a mers . Te-am completat sa zic asa . In fine ...

orice M ,trecut de 100 de mii este uzat...

Ce spui amice?

 

Al meu are fix 106 ooo km si nu e deloc uzat!!!!!

Am văzut cu toţii pe la ĂŽntâlniri asta, ai dreptate. <_<

Edited March 10, 200917 yr by Ciupanezu

Ce pacat ca nu suntem toti din bucuresti, sau ca nu ne vedem toti macar o data pe an.... asa am stii si noi cine e cine.... <_<