Nu poate nu cu greutatea aia, dar vroiam sa zic ca exista.

nu atinge sub nici o forma , mai ales cu aerodinamica aia, nu e gandita pt 300 km

 

dar masini germane care ating 300 intr-adevar sunt.

 

Nu e problemă de aerodinamică.

 

M5 E39 are aproximativ aceeaşi aerodinamică şi prinde 310 km/h pe bord dacă-i scoţi limitarea, am văzut pe youtube.

 

Există maşini germane care ating 300 km/h, nici n-am spus că nu există.

 

Ănsă toate maşinile germane sunt limitate din fabrică la 250 km/h, există o lege ĂŽn acest sens.

 

Ănsă poţi scoate acea limitare.

Edited October 25, 200916 yr by Ciupanezu

@ciupanezu , nu cred ca ne-am inteles

 

eu ma refeream ca la 245 cp si 1570kg iti trebuie alta aerodinamica pt 300km/h, nu la M5

 

insa afirmatia ca toate masinile germane sunt limitate la 250 este gresita

 

iti dau doar un exemplu, porsche, sau daca vrei audi R8,

 

nu cred ca exista vreo lege, explicatia oficiala ar fi ca unele componente ale masini rezista in siguranta doar la 250 km/h

Edited October 25, 200916 yr by Viper05

Ar trebui altĂŁ aerodinamicĂŁ dar Âşi altĂŁ cutie cu alte rapoarte.

 

Most large manufacturers of luxury cars follow a gentlemen's agreement by technically limiting the top speed of their cars to 250 km/h for safety reasons (inexperienced drivers and risk of tire failure, especially when underinflated). Yet, these limiters can easily be removed on request at the relevant manufacturer's dealership with an electronic diagnosis device, so speeds exceeding 300 km/h are not unheard of, although due to other traffic, such speeds are rarely attainable.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Autobahn

 

ÂŞi cred cĂŁ a existat Âşi o lege ĂŽn trecut.

pai nu e lege, e o intelegere intre ei.

 

din cauza asta sunt unele masini germane care ies direct din fabrica fara nici o limitare

Ăn trecut era o lege, probabil a fost eliminatĂŁ.

ciupanezu nu vreau sa pornesc o discutie fara sfarsit :)

 

dar gandeste-te asa:

 

daca intr-adevar ar fi existat o lege ar fi trebuit sa cuprinda TOATE masinile fabricate in Germania.

 

acum te intreb, iti aduci tu aminte sa fi existat un porsche limitat la 250?

Nu Âştiu, nu am avut nici un Porsche.

 

Tu ai avut? :)

 

ĂnsĂŁ faptul cĂŁ Âşi M-urile Âşi AMG-urile sunt limitate la 250 km/h ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ cele mai multe maÂşini germane sport respectĂŁ aceastĂŁ regulĂŁ.

 

Mã rog, nu este un lucru atât de important. :lol:

nu, nu am avut, dar sper sa am :)

 

off-topic ended :lol:

Edited October 25, 200916 yr by Viper05

sunt consctructori la care poti comanda masina cu delimitator sau o limitare mai mare de 250km/h ...daca nu ma insel la audi r8 poti sa-l comanzi contra unei sume X cu limitare la 280km/h ...deci se poate

sunt consctructori la care poti comanda masina cu delimitator sau o limitare mai mare de 250km/h ...daca nu ma insel la audi r8 poti sa-l comanzi contra unei sume X cu limitare la 280km/h ...deci se poate

e clar ca se poate , si ca e doar o intelegere

Oricum nimeni nu a spus cĂŁ nu se poate scoate limitarea sau cĂŁ ar fi ilegal. :)

Oricum nimeni nu a spus cĂŁ nu se poate scoate limitarea sau cĂŁ ar fi ilegal. :)

 

Legat de treaba asta cu masinile limitate la 250 km/h, eu stiam ca sunt limitate din cauza ca constructorul garanteaza ca masina poate rula in siguranta pana la viteza respectiva. Stiu ca exista reglementari cu privire la calitatea materialelor si al pieselor ce compun masina, iar daca un anumit constructor vrea sa faca o masina mai performanta trebuie sa monteze piese mai bune care costa mai mult, aspect ce ar ridica pretul de productie al masini si probabil ca asta evita constructorii.

Nu am auzit de o asemenea reglementare, pe wikipedia scria cĂŁ este doar o ĂŽnĂželegere.

 

Faza cu piesele nu o cred pentru cĂŁ este foarte greu de crezut cĂŁ un producĂŁtor gen BMW sau Mercedes face rabat la calitatea pieselor de pe modelele lor de top. :)

M6 E63, a avut viteza maxima pe GPS dupa scoaterea limitarii, intr-un test la BMW Division M, 332 KM/H. :) (pe bord are numai 330)

 

am sa caut articolul sau filmarea, foarte tare anyway video ala.

 

PS: limitarea la M6/M5 intra la 265 km/h (chiar daca producatorul da 250), este mai sus decat la AMG. Verificat pe GPS, au zis si la top gear chestia asta (nu stiu daca e valabil pt toate modele m bmw). Apoi, am un amic cu un SL AMG, ne-am dat pe A2 de la CT pana la Bucuresti, lui ii intra limitarea la 250 mie la app 265 (pe bord am 270 fix), am probat de cateva ori.

 

uite unu care o frige pe GPS cu 332:

 

Edited October 26, 200916 yr by poleposition

M6 E63, a avut viteza maxima pe GPS dupa scoaterea limitarii, intr-un test la BMW Division M, 332 KM/H. :lol: (pe bord are numai 330)

 

Ce interesant era daca semnaliza frumos Focusul ala Brek si se baga de pe banda 3 pe banda 4 in fata Bmw-ului,mai mult de 150 nu cred a avea iar M6-le 326 :)

ciupanezule, ce becuri sau leduri de pozitie ai ?

AratĂŁ ca acestea:

 

http://www.360infiniteusa.com/images/extra/123__file.jpg

nu am urmarit tot topicul si nu stiu daca ai mai fost intrebat de ce nu i-ai tras si M exterior

O sĂŁ-i pun Âşi pachet M ĂŽn viitorul apropiat. :)

 

Am preferat sĂŁ rezolv toate problemele tehnice ĂŽnainte de a face modificĂŁri optice.

AratĂŁ ca acestea:

 

http://www.360infiniteusa.com/images/extra/123__file.jpg

 

 

de unde le-ai cules? arata misto

Primul set ĂŽl cumpĂŁrasem de la zippo.

S-au ars vreo 3 leduri, le-am schimbat pe garanĂžie.

DupĂŁ ce s-a terminat garanĂžia, s-a ars ĂŽncĂŁ un led.

 

Setul pe care-l am acum l-am primit cadou de la un amic.

 

PoĂži cumpĂŁra de aici: http://www.proxenon.ro/angeleyes_detalii.php?id=10

O sĂŁ-i pun Âşi pachet M ĂŽn viitorul apropiat. :)

 

Am preferat sĂŁ rezolv toate problemele tehnice ĂŽnainte de a face modificĂŁri optice.

 

o abordare corecta , pornesti de la fondul problemei si la final rezolvi si formele :lol:

Ciupane, scz daca ai mai fost intrebat dat nu am citit tot topicul, de unde ai cumparat finisajele alea gri metalizat din interior :X ?

Le-a vopsit :)