Acum seara eram in oras si am observat ca relantiul statea pe la 1500 turatii. Dupa ce am oprit si am repornit se lasa pe la 400 - 500 si dadea sa se opreasca si chiar se oprea pe la semafoare. Dupa ce am mers o perioada asa si-a revenit si statea normal.

Ce credeti ca ar fi cauzat asta?

ai curatat corpu` de acceleratie ? ala de ti-am zis atunci cand am stat de vb la mine in zona ? :twoup:

Nu!

Acela sa fie problema?

Cand ai schimbat filtrul de benzina ultima data ?

Poate e din cauza lui...

valva relantiu.

Cand ai schimbat filtrul de benzina ultima data ?

Poate e din cauza lui...

 

Sunt vreo 30000km de cand l-am schimbat

 

valva relantiu.

 

Ce rol are?

Stii cumva un cod?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=5909

Cand ai schimbat filtrul de benzina ultima data ?

Poate e din cauza lui...

 

Sunt vreo 30000km de cand l-am schimbat

 

 

Schimba-l. Dupa 30k km nu prea mai filtreaza nimic.

Cand ai schimbat filtrul de benzina ultima data ?

Poate e din cauza lui...

valva e de vina.

Cand ai schimbat filtrul de benzina ultima data ?

Poate e din cauza lui...

valva e de vina.

 

Se curata sau se schimba?

Se curata sau se schimba?

se schimba.

dar ai citit si DIY lui deathrow.

Cand ai schimbat filtrul de benzina ultima data ?

Poate e din cauza lui...

valva e de vina.

 

Plus ca simptomele pentru un filtru de benzina uzat sunt altele.

Daca tot ai mentionat, care sunt?

Motorul nu trage si/sau nu trece de o anumita viteza.

Stie cineva un cod de pe realoem pentru valva asta?

:twoup:

Stie cineva un cod de pe realoem pentru valva asta?

:twoup:

13411435846

Stie cineva un cod de pe realoem pentru valva asta?

:twoup:

13411435846

 

Multumesc!!!

Stie cineva un cod de pe realoem pentru valva asta?

:)

13411435846

 

Multumesc!!!

este valabil si la e36 coupe pt ca mie imi ramane undeva la 1300 la relanti??

Stie cineva un cod de pe realoem pentru valva asta?

:)

13411435846

 

Multumesc!!!

este valabil si la e36 coupe pt ca mie imi ramane undeva la 1300 la relanti??

dap

Stie cineva un cod de pe realoem pentru valva asta?

:)

13411435846

 

Multumesc!!!

este valabil si la e36 coupe pt ca mie imi ramane undeva la 1300 la relanti??

dap

m-am uitat azi dimineata si nu am gasit vreau sa precizez ca masina e din 94 poate pun si o poza mai incolo...

Salutare!

 

La e36 e un pic mai complicat... daca ai M42 sigur te ajuta linkul asta (sper sa nu se supere moderatorii ca dau un link pe alt site :) )

 

Spor la demontat

Parerea mea e ca e debitmetrul.

Acum seara eram in oras si am observat ca relantiul statea pe la 1500 turatii. Dupa ce am oprit si am repornit se lasa pe la 400 - 500 si dadea sa se opreasca si chiar se oprea pe la semafoare. Dupa ce am mers o perioada asa si-a revenit si statea normal.

Ce credeti ca ar fi cauzat asta?

[/quote

salut

ce ai facut cu problema cu relatiul ai rezolvato, am si eu aceeasi problema poate ma ajuti si pe mine

Acum seara eram in oras si am observat ca relantiul statea pe la 1500 turatii. Dupa ce am oprit si am repornit se lasa pe la 400 - 500 si dadea sa se opreasca si chiar se oprea pe la semafoare. Dupa ce am mers o perioada asa si-a revenit si statea normal.

Ce credeti ca ar fi cauzat asta?

salut

ce ai facut cu problema cu relatiul ai rezolvato, am si eu aceeasi problema poate ma ajuti si pe mine

Astazi m-am relaxat facand ceea ce ar trebui sa faci si tu (God Bless WD-40):

-am curatat corpul de acceleratie (30 minute)

-am curatat regulatorul de ralanti (10 minute)

Aceste proceduri e bine sa le faci periodic la aprox 50-60 000 de km daca tii la motorasul tau!(ambele proceduri le gasesti la sectiunea DIY)

 

Daca nu dau rezultate, schimba valva PCV! (si operatiunea asta o gasesti la DIY)

Dupa toate astea n-o sa-ti mai recunosti masina!

Edited November 17, 200817 yr by CalinE46+194E1

Acum seara eram in oras si am observat ca relantiul statea pe la 1500 turatii. Dupa ce am oprit si am repornit se lasa pe la 400 - 500 si dadea sa se opreasca si chiar se oprea pe la semafoare. Dupa ce am mers o perioada asa si-a revenit si statea normal.

Ce credeti ca ar fi cauzat asta?

salut

ce ai facut cu problema cu relatiul ai rezolvato, am si eu aceeasi problema poate ma ajuti si pe mine

Astazi m-am relaxat facand ceea ce ar trebui sa faci si tu (God Bless WD-40):

-am curatat corpul de acceleratie (30 minute)

-am curatat regulatorul de ralanti (10 minute)

Aceste proceduri e bine sa le faci periodic la aprox 50-60 000 de km daca tii la motorasul tau!(ambele proceduri le gasesti la sectiunea DIY)

 

Daca nu dau rezultate, schimba valva PCV! (si operatiunea asta o gasesti la DIY)

Dupa toate astea n-o sa-ti mai recunosti masina!

 

 

mersi mult pt ajutor, eu sunt cam nu pe acest forum si nu stiu ce este "sectiunea DIY" si nu stiu unde sa caut.