Pentru ca AE'urile sa se aprinda automat ca si DRL in functie de lumina, fara faza scurta, trebuie sa ai faruri xenon. Pe halogen nu merge.

Nu conteaza ca ai navi mare, mic sau deloc.

Edited July 2, 201313 yr by TudorMTS

Poi setezi din Idrive "daytime running light" si trebuie sa mearga si pe AUTO si pe 0 ... normal cu motorul pornit

Asa fac si eu.

Asa fac si eu.

 

da,stiu de faza aceeia cu daytime running lights dar pe mine ma interesa altceva,imi este activata .Din pacate vad ca nu se poate ce vreau eu .

 

Si sa imi mearga curentu la priza cat timp ii motoru oprit cum fac ? Sau sa mearga 30min dupa ce se opreste motoru sau ceva de genu ... trebuie sa se poata face ceva

se poate coda (pe NFRM) sa folosesti AE ca si DRL, si atunci cand ai farurile pe auto, ziua se vor aprinde AE, iar noaptea faza scurta

da,stiu de faza aceeia cu daytime running lights dar pe mine ma interesa altceva,imi este activata .Din pacate vad ca nu se poate ce vreau eu .

 

Si sa imi mearga curentu la priza cat timp ii motoru oprit cum fac ? Sau sa mearga 30min dupa ce se opreste motoru sau ceva de genu ... trebuie sa se poata face ceva

 

 

Ce vrei de fapt? ai xenon? oricum poti sa codezi si daca ai halogene

Deci se poate din codare,ok am inteles voi face asta cand imi voi spune xenoane .

 

Ca sa mearga priza cand e motorul oprit tot din codare ? sau este alta varianta ?

nu cred ca poti sa rezolvi cu priza

Pfff ar fii nasol daca nu s-ar putea rezolva nici cum cu priza,macar o priza din cele 3 din masina sa mearga ...

Ca sa indice consumul ce mod de afisare folositi?

km/l

l/100km

mpg

eu folosesc l/100km .

Am terminat partea hardware a retrofitului PDC pe E90, acum trebuie sa il codez cu NCS expert.. Am nevoie de un ghid de codare pas-cu-pas, poate cineva sa ma ajute cu asta?

Mai bine rogi pe cineva sa-ti faca remote

Pentru protejarea compresrului de aer conditionat se recomanda pornirea lui dupa pornirea masinii si oprirea lui inainte de oprirea masinii(pentru a nu forta pornirea sau oprirea compresorului in sarcina).Filtrul de la radiator se schimba odata la 2-3 ani,iar igenizarea precum si verificarea freonului din instalatie si a uleiului din compresor anual.

Pentru protejarea compresrului de aer conditionat se recomanda pornirea lui dupa pornirea masinii si oprirea lui inainte de oprirea masinii(pentru a nu forta pornirea sau oprirea compresorului in sarcina).

 

ei lasa-ma...

 

Adica dai vreo 1.5k euro pe un climatronic si stai si butonezi ca la aragaz. Incepi procedura de oprire / oprire a masinii ca la avioane, Buton cu buton :sorcerer:

 

Inafara de o verificare din cand in cand, nu trebuie sa-i faci nimic. Restul sunt legende de la meseriasii care stiu ei mai bine

ei lasa-ma...

 

Adica dai vreo 1.5k euro pe un climatronic si stai si butonezi ca la aragaz. Incepi procedura de oprire / oprire a masinii ca la avioane, Buton cu buton :sorcerer:

 

Inafara de o verificare din cand in cand, nu trebuie sa-i faci nimic. Restul sunt legende de la meseriasii care stiu ei mai bine

pai pentru 1 000 euro cat costa un compresor OE butonezi ce sa faci.este doar o problema de timp pana cade compresorul.

La climatronic nu porneste compresorul imediat ce ai pornit motorul, are un "delay" care este setat de fabrica, iar cand opresti motorul, decupland contactul tai curentul si decupleaza compresorul, apoi motorul face inca 2-3 ture ...

Pentru protejarea compresrului de aer conditionat se recomanda pornirea lui dupa pornirea masinii si oprirea lui inainte de oprirea masinii(pentru a nu forta pornirea sau oprirea compresorului in sarcina).Filtrul de la radiator se schimba odata la 2-3 ani,iar igenizarea precum si verificarea freonului din instalatie si a uleiului din compresor anual.

Care filtru de la radiator ?

Cred ca se refera la filtrul din habitaclu, radioatorul de caldura...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=64_1429&hg=64&fg=55Piesa 2

care stie cum ii zice oficial la "piesa cu tepi" eventual un P/N pentru E90? E cumva acel blower regulator? Azi cand am plecat cu masina in oras, am avut neplacerea sa constat ca nu mai baga nici un fel de aer in habitaclu Era liniste totala, desi pe panou imi arata cum creste turatia la ventialtor, erau 30gr afara, dar aer cald/rece nimic! Nici macar cand am pornit dezaburarirea la parbriz! Sigurantele erau OK, dupa care am vb cu cineva si mi-a zis sa merg sa cumpar piesa aia! In timp ce ma deplasam prin oras, clima a repornit! Sa ma astept sa pice intr-un final si s-o cumpar totusi ori mai duce? Se poate sa fie de la caldura avand in vedere ca a stat in soare desi a prins si zile si mai grele! Stiti cumva vreun DIY pentru schimbul acestei piese ori este mai complicat?

Parca final stage unit sau blower motor resistor.

Stie ceva cu ce se mananca chestiile astea doua?

 

 

Stie ceva cu ce se mananca chestiile astea doua?

 

 

 

Pe la pagina 23 gasesti cam tot ce te intereseaza Driver Info Systems

Pdf-ul e util pentru avertizari, dar eu nu am postat indicatii din bc, de la service-info.