JAMS

vandut!

Ai PM!

up, 200 ron

up

In 2014 am eliminat Power Reduction (150 cai in loc de 163) la un E90 provenit din Belgia, chiar la Automobile Bavaria. Rezultatul a fost multumitor, iar costul destul de mic (nu mai tin minte exact cat a costat). Eu zic ca ar merita incercat si la ei.

Din pacate, e o problema extrem de des intalnita la F10, aveam pretentia sa nu am astfel de "greierasi" pentru ca in E90 nu se auzea nimic de genul. Imbatraneste plasticul de la imbinari si incepe sa scartaie. Din fericire, rezolvarea este simpla si ieftina, se demonteaza partea lucioasa a plansei de bord si se pune rasina epoxidica pe imbinarile din spatele trimului. Operatiunea este detaliata aici: As fi curios daca functioneaza si la trimurile de la usi, daca merge postati rezultatul.

Pret nou pt toate 3: 250 ron

valabil

Vand 3 buc anvelope de vara 225/55 R17 Riken, DOT 2018, in stare foarte buna, folosite 2 sezoane 12000 km pe masina personala. Le vand pentru ca am pus runflat. Una din ele are o minuscula ciupitura pe talon, vizibila si in poze. Se vand numai impreuna toate 3, pretul este 100 lei pe bucata, si doar cu ridicare personala din zona Colentina. In poze nu sunt spalate, sunt exact cum le-am dat jos de pe masina.

Salut, completeaza pana la max cu antigel albastru (G11 HEPU sau original) conform indicatiilor producatorului si tine-o sub observatie. Daca scade din nou, mergi la service.

Salut, aveam motorul M47 163 CP cu DPF. Are 3 setari (mild/mediu/hard), reglabile din jumper.

E logic ce spui, voi cumpara inca 2 anvelope runflat. Aveam 2 anvelope non-rft aproape noi si am zis ca e pacat de ele sa le arunc, asa ca am cumparat doar 2 runflat. Multumesc de explicatii!

Nu te contrazic, dar adu niste argumente te rog. Din ce am constatat, masina nu se comporta diferit. In ce fel "sa dea in cutia de transfer"?

PRODUS DE RACECHIP.DE IN GERMANIA si testat specific pe acest motor! Varianta ieftina si neinvaziva la chiptuning soft. Creste vizibil puterea motorului, pe cea mai light setare creste dupa aproximarile producatorului in 183 cai, setat la maxim 205 cai. L-am avut instalat 3 ani pe un seria 3 E90, nu a facut niciun fel de problema, nu incarca filtrul de particule. Il vand pentru ca nu mai am masina respectiva si ocupa spatiul degeaba. Se monteaza extrem de usor (intre 2 mufe din motor, nu se intervine cu nimic asupra masinii), dezinstalarea e la fel de usoara si nu lasa nicio urma. • Tehnologie digitala • Instalare foarte usoara • Carcasa din aluminiu • Compatibil si pentru autovehiculele echipate cu filtru de particule • La dezinstalare nu lasa nici un cod de eroare • Compatibil si autovehiculele echipate cu cutie autoamata • Fara costuri suplimentare Pret fix 250 lei, a costat 200 EUR plus transport.

Vad ca dezgrop un topic mai vechi, dar nu gasesc vreo discutie legata de aceasta problema. Am pus ieri anvelopele de vara la Autos*ft, 225/55/17 pe toate 4 rotile, fata runflat si spate non-runflat (masina e F10 525d Xdrive). Receptionerul/seful de service imi explica f agresiv ca daca nu sunt toate 4 la fel se strica aproape garantat cutia de transfer, desi rotile sunt montate perechi si au grad de uzura apropiat, mi-a si notat pe factura ca montajul se face pe raspunderea clientului. Masina merge impecabil, nu am sesizat vreo modificare in dinamica/comportament pe sosea. Ati avut vreo experienta negativa legata de anvelope runflat pe o punte si non-runflat pe cealalta?

Multumim pentru informatii, ca idee si INPA spune multe despre presiunea din instalatie, dar care e legatura cu schema kit LCI pentru faruri?

Pune Ravenol VMP 5w30 http://www.ravenolromania.ro/produse/uleiuri-sintetice-45/ravenol-vmp-sae-5w-30-24.html E certificat BMW LL04, eu il am in motor de 14000 km si mi se pare pare mult mai bun decat ce foloseam inainte (ulei BMW), motorul e mai silentios la rece. Intra 5,5 litri.

HA! Ramane valabila treaba cu jantele

Rezolvat, mersi roscatu m3!

Cumpar 1 senzor parcare PDC E90, preferabil vopsit negru (cod 66206934308). PM sau 0772 109 719

Am terminat partea hardware a retrofitului PDC pe E90, acum trebuie sa il codez cu NCS expert.. Am nevoie de un ghid de codare pas-cu-pas, poate cineva sa ma ajute cu asta?

Am facut o scanare cu INPA si error log-ul arata cam asa: E R R O R M E M O R Y ----------------------- Date: 21.06.2013 12:38:48 Model: E89X Scope: all control module JobStatus: OKAY Quantity: 17----------------------------------------------------------------- ADR Gen. name JobStatus Number of errors Error code Kind of error 00 JBBF OKAY 1 Error stored A6D1 61 01 MRS OKAY No Error stored 12 DME/DDE OKAY No Error stored 17 EKP OKAY No Error stored 36 TEL OKAY No Error stored 3F ASK OKAY No Error stored 40 CAS OKAY 1 Error stored A116 24 47 ANTTU OKAY No Error stored 56 FZD OKAY 2 Error stored A669 62 A66E 22 60 KOMBI OKAY No Error stored 62 MOSTGW OKAY No Error stored 63 MASK/CCC OKAY No Error stored 67 ZBE OKAY No Error stored 72 FRM OKAY 1 Error stored 9CB6 24 73 CID OKAY 1 Error stored A468 64 78 KLIMA OKAY No Error stored A0 CCC OKAY No Error stored ================================================================= Ma poate ajuta cineva cu interpretarea acestor erori?

Ce anume vrei sa actualizezi la computerul de bord? Actualizarea tuturor modulelor se face la reprezentanta si costa 270 lei.

Toate au gaurile alea, trebuie sa scoti trimul afara si sa faci rost de suporturi plus trim gaurit. sau asa: http://www.okazii.ro/accesorii-auto/altele/pahar-suport-auto-de-la-mcdonald-s-a58207942

Teoretic, cu cat puterea e mai mare, cu atat se vad mai bine. Problema e ca aceste leduri sunt facute in China, si nu intotdeauna puterea declarata de producator corespunde cu realitatea. O alta problema consta in faptul ca se incing destul de tare, si radiatoarele nu fac fata => se ard prematur. Parerea mea e sa iti iei doar daca vanzatorul precizeaza ce chipuri sunt in respectivele markere (CREE XP-G R5 sau Q5 5W sunt cel mai des intalnite) si daca puterea lor insumata corespunde cu puterea declarata a markerelor (de ex daca vanzatorul declara 20w e puterea insumata st+dr, deci are 2 chipuri de 5w pe fiecare marker).