Salut.In primul rand,e vorba de un bmw 316i 2003 facelift 116cp.Problemele sunt urmatoarele,aparute in ultima luna,in ordinea pe care o descriu...la inceput,mi se aprindea becul de la baterie in mers,cu o mica zvacnitura,uneori o data pe zi,alteori de cateva ori,si atat...dupa asta,am inceput sa am probleme si la pornire cateodata,respectiv ii dau la cheie si se aude un zgomot infundat,fara sa "dea' sa porneasca,dupa care daca ii dau iar porneste...iar azi mi s-au aprins ambele becuri,atat cel de la baterie cat si cel de la ulei,si mi s-a oprit motorul in mers de vreo 3 ori,dupa care a mers normal .Mentionez ca astazi mi s-a parut ca au aparut si mici fluctuatii la ralanti.Consumabilele nu sunt schimbate de vreo 12000 de km,la vremea cand le-am schimbat ultima oara am pus Castrol Magnatec 5w40 si am schimbat toate filtrele.Daca imi poate da cineva un sfat ce ar putea fi,as ramane dator...MULTUMESC

Edited December 8, 200817 yr by BoBo
titlu

Ai incercat o alta baterie ?

am verificat bateria,e ok

cred ca poti sa verifici si alternatorul.

cum ai verificat-o?

am verificat si bateria,si alternatorul,am fost la electrician...alternatorul incarca bine,iar bateria zicea ca e superok...si e un electrician bun,pe care il recomand daca aveti nevoie...el zicea ca s-ar putea sa fie alternatorul...asta in momentul in care mi se aprindea doar becyl de la baterie in mers,cateodata...dar zicea sa il las in pace deocamdata,daca face rar,ca nu e cazul sa umblu la el...problema e ca faza cu pornitul mi se pare a fi de la electromotor,iar cea cu opritul motorului nu stiu de la ce ar putea fi...dar chiar asa,sa ma lase toate odata?????

 

 

in momentul testului ,alternatorul incarca perfect,dar zicea ca s-ar putea sa fie ceva probleme cu carbunii doar cateodata si d-aia sa se aprinda becul ala de la baterie o secunda in mers,ca in momentul ala nu mai incarca alternatorul

Am patit si eu chestia cu opritul din mers la un peugeot 206 , dar nu mi se aprindea becul de la baterie , si indiferent ca masina statea la relanti sau mergeam cu ea dupa aprox 3-4 minute motorul se oprea , problema sa remediat prin schimbarea bateriei cu una noua.

verifica bornele de la baterie, eu am avut una rupta pe un E30 si pateam la fel.

VERIFICA MUFA CALCULATORULUI!

Problema cu opritul motorului in mers am avut-o la un Vectra B 2.0 benzina. La mine a fost ceva grav. Problemea era ca atunci cand mi se oprea motorul nu prea mai vrea sa porneasca decat dupa un anumit timp. Erau 2 sensori "pereche" amplasati pe blocul motor care la nivelul anilor 2000-2001 au costat aprox. 1200 Ron. Daca problema este de ordin electronic o va depista orice tester BMW. De ce nu mergi la un service? Gandeste-te la ce poate fi mai rau in cazul in care ti se opreste motorul intr-o depasire...

Problema cu opritul motorului in mers am avut-o la un Vectra B 2.0 benzina. La mine a fost ceva grav. Problemea era ca atunci cand mi se oprea motorul nu prea mai vrea sa porneasca decat dupa un anumit timp. Erau 2 sensori "pereche" amplasati pe blocul motor care la nivelul anilor 2000-2001 au costat aprox. 1200 Ron. Daca problema este de ordin electronic o va depista orice tester BMW. De ce nu mergi la un service? Gandeste-te la ce poate fi mai rau in cazul in care ti se opreste motorul intr-o depasire...

 

La tine a fost senzorul de vibrochen si cel de la axa cu came. La el daca nu sunt bornele eu inclin spre pompa de injectie :)

problemele astea ciudate de care va spun nu apar mereu,ci doar cateodata...de exemplu,nici aseara si nici azi nu am avut nicio problema si totul a mers perfect

 

apropos,o diagnoza buna unde pot face si eu????

problemele astea ciudate de care va spun nu apar mereu,ci doar cateodata...de exemplu,nici aseara si nici azi nu am avut nicio problema si totul a mers perfect

 

apropos,o diagnoza buna unde pot face si eu????

 

daca ne spui de unde esti

La tine a fost senzorul de vibrochen si cel de la axa cu came. La el daca nu sunt bornele eu inclin spre pompa de injectie :)

 

da, bravo, ai dreptate ei erau sensorii cu bleaua, doar ca nu mai stiam care si cum erau. am schimbat intitial pe cel da la vibrochen si tot asa mergea masina, adica se oprea. Doar dupa ce i-am schimbat pe amandoi am scapat de problema...

din Bucuresti

Nu te panica si verifica mai intai bornele la baterie si masele; Da jos masa aia mare de pe caroserie (ideal e sa le dai jos pe toate) da le cu peria de sarma si apoi srange le cine, dar pune le si putina veselina inainte.

Duppa ce ai facut aceasta operatie te mai gandesti si la celelalte.

La tine a fost senzorul de vibrochen si cel de la axa cu came. La el daca nu sunt bornele eu inclin spre pompa de injectie :)

 

da, bravo, ai dreptate ei erau sensorii cu bleaua, doar ca nu mai stiam care si cum erau. am schimbat intitial pe cel da la vibrochen si tot asa mergea masina, adica se oprea. Doar dupa ce i-am schimbat pe amandoi am scapat de problema...

 

Mai stiu pe cineva care a avut aceesi problema si tot de la cei 2 senzori !

Edited December 9, 200817 yr by 22WTF

nu are cum sa se opreasca motorul in mers pentru ca are borna de la baterie intrerupta ..... :)

nu are cum sa se opreasca motorul in mers pentru ca are borna de la baterie intrerupta ..... :)

 

eu nu as fi asa sigur

eu am ce am cu senzorii :) ...sunt patit! de ce nu o bagi la un tester?

Dupa ce se opreste motorul, porneste imediat sau mai greu?

Edited December 9, 200817 yr by fantozzi007