Ia legatura cu userul Iulian518i, are un E28 de dezmembrat mi se pare.

Ia legatura cu userul Iulian518i, are un E28 de dezmembrat mi se pare.

274726[/snapback]

 

Oki, mersi mult.

Si eu sunt mandrul posesor al unui BMW e28 518 din pacate...dar imi place , merge bine, are carburator de dacie :twoup: mai mult de 10 nu ia in oras :twoup:

Si eu sunt mandrul posesor al unui BMW e28 518 din pacate...dar imi place , merge bine, are carburator de dacie :lol: mai mult de 10 nu ia in oras :)

 

 

Sal, tu singur ai facut modificarea sau ti-a montat un mecanic? Unde ai confectionat flansa carburatorului? Nu ai probleme la ITP?

Imi aduc aminte cu nostalgie ca taica-miu a avut intre 1995 si 2000 parca un 525i 150cp din 82 cu 4 viteze.Desi eram doar un adolescent la vremea aceea imi aduc aminte cu placere de masina aia;culoarea era un fel de caramiziu metalizat,nu avea pic de rugina si nici la motor nu cred ca a avut probleme.Era destul de performanta si manevrabila(evident pe asfalt uscat doar)insa consuma multa benzina,mai ales in oras.Nu avea geamuri electrice si nici clima insa avea computer de bord(mai rudimentar) situat undeva sus pe plafon langa oglinda si mai avea si ABS parca.Ca design totusi era prea patratoasa si parea prea veche pentru anii 80' cand a fost produsa.

Era plina Romania candva de astfel de modele,acum sunt fenomene foarte rare.Ce sa-i faci,traim alte vremuri.

 

Imi aduc aminte cu nostalgie ca taica-miu a avut intre 1995 si 2000 parca un 525i 150cp din 82 cu 4 viteze.Desi eram doar un adolescent la vremea aceea imi aduc aminte cu placere de masina aia;culoarea era un fel de caramiziu metalizat,nu avea pic de rugina si nici la motor nu cred ca a avut probleme.Era destul de performanta si manevrabila(evident pe asfalt uscat doar)insa consuma multa benzina,mai ales in oras.Nu avea geamuri electrice si nici clima insa avea computer de bord(mai rudimentar) situat undeva sus pe plafon langa oglinda si ABS parca.Ca design totusi era prea patratoasa si parea prea veche pentru anii 80' cand a fost produsa.

Era plina Romania candva de astfel de modele,acum sunt fenomene foarte rare.Ce sa-i faci,traim alte vremuri.

Edited September 8, 200917 yr by crtir

Si eu sunt mandrul posesor al unui BMW e28 518 din pacate...dar imi place , merge bine, are carburator de dacie :lol: mai mult de 10 nu ia in oras :)

 

 

Sal, tu singur ai facut modificarea sau ti-a montat un mecanic? Unde ai confectionat flansa carburatorului? Nu ai probleme la ITP?

 

Asa am luat masina, a fost facuta de un mecanic si nu mi se pare asa de dificil de facut, un strungar probabil in cateva ore o face. Cei de la ITP nu au avut treaba cu modificare.

Masina am vandut-o anu' trecut prin iulie parca si sincer parca regret.....mi-a placut foarte mult (momentan am un MB C220 din 96)

 

Am cateva poze cu motorul dar nu sunt foarte clare.

 

 

Ulterior am dat jos si prostia aia de filtru de aer si am montat un filtru sport, motorul l-am dat jos deoarece a trebuit sa ii schimb un tampon care era rupt ,prilej cu care l-am si curatat

Edited September 12, 200917 yr by bmwdriver

Ms mult 535 pt informatii, am un 520i (E28) din '85, cu vreo 300.000 km pe care , eu unu chiar nu ii simt, motoru asta ii plin de viata, trage de rupe :), probleme mari nu am prea avut cu el, atat doar ca e nevoie d timp si bani, cum ai zis si tu, sa il aduc la linia de plutire.N-am reusit sa fac acest lucru in totalitate, mai am vreo 30% :lol:, da cu timpu sper sa reusesc sa il termin. Singurrul lucru care ma supara la el ii consumu, da acuma normal, n-o sa vad BMW sa mance 5%.

Am luat zilele astea inca un 520 cu motoru stricat pt piese, daca aveti nevoie de ceva, lasati un pm la baiatu:P.

 

Uitasem, stie careva, se potriveste un interior de e34 pe e28? Ma enerveaza scaunele fata, is depasite, stau in ele ca in fotoliu, pic de sustinere laterala nu am si as vrea sa le schimb, plus faptul ca la e34 is numa 2 locuri in spate si eu cred ca ii mai ok.

Ms mult 535 pt informatii, am un 520i (E28) din '85, cu vreo 300.000 km pe care , eu unu chiar nu ii simt, motoru asta ii plin de viata, trage de rupe :), probleme mari nu am prea avut cu el, atat doar ca e nevoie d timp si bani, cum ai zis si tu, sa il aduc la linia de plutire.N-am reusit sa fac acest lucru in totalitate, mai am vreo 30% :), da cu timpu sper sa reusesc sa il termin. Singurrul lucru care ma supara la el ii consumu, da acuma normal, n-o sa vad BMW sa mance 5%.

Am luat zilele astea inca un 520 cu motoru stricat pt piese, daca aveti nevoie de ceva, lasati un pm la baiatu:P.

 

Uitasem, stie careva, se potriveste un interior de e34 pe e28? Ma enerveaza scaunele fata, is depasite, stau in ele ca in fotoliu, pic de sustinere laterala nu am si as vrea sa le schimb, plus faptul ca la e34 is numa 2 locuri in spate si eu cred ca ii mai ok.

 

Merge interior de e34 pe e28 am eu pe a mea. Poti pune linistit un interior de e34, doar la scaunele fata nu mai poti sa umbli la reglaje decat cu usa deschisa.

Vand BMW e28 an 1985 523i motorul este de la e30 omologat rar,trecut in carte,pret 400euro neg mess id:bmw_boy_5 tel:0723833336

baietii pasionati de e28, va intereseaza un bmw 520i din 1984. Stare estetica acceptabila. Chiar functioneaza. ITP ASIGURARE VALABILE PANA LUNA VIITOARE.

 

400 euro. usor neg. 0768910089.

 

ps: Daca nu se gaseste vreun pasionat pana expiira ITP`ul, o sa ia urma fierului vechi.

Salutari! Sunt modele de E28 care au servo-directie( ma gandesc ca hidraulica)?

Salutari! Sunt modele de E28 care au servo-directie( ma gandesc ca hidraulica)?

 

Da sunt, doar 518 e28, au fost mai sarace in dotari de genul asta.

Da sunt, doar 518 e28, au fost mai sarace in dotari de genul asta.

 

Mersi mult!

salutare

Am si eu un 525 i e28 din '84 automatic, daca intereseaza pe cineva pentru piese de schimb , masina e impecabila, inca nu are pata de rugina, a fost radiata de cati-va ani buni.

Eu am un 535i cu M-tech suspensie, salon, body-kit

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/133906-e28-535i-m535i/

Salut.

 

Pe arcursul timpului am detinut mai multe masini BMW in special e28. Tocmai de aceea astazi vin catre voi cu un BMW e28 gri, intreg dezmembrat (in afara de sasiu, punti, evacuare cam tot ce se poate dupa el)

 

Pe langa mai am in garaj un BMW E28 520i alb 1984 cu ABS de fabrica. In rest ABSOLUT STOCK. Perfect functional, nepornit de cand l-am adus, mai exact acum 7 ani in tara special pentru retro. Masina Impecabila unic prorpietar in Germania 124000km. Dupa ce l-am adus, am folosit cele 3 randuri de numere rosii in anul 2010. Fiind radiat in perioada respectiva masina are doar BRiEF MARE.

 

Pentru cei cu adevarat interesati ne auzim telefonic. 0723 sapte opt trei 53opt

 

p.s. pe langa mai am un m20b20 dupa un e30 combi automat cu 145000km.