Salut! Ieri parca mergeam cu sania prin Bucuresti. Parca nu mai aveam nici un control in viraje, iar la Intercontinental era cat p-aci m-am intors la 180 de grade. Cauciucurile sunt de iarna, le-am cumparat anul trecut. Problema o simt in volan, care, poate mi se pare mie, se misca mult prea usor. Voi stiti ce ar putea fi? :)

Mergi mai incet... :)

Mai incet de 60 km/h?

 

Salut! Ieri parca mergeam cu sania prin Bucuresti. Parca nu mai aveam nici un control in viraje, iar la Intercontinental era cat p-aci m-am intors la 180 de grade. Cauciucurile sunt de iarna, le-am cumparat anul trecut. Problema o simt in volan, care, poate mi se pare mie, se misca mult prea usor. Voi stiti ce ar putea fi? :)

in ultimele zile in Buc a fost mazga pe jos ... mergi mai incet ... si ai grija la viraje, sa nu o bruschezi .

Mai incet de 60 km/h?

 

DA, chiar mai incet.

BMW tau nu poate sa mearga si incet in condtii de carosabil alunecos ???????

las-o mai usor in viraje.In rest e bine 60 ... in linie dreapta :)

las-o mai usor in viraje.In rest e bine 60 ... in linie dreapta :)

in viraje e problema.

 

Asta e cumva prima iarna cu un BMW ?

Edited January 2, 200917 yr by wind-3er

Mai incet de 60 km/h?

 

DA, chiar mai incet.

BMW tau nu poate sa mearga si incet in condtii de carosabil alunecos ???????

 

Normal ca poate. Problema nu e la drum drept. Sunt momente cand esti obligat sa accelerezi in timp ce virezi, nu? Aici e buba...

 

 

las-o mai usor in viraje.In rest e bine 60 ... in linie dreapta :)

in viraje e problema.

 

Asta e cumva prima iarna cu un BMW ?

 

 

Nu e prima iarna. Pot spune ca am mers si pe zapada si pe gheata si nu am avut probleme asa mari. D'asta acum mi se pare ciudat...

Edited January 2, 200917 yr by andrey8606

Salut! Ieri parca mergeam cu sania prin Bucuresti. Parca nu mai aveam nici un control in viraje, iar la Intercontinental era cat p-aci m-am intors la 180 de grade. Cauciucurile sunt de iarna, le-am cumparat anul trecut. Problema o simt in volan, care, poate mi se pare mie, se misca mult prea usor. Voi stiti ce ar putea fi? :)

 

 

 

si eu m-am intors la 180 de grade acum 5 zile intr-o intersectie.

intradevar, pe jos era mazga si nu mi-am dat seama...

a fost o senzatie neplacuta pentru toata lumea din zona! :)

Nu o accelera in curba,mai ales cand e mazga pe jos....

la mine asa face pe uscat:)) am dat ieri tare in ea era uscat.. si cand a prins umezeala a sarit in 7000rpm si facea de fund si cand am dat a 3-a incepuse iar:)) deci asta e bmw..

daca nu ii dai "tare" nu face :)

presupun ca ai cauciucuri de vara varza..

chiar daca e uscat pe jos, e totusi frig.

Atata timp cat o calci in limitele normalului, nu are cum sa fuga. In curba este sufucient sa iti mentii viteza si accelerezi dupa ce ai iesit din ea.

Hai sa fim seriosi, ca nu avem roti de bicicleta pe o partie de schi.

e adevarat ca guma de vara.. la frig.. e foarte nasoala ? adica patinezi rau d tot si nu ai aderenta ?

Da

@florin83: omul are roti de iarna ...

Cauciucurile sunt de iarna, le-am cumparat anul trecut.

 

@andrey8606: asa cum ti s-a mai spus, cand intri in viraje e bine sa nu accelerezi, si chiar sa lasi masina sa isi repartizeze singura greutatea in functie de aderenta...

 

la fel, nu frana decat cand situatia o impune, altfel vei face piruete si nu stii in ce/cine te opresti.

e adevarat ca guma de vara.. la frig.. e foarte nasoala ? adica patinezi rau d tot si nu ai aderenta ?

 

guma de vara devine la temperaturi scazute casanta aproape... daca pui mana pe ea o sa vezi ca este cam ca plasticul si nu mai ai aderenta aproape deloc cu ea... eu am mers pe gumele de vara, anul asta, pana pe 5-6 decembrie parca si deja am prins niste zile dimineata cu -4/ -5 grade si la plecare aveam impresia ca merg pe niste roti din plastic sau obezi de lemn... cauciucurile de iarna au o compozitie optimizata pentru temperaturi scazute, pe langa desenul blocurilor specific unei aderente pe zapada/gheata/ zloata, etc....

oricum, nu se accelereaza in viraj in astfel de situatii sau mai exact se face asta cu duhul blandetii :)

Salut! Ieri parca mergeam cu sania prin Bucuresti. Parca nu mai aveam nici un control in viraje, iar la Intercontinental era cat p-aci m-am intors la 180 de grade. Cauciucurile sunt de iarna, le-am cumparat anul trecut. Problema o simt in volan, care, poate mi se pare mie, se misca mult prea usor. Voi stiti ce ar putea fi? :)

 

Fii mai atent si nu mai merge asa tare. Cu timpul o sa te obisnuiesti. De fapt nu sa nu mergi tare e important, ci sa nu bruschezi masina: acceleratie sau deceleratie brusca, schimbare brusca de directie.

 

Sau o sa inceapa sa iti placa si o sa o tii numai intr-o patinare.

Edited January 3, 200917 yr by Piovra

mai este cineva care nu stie ca BMW-ul are tractiune spate si daca o calci iarna iti fuge spatele ??? :)

@florin83: omul are roti de iarna ...

Cauciucurile sunt de iarna, le-am cumparat anul trecut.

 

Nu spune nimic insa despre calitatea lor. Eu unul sunt sigur ca sunt varza...

...BMW-ul are tractiune spate si daca o calci iarna iti fuge spatele ???

 

Asta e una dintre placerile pe care ti le ofera BMW .

Poate fi mare diferenta intre anvelope de iarna noi si uzate. La mine se simte. Iarna trecuta erau mult mai bune. Cand e mazga pe jos imi fuge spatele foarte repede, sa nu mai vorbesc acum vreo 2-3 zile cand a fost sub 0 grade si era poleiul acela pe jos prin Bucuresti. Desi sunt obisnuit, tot m-a suprins de cateva ori.

 

Pe zapada (anul asta, in singura noapte cand s-a pus zapada in Bucuresti) s-a comportat mai bine decat pe mazga sau pe polei.

 

Si mai conteaza si cand se "incalzesc" anvelopele. Primele 5-10 minute de mers dupa ce pornesc cu masina rece, am aderenta foarte proasta, apoi creste aderenta.

 

Asta e una dintre placerile pe care ti le ofera BMW .

 

Exact. Ma intreb cum poti sa mergi pe zapada fara sa iti fuga spatele si sa te joci redresand. Care mai e placerea :))

Edited January 3, 200917 yr by Piovra

Cum sa ai cauciucuri de iarna si sa patesti asa?

Eu am cauciucuri de vara, pe gheata merg cu 40-60, si in curbe 20-40, in functie de cat de mare este. Si inca nu am avut probleme de genul asta, daca nu o bruschez. Si chiar la deal urc uneori.

Unde este vizibilitate maxima, accelerez in curba, ca sa imi fuga spatele, si sa o redresez dupa aia. Imi place senzatia :)

Nu e idee prea bunĂŁ sĂŁ faci asta des cu pneuri de varĂŁ.

 

PoÞi prinde o porÞiune de gheaÞã, ajungi foarte uºor Într-un stâlp sau pe trotuar.