masinile de generatie mai noua ( in cazul meu seria 1 ) nu poate fi pornita nici vara nici iarna daca nu apesi ambreiajul inainte de a apasa pe buton.

masinile de generatie mai noua ( in cazul meu seria 1 ) nu poate fi pornita nici vara nici iarna daca nu apesi ambreiajul inainte de a apasa pe buton.

 

Probabil din motive de siguranta.

masinile de generatie mai noua ( in cazul meu seria 1 ) nu poate fi pornita nici vara nici iarna daca nu apesi ambreiajul inainte de a apasa pe buton.

 

Interesant....

La BMW-uri, cele cu cutie steptronic, trebuie apasata frana pentru a porni ?

Nu.

Off topic : Am intrebat pentru ca la Audi asa e, trebuie s-o apesi puternic, mi se pare ca incepand cu B6...am un prieten ce detine unul, si l-a condus foarte mult timp, si cand s-a urcat intr-un Fiat (nu mai stiu de care, dar avea motorul mic), masina era in viteza, si el a apasat tare pe frana si invartea de cheie...

De-abea dupa cateva incercari si-a dat seama ce gresise...:)

 

End of off...:)

Eu apas intotdeauna ambreiajul cand pornesc, vara, iarna, in viteza sau scoasa.

same here.

Asa si eu, mi se pare normal, si oarecum uimit ca nu face fiecare asa....

Asa am fost invatat la scoala de soferi, era regula de baza....

 

Si eu la fel am invatat la scoala de soferi si imi zisese si tata.

si imi zisese si tata.

 

Si mie tot el mi-a zis...:)

Sa vedem daca si la scoala de soferi o sa fiu invatat asa...:)

Nu prea inteleg cum opresc unii fara sa apese si ambreiajul...o scot pe liber in timp ce se apropie de destinatie ??. Eu unul cand mai am 50 m pana la punctul unde opresc , calc frana....apoi si ambreiajul cand scade si viteza.... pana la oprire ,trag frana de mana si sucesc cheia .

mie mi se pare ciudat sa aflu ca nu toti faceam treaba asta ...

de vremea daciei calcam ambreiajul ... aveam una care mergea cam 1 metru daca incercam sa ridic ambreiajul iediat dupa pornire (iarna) desi era pe liber...

M-am obisnuit sa pornesc motorul cu ambreiajul calcat, in primul rand ajuti motorul si in al doilea rand e bine daca mai lasi masina in viteza, eu asa m-am obisnuit...iar iarna fara xenoane pornite, clima ca sa ajuti bateria...

In manualul de la masina mea scrie asa:

 

Starting engine

When starting the engine, do not press the

accelerator pedal.

Vehicles with manual transmission:

Step on the clutch when starting the vehicle.

A locking mechanism prevents the engine from

starting if the clutch is not depressed.

 

Manual transmission

1. Apply the handbrake.

2. Shift into neutral.

3. Press the clutch pedal.

If the clutch pedal is not pressed, the engine

cannot be started.

4. Start the engine.

In manualul de la masina mea scrie asa:

 

Starting engine

When starting the engine, do not press the

accelerator pedal.

Vehicles with manual transmission:

Step on the clutch when starting the vehicle.

A locking mechanism prevents the engine from

starting if the clutch is not depressed.

 

Manual transmission

1. Apply the handbrake.

2. Shift into neutral.

3. Press the clutch pedal.

If the clutch pedal is not pressed, the engine

cannot be started.

4. Start the engine.

 

Bravo Laur, acum imi aduc aminte ca si eu am citit in manual ...

De altfel cand mi-au adus masina, primul lucru mi-a zis varul meu ca motorul nu se pornete decat cu ambreiajul apasat; sincer, nici nu am incercat s-o pornesc fara sa apas ambreiajul, e reflex...

Deci, pana la urma, apasarea ambreiajului la pornirea motorului ajuta doar la protejarea bateriei si a electromotorului ?

Sau mai sunt si altele ?

Bravo Laur, acum imi aduc aminte ca si eu am citit in manual ...

De altfel cand mi-au adus masina, primul lucru mi-a zis varul meu ca motorul nu se pornete decat cu ambreiajul apasat; sincer, nici nu am incercat s-o pornesc fara sa apas ambreiajul, e reflex...

 

Si la mine a devenit un reflex,cateodata si cand mai conduc o masina automata,la inceput caut ambreiajul :).

In ciuda indicatiilor din manual,porneste si fara ambreiajul apasat,evident dupa ce ma asigur ca nu e in viteza :)

M-am obisnuit sa pornesc motorul cu ambreiajul calcat, in primul rand ajuti motorul si in al doilea rand e bine daca mai lasi masina in viteza, eu asa m-am obisnuit...iar iarna fara xenoane pornite, clima ca sa ajuti bateria...

 

De ce e bine sa lasi masina in viteza?

Pai teoretic nu e prea bine, pentru ca masina sta in pinioanele alea din cutie, le solicita pe alea...

Insa, daca mai intai tragi frana de mana, si masina sta in ea, ca masura suplimentara de protectie, in caz ca nu ai incredere totala in frana de mana...

Oricum cutia nu e cuplata cu motorul, atata timp cat e in punctul mort. :)

Asa ca, ce roast are sa mai apesi ambreiajul, daca cutia e in neutru??

Chiar daca nu e in viteza in cutia mechanice sunt partial cuplate. Cel putin la a mea sa simte diferanta cu / fara ambreiaj apasat chiar daca nu e in viteza, iarna.

Edited January 10, 200917 yr by bartro2

Salut !

Oricum cutia nu e cuplata cu motorul, atata timp cat e in punctul mort. :)

Asa ca, ce roast are sa mai apesi ambreiajul, daca cutia e in neutru??

Chiar daca nu e in viteza in cutia mechanice sunt partial cuplate. Cel putin la a mea sa simte diferanta cu / fara ambreiaj apasat chiar daca nu e in viteza, iarna.

 

Vezi ca ai gresit cand ai dat QUOTE, nu am scris eu asa ceva...era colegul ce a scris dupa mine..:)

Vezi ca ai gresit cand ai dat QUOTE, nu am scris eu asa ceva...era colegul ce a scris dupa mine..:)

Scuze :) n-am fost atent.

 

LE: cred ca am corectat-o..

Edited January 10, 200917 yr by bartro2

Nicio problema, doar ca m-am gandit cam doua minute cand am zis asa ceva...:)

Am mai citit topicul odata si am vazut ca tu gresisei...:)

sal,

 

la mine nu porneste si nu se opreste daca nu calc ambreiajul,deci oricum il folosesc,fie vara fie iarna.

 

am buton de start/stop engine :)

De cand am permisul am pornit intotdeauna cu ambreiajul calcat. Intradevar, multe marci de masini, la modelele noi, au introdus o masura suplimentara de siguranta la pornire: calcarea pedalei de frana. Adica, daca nu calci ambreiajul si frana masina nu porneste. Si mi se pare corect. Am avut o colega la munca care a intrat cu masina in stalp pt ca nu a calcat ambreiajul cand a pornit (evident lasase masina in viteza, si da, era blonda)..

si eu pornesc mereu cu ambreiajul apasat, indiferent daca e in viteza sau nu.

La oprire il tin apasat doar daca opresc cu ea in viteza (normal), daca o scot nu-l mai tin.

Concluzie: E bine sa calci ambreiajul la pornire indiferent ca e iarna sau vara pentru ca ajuti demarorul, scutesti motorul de o uzura inutila si pe tine de momentele in care, dintr-un motiv sau altu, uiti masina in viteza :)

Nu.

 

 

ba da ... la cutiile automate trebuie apasata frana, altfel masina intra intr'o stare similara cu pozitia "contact" la cele avand cutie manuala.... si va garantez ca nu porneste ..... cel putin la astea noi :)

 

sal,

 

la mine nu porneste si nu se opreste daca nu calc ambreiajul,deci oricum il folosesc,fie vara fie iarna.

 

am buton de start/stop engine :)

 

 

ma uimeste ca nu ti se opreste fara ambreiaj .... la mine, la seria 1 se opreste chiar daca nu apas ambreiajul ...