Am uitat sa scriu de o intamplare ciudata.

 

Cand am inlocuit furtunul de la filtrul de aer la turbina, a trebuit sa desfac capacul filtrului de aer. Am avut o surpriza:

 

filtrul de aer era rupt pe o distanta de 2 cm, pe margine. S-a rupt acea guma de pe margine. Filtrul fusese schimbat la reprezentanta in iunie.

 

Ala cum de s-a rupt? Se poate intampla asa ceva sau a fost montat prost?

 

Nu cred ca tragea aer pe langa filtru dar preventiv am cumparat altul si l-am inlocuit.

E bine ca l-ai inlocuit. Fiind foarte fix acolo nu sunt mari sanse sa fi tras aer prin crapatura, dar e mai bine asa.

E posibil sa-l fi rupt ei cand l-au desfacut sau nu s-au priceput cand l-au bagat la loc si au rupt garnitura. Neatentie sau nestiinta, tot vina lor e.

Bucata rupta era tot acolo, prinsa in carcasa.

 

Eu am schimbat 3 filtre cam la 20k km fiecare si toate aveau ceva praf pe ele.

 

Ciudat e ca filtrul asta rupt era foarte murdar. Poate prntre cele mai murdare filtre gasite de mine desi a stat doar 3 luni acolo iar km facuti sunt jumatate.

 

In fine, bine ca l-am schimbat dar cred ca pe viitor imi voi lua concediu si voi sta pe langa ei cand voi duce masina la service

Te bate gandul ca ti-au pus un filtru vechi?

La cate am auzit prin reprezentante n-ai fi nici primul nici ultimul.

Bala dar tu schimbi filtrul de aer la service?

De ce nu l-ai schimbat acasa? Dureaza 2,3min ce naiba.

 

Eu periodic la ~ 2 luni desfac carcasa filtrului,il scutur si trag un pic cu aspiratorul de acolo ca la cata mizerie se strange....

Pentru continuitatea reviziilor la BMW.

Ma intreb totusi daca merita... chiar si cu distributia asta subreda.

Edited October 18, 201213 yr by C_o_s_m_i_n

O intamplare comica acum un an. Ma duc la Bavaria si le zic ca vreau sa cumpar un filtru de aer.

Respectivul angajat ma intreaba : de ce vreti sa-l schimbati? va afiseaza ceva in bord?

Ii raspund : ce sa afiseze in bord? vreau sa-l schimb ca e imbacsit,l-am verificat.

De tot rasul ce sa mai

Am trait s-o aud si p-asta.

 

Pentru continuitatea reviziilor la BMW.

Mda.

Pentru continuitatea reviziilor la BMW.

Ma intreb totusi daca merita... chiar si cu distributia asta subreda.

 

Dap. Pentru continuitate plus ca nu imi mai bat capul cu uleiul sa fie original, ce tip etc. Cu ocazia asta se mai si uita la ea asa sa vada scurgeri sau alte probleme.

 

Filtrul de aer l-am schimbat de 2 ori la ei: la prima revizie (pe banii mei pt ca nu intra la BSI) si acum pe banii lor pentru ca la 70k km se schimba filtrul si in BSI. In rest, l-am schimbat eu.

 

O intamplare comica acum un an. Ma duc la Bavaria si le zic ca vreau sa cumpar un filtru de aer.

Respectivul angajat ma intreaba : de ce vreti sa-l schimbati? va afiseaza ceva in bord?

 

Poate te intrebau de service due...

Service due pentru filtrul de aer? Eu nu am asa ceva nici la e90 nici la e60.

Unele mai au pentru filtrul de polen sau filtrul DPF dar eu nu le am nici pe astea.

Nu e separat pentru el.

 

E ceva counter pentru service-ul de ulei si atunci se schimba toate odata cu uleiul sau tot la N-a revizie.

 

P.S. DPF nici eu nu am.

Bine, cel de ulei cred ca functioneaza in parametrii ok dupa senzorii de calitate a uleiului(daca o fi asa) dar practic filtrul de aer il schimbi cand e nevoie ca asa pot face si 10,15k km intr-o luna.

Edited October 18, 201213 yr by Andrei_VUV

Nu. Cel de schimb ulei e bazat pe numarul de km, consum si cativa senzori. Deci daca faci 20k km in doua luni, trebuie sa schimbi uleiul.

 

Doar la cel de lichid de frana e pe timp (2 ani).

Bucata rupta era tot acolo, prinsa in carcasa.

 

Eu am schimbat 3 filtre cam la 20k km fiecare si toate aveau ceva praf pe ele.

 

Ciudat e ca filtrul asta rupt era foarte murdar. Poate prntre cele mai murdare filtre gasite de mine desi a stat doar 3 luni acolo iar km facuti sunt jumatate.

 

In fine, bine ca l-am schimbat dar cred ca pe viitor imi voi lua concediu si voi sta pe langa ei cand voi duce masina la service

 

Esti sigur ca ti-au schimbat uleiul ?!

Probabil ca filtru de aer ti l-au schimbat, cu unul mai vechi , al tau probabil ca arata bine.

Uleiul sunt convins ca a fost inlocuit pentru ca motorul era ceva mai "linistit" la relanti dupa ce am plecat de la ei.

 

Ar fi o idee sa ma uit si la filtrele de polen.

Da. L-am schimbat acum in iunie, prima data comform BSI (pe la 70k km).

 

Si la asta au umblat pentru ca au gasit atunci o mica scurgere de ulei la cutia de viteze, pe la timonerie, cand au demontat scutul.

Si la asta au umblat pentru ca au gasit atunci o mica scurgere de ulei la cutia de viteze, pe la timonerie, cand au demontat scutul.

Se vedea uleiul asta cumva si pe plasticele alea din spatele rotilor fata?

Filtrul de motorina eu il schimb la 20/25k km. E cam mult 70k km.

Nu, nu se vede.

 

Se murdareste putin carcasa cutiei de viteze acolo unde intra timoneria in cutie. Asa, cat sa se depuna mizerie pe acolo.

 

Nu picura sau face balta.

lol.... la motorina din RO e mult si 25k la cat il schimbi tu ...

la noi ar cam trebui schimbate toate filtrele la maxim 15mii .... eu asa le schimb absolut toate

le-am spus celor de la reprezentanta ca vreau sa-l schimb mai repede. Au spus ca nu este nevoie.

 

Cum nu am avut niciun fel de probleme, inclusiv asta iarna la -20 de grade cu motorina normala, pornea instant ca vara, tind sa cred ca nu am gresit ascultandu-i.

 

Ce-i drept, bag motorina doar de la aceiasi pompa in 99% din cazuri. Doar la drumuri de peste 500km mai bag dar doar de la peco-uri mari, alfate la drumuri nationale.

lol.... la motorina din RO e mult si 25k la cat il schimbi tu ...

la noi ar cam trebui schimbate toate filtrele la maxim 15mii .... eu asa le schimb absolut toate

Si mai bine.

Nu mai stiu dar parca ai in bord si iti arata cat mai poti merge cu filtrul de aer,asta daca ai i-drive,asta oarecum explica intrebarea,nu ca le-as tine partea caruiva...

Nope. La E60 sigur nu ai asa ceva dedicat filtrului de aer.

eu cand am facut prima revizie cei de la Motor AG mi-au zis ca filtrul de combustibil se schimba tot la a doua revizie, distinct imi aduc aminte acest lucru pentru ca am intrebat special, filtrele de aer si polen au fost si ele schimbate atuncea pe BSI, fara cost pentru mine.

 

nu au schimbat cartusul de recirculare, dar sincer nu stiu ce-i ala, pana acuma nu am mai auzit de asa ceva

Ieri am luat din neatentie o cale ferata pe la 100-110km/h. Eram in depasire de tiruri... Socul nu a fost mare pentru ca trecerea este amenajata cu ceva cauciucuri insa suficient cat sa-mi faca o gaura in anvelopa unde sa pot baga degetul.

 

Runflat-ul si-a facut treaba si mi-am dat seama de avarie abia la 50 de m de linia ferata cand mi-a parut in bord PANA.

 

Am mai mers aprox 50 de km pe RFT pana la destinatie dupa care am pus rezerva si m-am intors acasa pe rezerva.

 

Am mers linistit cu viteze de maxim 90-100km/h. Cu ocazia asta am resetat si BC-ul si la finalul celor aprox 230km imi arata 4.3 l/100km. Pe drum a mai variat 4.2 - 4.5 in functie de drum si trafic.

 

Nu valoarea m-a incantat ci faptul ca pot considera motorul in mintiile lui

Esti kamikaze si tu ,cum sa depasesti asa pe trecerea de cale ferata?Gaura de la ce de la sine?