Dupa o absenta de 20 ani, Alpina se reintoarce in lumea motorsportului si va concura in Campionatul European FIA GT3, acolo unde va avea de infruntat adversari ca Ferrari, Lamborghini, Porsche si nu numai.

 

Modelul celor de la Alpina, B6 GT3, are la baza un BMW Seria 6 si beneficiaza de un motor V8 supraalimentat de 4.4 litri ce dezvolta 530 cai putere si 725 Nm si o transmisie secventiala cu sase trepte. B6 GT3 cantareste aproximativ 1350 kg si este echipat cu jante pe 18 inci si pneuri Michelin. Modelul accelereaza de la 0 la 100 km/h in doar 3.9 secunde iar viteza maxima este de 285 km/h (atinsa la Nurburgring).

 

La fel ca si nou B7, B6 GT3 va debuta in martie la Salonul Auto de la Geneva.

Edited February 5, 200917 yr by alex_maniacu_91

urata mai e doamne... <_<

 

tare rau interiorul :)

 

bine, stiu ca asa trebuie sa fie, dar dupa ce vezi un 6 echipat si apoi te uiti la interiorul ala , zici ca-i vreo dauna totala :bashwall:

 

slabut v/max si acceleratia. 540 de cai pe conserva aia de 1 tona si un pic ar trebui sa dea performante mai bune.

 

Mai bine dezechipau complet un M6 stock sau modificat daca tot pun turbine. chiar, de ce au optat pt v8-ul de 4 litri ?

chiar, de ce au optat pt v8-ul de 4 litri ?

probabil traditia alpina.

 

L.E:nu ti se pare ok 3.9 secunde pana la 100 pentru o conserva? <_<

Edited February 5, 200917 yr by alex_maniacu_91

pare f incomod de condus asa ceva !.e doar pt circuit nu ? <_<

chiar, de ce au optat pt v8-ul de 4 litri ?

probabil traditia alpina.

 

L.E:nu ti se pare ok 3.9 secunde pana la 100 pentru o conserva? :)

ba da ma :bashwall: eu conserva am zis pt ca e dezechipata, doar tabla mai e din masina aia <_<

ba da ma :bashwall: eu conserva am zis pt ca e dezechipata, doar tabla mai e din masina aia :)

uite o idee pentru masina ta :unsure: vrei performante?.....pune mana pe flex <_<

<_< tare asta, mai scot si un ban ca vand ce scot de pe ea :) :bashwall:

Mie ĂŽmi place.

 

AratĂŁ exact cum trebuie sĂŁ arate o maÂşinĂŁ de FIA GT.

 

Asta nu e o maÂşinĂŁ de stradĂŁ, se urmĂŁresc aspectele practice nu cele estetice.

pare f incomod de condus asa ceva !.e doar pt circuit nu ? :)

 

Aaa...nu, asta e facuta special sa mergi pe Rucar-Bran... <_<

chiar, de ce au optat pt v8-ul de 4 litri ?

probabil traditia alpina.

 

L.E:nu ti se pare ok 3.9 secunde pana la 100 pentru o conserva? :bashwall:

ba da ma :unsure: eu conserva am zis pt ca e dezechipata, doar tabla mai e din masina aia <_<

nici macar... nu cred ca caroseria e neaparat din tabla :)

poate doar roll baru

Probabil cĂŁ multe piese de caroserie sunt din carbon.

...aÞi uitat de cei 725 nM cuplu....cred cã ºtiu ei de ce au pus un V8, probabil e vorba de cuplu, se distribuie altfel În turaÞie la V8 faÞã de V10....ºi pe viraje apropiate ºi ascuÞite e nevoie de cuplu....

 

..dacĂŁ iei niÂşte mociclete de aceeaÂşi capacitate, cilindri mai puĂžini (monocilindru de ex.) dau cuplu mai puternic Âşi mai violent....

Estetic masina aduce cu armura unui cavaler de prin secolele 15-16, mie imi place doar e o masina pentru circuit. mult succes in competitii, poate vor avea rezultatele sperate mai repede decat in F1. Le tin pumnii!

Edited March 5, 200917 yr by ionatan

cateva poze de la salonul de la Geneva.

Video cu Alpina B6...

 

http://video.rol.ro/ieinlm2pjR-BMW_ALPINA_B6S_GT3_and_AL.htm

draguta masina

draguta masina

putin spus draguta <_<

Ok, toate bune si frumoase, salutam revenirea Alpina in motorsport....dar cum naiba de au ales culoarea asta de extraterestru?!? Face si asta parte din traditie?!?