M-am apucat si eu de montat comenzile si am o intrebare: La un moment dat mufa verde devine neagra :) Cum se intampla chestia asta? Poate nu am fost eu suficient de atent. Multumesc

 

- se localizeaza mufa x10170 - este cea verde, plasata chiar la capatul coloanei de directie

 

http://img19.imageshack.us/img19/4732/mufa1.th.jpghttp://img19.imageshack.us/img19/7355/mufa2.th.jpg

 

- se desface pentru a insera pinii A1, A2 si A3 in locasul corespunzator - 8,9 respectiv 10

 

http://img25.imageshack.us/img25/8492/poza1a2a3.th.jpghttp://img25.imageshack.us/img25/8279/desfacmufa1.th.jpg

Bun. Le-am montat dar nu merge absolut nimic. Am urmarit DIY-ul dar degeaba. Unde am gresit nu-mi pot da seama.

E posibil sa nu mearga comenzile? (le-am pus pe volanul pe care deja il aveam). Desi am deconectat si bateria acum imi sta martorul de la airbag aprins.

 

http://img687.imageshack.us/img687/638/spa0080y.th.jpghttp://img82.imageshack.us/img82/2029/spa0082.th.jpg

Am reusit :) Din oboseala combinata cu neatentie si nerabdarea de a vedea rezultatul final nu am fixat bine cei trei pini (A1, A2, A3) in mufa verde. :) Mai exact nu am observat ca trebuie desfacuta mufa. Martorul de la airbag a ramas in continuare aprins.Prin stergerea erorii totul va reveni la normal, nu?

da va reveni la normal daca stergi eroarea.

am si eu o intrebare...cu ce se desface ''treba '' din poza?nu stiu ce e acolo in gaura aceea... :) de ce scula am nevoie ? iese airbagul dupa ce desfac alea doua ?pt ca sunt doua una intr-o parte una in cealalta...mersi !!

Edited April 18, 201016 yr by dee-low

"scula" este o surubelnita plata

pe acolo se introduce si se imping 2 arcuri, pt a putea scoate airbag-ul sau ce a mai ramas din el

apoi ai nevoie de o tubulara de 16mm pt a desface volanul de pe coloana

am bagat o surubelnita plata ,si am impins pe-acolo de mi-au sarit ochii,nu am gasit nimic care sa miste...niciun arc,nimic... :) nu stiu ce sa mai fac ...ce surubelnita ?cat de lata sa fie in gura ? ceva gen 1 cm ?nu mai intra in gaurele daca e asa lata...

o surubelnita normala

nu terbuie sa bagi o surubelnita cat o ranga pe acolo pt ca distrugi volanul

da pe prima pagina a acestui topic si vei vedea sub ce unghi trebuie sa introduci surubelnita pt a elibera airbag-ul

bafta la surubarit :)

Edited April 18, 201016 yr by adi_JOL

o surubelnita normala

nu terbuie sa bagi o surubelnita cat o ranga pe acolo pt ca distrugi volanul

da pe prima pagina a acestui topic si vei vedea sub ce unghi trebuie sa introduci surubelnita pt a elibera airbag-ul

bafta la surubarit :)

mda,mersi oricum ! am citit si cum tre' bagata surubelnita,la ce unghi tot...dar nu reusesc,ghinion,o sa caut pe cineva sa-l scoata,pana nu-l distruig,ca se pare ca eu sunt prea bivol pt asa ceva :)

Merge sigur, si mie mi-a luat cam 15 min sa gasesc exact pozitia arcurilor (sigurantelor) dar am reusit. Acum nu cred ca mi-ar lua mai mult de 2 min :). Impinge incet schimband din cand in cand pozitia surubelnitei pana vei da de o "rezistenta elastica". Acela e arcul

 

http://img96.imageshack.us/img96/7176/airbag.th.png

 

L.E. Se spunea si in primul post: "- airbag-ul rotund se demonteaza prin impingere cu o surubelnita cu cap plat introdusa la un unghi superior de 15-20 grade fata de bratele volanului". Mai jos se pot observa si arcurile cu pricina. Eu zic ca vei reusi :) Succes

 

http://img338.imageshack.us/img338/6332/44559431xp4.th.jpg

Edited April 18, 201016 yr by costty

De unde pot sa cumpar setu de cabluri?

de la @grozadan eventual

Am fost la bavatia otpeni si baneasa,nu au cablurile,si habar naveau ce cabluri ceream,nu mai auziseara,imi trebuie kitul de cabluri.are careva?

pai tyi-am zis de unde, mai sus...user-ul grozadan, eu de acolo am luat...are si claudiubwr, doar intreaba-i si gata....

cine imi da o idee? am montat si eu azi comenzile... functioneaza doar comanda radio, nu si pilotul , pentru ca nu am

gasit ude trebuie sa bag pinul cablului albastru ... masina mea e 318cc din 2004 si nu prea seamana mufele mele cu cele

preezentate mai sus...

iata-le:

hai ca am mai aflat ceva : se pare ca mufa/carcasa care contine alte 2 perechi de mufe a cate 26 pini + alti 6 pini separati ar fi cea in care trebuie sa caut pinul 37... dar cum naiba aflu care e nr 37 ? daca le numar la rand , intradevar al 37-lea e liber, dar pe marcatiile de pe carcasa corespunde nr 5 ...

Edited July 10, 201016 yr by jak

am si eu o intrebare... la un e46 318i din 2000 am cablurile trase pt pilot automat.... numai ca nu stiu unde sa l introduc la motor... in ce pin....

sal. eu am un 320d din 99... ciudat sau nu e ca are acceleratie electrica :twoup: ... in curand voi achizitiona un volan cu comenzi ma poate ajuta cineva ? contracost bineinteles...astept pm

Edited September 9, 201016 yr by UNU!

am si eu o intrebare... la un e46 318i din 2000 am cablurile trase pt pilot automat.... numai ca nu stiu unde sa l introduc la motor... in ce pin....

nu va merge pilotul, la 318i.

hai ca am mai aflat ceva : se pare ca mufa/carcasa care contine alte 2 perechi de mufe a cate 26 pini + alti 6 pini separati ar fi cea in care trebuie sa caut pinul 37... dar cum naiba aflu care e nr 37 ? daca le numar la rand , intradevar al 37-lea e liber, dar pe marcatiile de pe carcasa corespunde nr 5 ...

nu cred ca ai scos mufa care trebuie... :twoup:

 

am si eu o intrebare... la un e46 318i din 2000 am cablurile trase pt pilot automat.... numai ca nu stiu unde sa l introduc la motor... in ce pin....

nu va merge pilotul, la 318i.

exact...

 

mai ai nevoie de instalatia de criuse-control, adica actuator, modul comanda, cabluri, etc...

cam ce e aici...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=66&fg=20

fac si eu o precizare, poate a fost mentionata mai sus: sunt cazuri, cum am avut si eu, cand la demontarea unui aibag de volan in 4 spite nu se foloseste TORX de 27 ci de 30

hai ca am mai aflat ceva : se pare ca mufa/carcasa care contine alte 2 perechi de mufe a cate 26 pini + alti 6 pini separati ar fi cea in care trebuie sa caut pinul 37... dar cum naiba aflu care e nr 37 ? daca le numar la rand , intradevar al 37-lea e liber, dar pe marcatiile de pe carcasa corespunde nr 5 ...

nu cred ca ai scos mufa care trebuie... :)

 

am si eu o intrebare... la un e46 318i din 2000 am cablurile trase pt pilot automat.... numai ca nu stiu unde sa l introduc la motor... in ce pin....

nu va merge pilotul, la 318i.

exact...

 

mai ai nevoie de instalatia de criuse-control, adica actuator, modul comanda, cabluri, etc...

cam ce e aici...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=66&fg=20

 

zau ? aia era mufa, dar bineinteles ca nu a vrut nimeni de pe forum sa imi spuna care era pinul , scumpa informatia... sunt personaje pe aici care mi-au cerut destui bani sa imi zica doar pinul corect ... am aflat intre timp ce si cum trebuia facut, evident nu de aici, ci de pe un forum adevarat de pasionati BMW , de afara ...

gasiti mai jos pinul la care trebuie legat firul pilotului ... poate va fi de folos cuiva :twoup:

http://img685.imageshack.us/img685/5145/26pin.th.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

adica pinul 4?

exact!

vei vedea ca acel pin este ocupat deja, nu-i problema , te legi la el si izolezi bine :twoup:

merge 100% !

Edited September 22, 201016 yr by jak

sunt personaje pe aici care mi-au cerut destui bani sa imi zica doar pinul corect ... am aflat intre timp ce si cum trebuia facut, evident nu de aici, ci de pe un forum adevarat de pasionati BMW , de afara ...

cine de pe forumul nostru ti-a cerut bani sa iti spuna pinul corect?

 

ca vad ca ai "inrosit" afirmatia mea, si se intelege ca as fi eu... iar eu nu am nicio legatura cu tine... :twoup:

 

L.E.

 

la cate comenzi de volan am instalat pe E46, personal nu am intalnit acest tip de mufa...