urs "full" fãrã turbo ... deºi am visat ºi Încã visez la o asemnea modificare ... :) pot doar sã Îmi imaginez cum e când intrã turbo la ursul tãu ... :)

poate când o sã am drum prin capitalã, mã dai ºi pe mine o turã cu 325TBO ca sã mã umplu de "pozitiv" :twoup:

Edited July 2, 201016 yr by bogdan.m

@bogdan, pai renunti si tu la vacanta de vara mai renunti la un chilot, un pantalon, ceva..... mai faci niste mici economi si visu poate deveni realitate :twoup:)

Sau poate nu banii sunt problema :) ?

@bogdan, pai renunti si tu la vacanta de vara mai renunti la un chilot, un pantalon, ceva..... mai faci niste mici economi si visu poate deveni realitate :))

Sau poate nu banii sunt problema :) ?

 

anul ĂŁsta cam banii sunt problema, deoarece urmeazĂŁ nuntĂŁ :twoup: Âşi o maÂşinĂŁ 2008 ... poate anul viitor ...

 

andreiwtw: scuze de off!

Edited July 3, 201016 yr by bogdan.m

urs "full" fãrã turbo ... deºi am visat ºi Încã visez la o asemnea modificare ... :( pot doar sã Îmi imaginez cum e când intrã turbo la ursul tãu ... :)

poate când o sã am drum prin capitalã, mã dai ºi pe mine o turã cu 325TBO ca sã mã umplu de "pozitiv" :)

nu e usor sa intretii un urs turbo dar merita fiecare banut cand vezi trecand pe langa ei fata mirata a alora cu m3, m5 , sau unele porsche etc. :twoup:

pentru mine conteazã sã fac "senzaÞie" faÞã de alte mãrci decât BMW. cã deh ... BMW-urile de orice fel, sunt "din familie" :twoup:

Poate considerati de neimaginat ce-am facut eu dar tocmai am desfacut iarasi complet e46-le pt. a schimba instalatia electrica in totalitate .

De data asta am achizitionat una exact de M3 si tot din 2003 !!!

Sper sa mearga totul bine ... :twoup:

Wow , cata munca ai depus pt E46-le asta, banuiesc ca iti si place .

 

Bafta!

Wow , cata munca ai depus pt E46-le asta, banuiesc ca iti si place .

 

Bafta!

DAAAAA ! Imi place munca la nebunie ... :twoup:

Wow , cata munca ai depus pt E46-le asta, banuiesc ca iti si place .

 

Bafta!

DAAAAA ! Imi place munca la nebunie ... :)

Poze noi cu ursu' si cu cealalta masina pe care o am in colectia de "vechituri" ... :twoup:

si cu e46-le in starea deplorabila in care se afla ... :twoup:

Edited July 28, 201016 yr by andreiwtw

E 46- le a pornit cu noua instalatie electrica de m3 si marea majoritate a martorilor luminosi din bord s-au stins !!! :twoup:

Deci a meritat efortul ... ! :) :)

Felicitari pentru rabdarea necesara sa desfaci iar toata masina !! Aicum ca ai rezolvat instalatia electrica mai ramane doar vopsitul !!

Felicitari pentru rabdarea necesara sa desfaci iar toata masina !! Aicum ca ai rezolvat instalatia electrica mai ramane doar vopsitul !!

Multumesc !

Deocamdata trebuie sa montez totul la loc si apoi incep sa ma gandesc si la vopsit .

Oricum, d-abia astept s-o vad gata ! :twoup:

Am decis pana la urma sa-i scot totul din interior (las doar un volan si un scaun omologat FIA) si absolut tot ce nu este strict necesar functionarii autoturismului si sa o pregatesc usor-usor pana la anul in primavara pentru a lua startul in campionatul national de VTM...:twoup:

Asa arata masina acum ...

Edited November 5, 201015 yr by andreiwtw

Ce tare ,cred ca va fi singurul M3 din campionat .Putini soferi isi permit sa intretina un M3 in VTM.

 

Ma gandesc ca vei intra in aceas grupa cu Mitsubhisi,Subaru adica grupa de top(la un asa motor).

 

Iti doresc sa faci istorie exact ca M3-ul din video. :twoup:

Ce tare ,cred ca va fi singurul M3 din campionat .Putini soferi isi permit sa intretina un M3 in VTM.

 

Ma gandesc ca vei intra in aceas grupa cu Mitsubhisi,Subaru adica grupa de top(la un asa motor).

 

Iti doresc sa faci istorie exact ca M3-ul din video. :twoup:

Multumesc frumos pt. urare!

Si eu sper sa-mi permita bugetul sa particip la cat mai multe etape de VTM anul viitor.

La clasamentul general va fi greu sa punctez dar la "doua roti motrice" sper sa nu fiu chiar ultimul :)

bafta , adevarul e ca doar asa te poti bucura cu adevarat de un m3;

din cate stiu e in jur de 600E taxa de inscriere + benzina, gume si altele.

bafta , adevarul e ca doar asa te poti bucura cu adevarat de un m3;

din cate stiu e in jur de 600E taxa de inscriere + benzina, gume si altele.

Este doar vreo 150 de euro taxa de inscriere per etapa dubla dar cu totul te duce spre mia de euro daca aduni toate cheltuielile...

Este doar vreo 150 de euro taxa de inscriere per etapa dubla dar cu totul te duce spre mia de euro daca aduni toate cheltuielile...

Nu mai exista cale de intoarcere:

Am dus masina la tinichigiu sa-i monteze roll-cage'ul :bash:

Nu mai exista cale de intoarcere:

Am dus masina la tinichigiu sa-i monteze roll-cage'ul :bash:

am un prieten care participa la vtm cu un urs modificat(La acr) acum monteaza un motor m3 e30.in primii ani a mers pe 1,8 is resoftat si cu alte nebunii

din cate am inteles la astia daca esti incepator n ai voie cu masina mai puternica de 150cp timp de un an?

am un prieten care participa la vtm cu un urs modificat(La acr) acum monteaza un motor m3 e30.in primii ani a mers pe 1,8 is resoftat si cu alte nebunii

din cate am inteles la astia daca esti incepator n ai voie cu masina mai puternica de 150cp timp de un an?

Maxim 180 cp ai voie in primul an.

O sa-mi monteze un restrictor pe admisie...

Poti dupa 3 etape duble daca nu ai niciun eveniment nefericit sa treci laa profesionisti si scoti restrictorul.

Asta doar cu acordul FRAS.

Maxim 180 cp ai voie in primul an.

O sa-mi monteze un restrictor pe admisie...

Poti dupa 3 etape duble daca nu ai niciun eveniment nefericit sa treci laa profesionisti si scoti restrictorul.

Asta doar cu acordul FRAS.

ok.sa inteleg ca ti restrictioneaza powerul pe m3?cum naiba sa-l reduca de la 350 la 180? poate n am inteles eu bine..oricum esti de apreciat ca vrei sa intri cu o astfel de masina in vtm..cunosc pe cineva din oradea care a intrat cu un e36 m3(nu stiu la care federatie)dar in scurt timp a spart motorul..

ok.sa inteleg ca ti restrictioneaza powerul pe m3?cum naiba sa-l reduca de la 350 la 180? poate n am inteles eu bine..oricum esti de apreciat ca vrei sa intri cu o astfel de masina in vtm..cunosc pe cineva din oradea care a intrat cu un e36 m3(nu stiu la care federatie)dar in scurt timp a spart motorul..

Pur si simplu de ex. daca am admisia de 60 o sa mi-o micsoreze la 30.

ok.sa inteleg ca ti restrictioneaza powerul pe m3?cum naiba sa-l reduca de la 350 la 180? poate n am inteles eu bine..oricum esti de apreciat ca vrei sa intri cu o astfel de masina in vtm..cunosc pe cineva din oradea care a intrat cu un e36 m3(nu stiu la care federatie)dar in scurt timp a spart motorul..

Exista modele standard de restrictor de 30-40-50 cm etc. care se pot cumpara de la magazinele cu profil rally. ex. racing nick

Exista modele standard de restrictor de 30-40-50 cm etc. care se pot cumpara de la magazinele cu profil rally. ex. racing nick

ok.banuiesc ca roll cage ul este obligatoriu si la amatori?la cei de la acr parca te accepta si fara el..