Toata treaba asta e comandata de calculatorul de climatizare, nu? Inclin sa cred ca ala e zapacit!

215495[/snapback]

La componenta asta te referi?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...921&hg=64&fg=20

Piesa cu tepi se gaseste la Augsburg...costa 310 ron.

Se numeste releu...nu regulator, cel putin la ei.

Salut, am piesa de la nr.3 "releu trepte ventilatie", mie mi-a spus de ea un roman ce a lucrat la bmw in germania, am cumparat-o cu 340 ron, am ratacit-o si am cumparat-o iar, asa ca...e pe stoc, daca o doreste cineva sa spuna, e noua 50 eur, e f usor de montat (fara scule, doar cu mana goala, te apleci putin tragi niste clapitze si e gata)

are legatura aceasta deja celebra "piesa cu tzepi" cu aerul conditionat?

Da. Vine montata in luftul de aer, e o rezistenta mi se pare. Fara ea, ramai fara comanda la ventilator.

mie nu mi mai merge aerul conditionat .am 316 din 2000 .Ventilatorul imi merge.am freon in instalatie.

Am fost la un electrician si nu i a dat de cap.a zis sa astept sa faca rost de schema electrica a instalatiei de aer conditionat.Sa fie senzorul de presiune din instalatia de aer conditionat defect?

Salut, am piesa de la nr.3 "releu trepte ventilatie", mie mi-a spus de ea un roman ce a lucrat la bmw in germania, am cumparat-o cu 340 ron, am ratacit-o si am cumparat-o iar, asa ca...e pe stoc, daca o doreste cineva sa spuna, e noua 50 eur, e f usor de montat (fara scule, doar cu mana goala, te apleci putin tragi niste clapitze si e gata)

228089[/snapback]

 

 

 

Daca problema mea e "piesa cu tzepi " ti -o cumpar

Pai daca iti merge ventilatorul, nu ai probleme cu piesa cu tepi, altceva e de vina.

 

Ai aer conditionat simplu, nu climatronic?

Alt tester, nimic erori pe partea de electrica/electronica...Tipul la care am fost mi-a zis ca sigur e electrovalva care inchide circuitul de caldura, situata undeva sub debitmetru. A desfacut-o, intr-adevar garnitura era dusa, deci nu avea cum sa etanseze atunci cand inchidea. A schimbat garnitura, apoi toata componenta, rezultatul e acelasi. Am mers si pe schimbarea panoului de climatronic, in ideea ca primeste o comanda gresita sau nu primeste deloc, acelasi rezultat.

Acuma: daca opresc motorul cu temperatura de la clima setata pe 18 grade sau mai putin, daca il las o perioada oprit, cand pornesc motorul fara sa umblu la temperatura, merge perfect, adica nu mai baga cald, fie cu aerul conditionat pornit sau nu. Daca umblu la temperatura, adica ii dau pe cald si apoi pe rece, ramane cuplat pe cald si nu mai vine aer rece decat pe gurile de ventilatie frontale, dupa cum am mai spus. Prima data cand am schimbat panoul de clima a mers bine, fiind pornit aerul conditionat, m-am jucat mai mult la butoane si totul a fost ok pana am oprit aerul si l-am repornit.

Alte idei? Deja incep sa disper. :blink:

215410[/snapback]

 

Ai mai rezolvat ceva?

Aceeasi pb. o am si eu acum. In fata vine rece, la parbriz si picioare cald.

Daca reusesc iti spun ce a fost. :)

eu am patit asa ceva la un volvo si pur si a fost tot un fel de valva care avea indoita o parghie ce era actionata de un motoras, doar ca valva era situata sub bord....poate mai este un alt comutator cald/rece pe sub bord....

a mai patit cineva sa i se opreasca ventialtorul cand este clima pornita, atat cand este pe auto , cat si cand dai pe manual, chiar la viteza maxima.... La mine am sesizat ca sde opreste cateodata fara rost si dupa un timp incepe iar sa mearga, fata o logica. E normal oare?

79117[/snapback]

 

eu am aceeasi problema cu ventilatorul, porneste cand vrea el.

Edited May 8, 200719 yr by clas520i

Ai mai rezolvat ceva?

Aceeasi pb. o am si eu acum. In fata vine rece, la parbriz si picioare cald.

Daca reusesc iti spun ce a fost. :)

231454[/snapback]

Deocamdata merge, atata timp cat nu ma joc la butoane, sa dau pe caldura

Cat e pe rece, nu mia am treaba. Am schimbata si panoul de clima si face la fel, mi-e sa nu fie totusi acea valva care inchide circuitul apei pe radiatorul de incalzire. Am sa incerc sa o schimb si pe asta, sa gasesc la acelasi mecanic piesa, ca nu are rost sa cumpar noi pe ghicite.

O vara racoroasa! :blink:

Cred ca o sa aveti nevoie in curand de "piesa cu tepi"...:blink: cam asa se manifesta sfarsitul ei.

Problema si la mine la clima E46 316i:

nu variaza turatia aerotermei, decat in functie de temperatura, dar cand am pornit aerul conditionat imi baga aer rece doar pe gurile din fata. Daca dau comanda pe butoanele din stanga, deci pt. parbriz, frontal sau picioare nu mai baga aer rece, ci cald. Am observat ca si atunci cand las pe auto, baga rece doar pe gurile din fata, in rest, cald, indiferent de temperatura pe care o setez, chiar si pe 16 grade, adica un fel de unul incarca, doi descarca. :blink: Aerul rece care vine nu e f. rece, dar asta cred ca necesita doar o reincarcare cu freon.

Problema poate fi de la piesa cu tepi sau de la lipsa de freon?

Ce altceva ar putea fi? Help, ca deja e cald afara.

201067[/snapback]

Te rog poti sa-mi dai nr. de telefon ca vreau sa vb am aceasi problema.La tester a zis ca e o valva cea cu nr.10

Deocamdata merge, atata timp cat nu ma joc la butoane, sa dau pe caldura

Cat e pe rece, nu mia am treaba. Am schimbata si panoul de clima si face la fel, mi-e sa nu fie totusi acea valva care inchide circuitul apei pe radiatorul de incalzire. Am sa incerc sa o schimb si pe asta, sa gasesc la acelasi mecanic piesa, ca nu are rost sa cumpar noi pe ghicite.

O vara racoroasa! :)

235219[/snapback]

 

 

Eu am rezolvat problema prin curatarea electrovalvelor care inchid si deschid circuitul de apa( antigel) cald rece.

Principiul de functionare e simplu si anume:

Cand dai temperatura la 16 grade (sau cat ai tu) electrovalvele inchid circuitul de caldura. Cand dai la 32 grade (sau cat ai tu) ele deschid circuitul.

Acolo apare pb. cand sunt ancrasate cu impuritati si se blocheaza.

Deci, studiaza unde sunt amplasate la tinwe si curata-le cu WD 40.

 

Vei vedea diferenta. :blink:

Am desfacut valva nu era gripata mecanic curent vine.Problema e ca a intrat apa in ea(probabil garnitura e uzata)si cind da sa inchida electromagnetul are niste bobine care se in calzesc .Probabil are un scurt din cauza apei.Ma duc la un electronist astazi cu ea care a zis ca incearca sa o rezelove.A mai reparat altele ptr.mercedes.

imi zice si mie cineva unde e mai exact "regulator trepte ventilatie" la seria 3 ? in spatele torpedoului intre gura de aerisire si caroserie ? se ajunge la ea prin masina sau pe la motor ?