Bun, deci problema e in felul urmator. Acum 3-4 luni mi-am gasit masina cu bateria moarta, pe care tocmai o schimbasem in septembrie (varta, noua, tot ca cealalta). Am luat curent de la alta masina, a mers fara probleme pana acum cateva zile cand la fel, s-a simtit bateria ca moare si seara nu a mai pornit.

 

Am pornit-o la fel, de la alta masina, am mai mers cu ea, a venit un prieten de-al meu cu un service si a masurat-o seara si avea 12,4 V sau ceva de genul, chiar nu ma pricep la electrice, si a 2a zi dimineata avea 11,6 sau ceva asemanator si capacitate de pornire 56% fata de 84% seara cand ii luase prima masurare.

 

Masina e de ieri la service si zice ca ar fi din inchidere, ca instalatia de inchidere ar consuma toata bateria, dar imi vine greu sa cred. Mai exact centrala de inchidere, mi-a aratat el o chestie dreptunghiulara, dar n-am inteles nimic din ea.

 

Intrebarea mea e daca a mai patit cineva la fel, cum s-a rezolvat, etc.

prima data incarca bateria pe redresor. Pune-o pe masina si inseriezi un ampermetru intre borna+ a bateriei si cablu+ al masinii. Daca ai consum mare de curent atunci ramane sa verifici care este consumatorul. Dar asta la un electrician daca zici ca nu prea le ai cu electrica.

Daca bateria a ajuns la 9v sau mai jos trebuie sa o schimbi.

Trebuie sa verifici consumul deoarece se pare ca masina are o problema.Daca pui o baterie noua fara sa verifici consumul este posibil sa o strici.

Masina e de ieri la service si zice ca ar fi din inchidere, ca instalatia de inchidere ar consuma toata bateria,

 

Putin probabil sa fie de acolo problema.Trebuie masurat consumul dupa ce trece masina la sleep.

Ce intelegeti prin consum mare? Cati amperi? Am si eu aceiasi problema la un E39 din 2002. Si eu am schimbat bateria de vreo 2 luni. Prima data am intampinat problema acum 3 saptamani, dupa un drum de germania. Am facut doar cateva opriri, am condus 4-5 ore continuu pe autostrada pe tempomat. E posibil sa se fi incalzit si topit ceva fire, sau ma rog... Am fost la electricean si mi-a zis ca s-a rezolvat dar dimineata am gasit bateria moarta <_< . Bateria a fost verificata si e buna. Mersi anticipat.

Ce intelegeti prin consum mare? Cati amperi?

 

 

Tot ce este peste 80mA.

Din nou am aceeiasi problema. S-a rezolvat atunci, nu stiu ce i-a facut, zicea ca e un motoras pe la usa dreapta fata care nu se inchide bine si el consuma... si acum iar nu mai merge. Cine a mai patit la fel, de vineri e masina in service si nu reuseste sa ii gaseasca ce o consuma. Initial s-a crezut ca este din unitatea de lumini, adica atunci cand inchizi masina stau putin luminile aprinse, ei... ceva de genul ca dupa ce inchizi masina, ea sa iti dea eroare ca e o usa deschisa si sa stea luminile pornite incontinuu.

Din nou am aceeiasi problema. S-a rezolvat atunci, nu stiu ce i-a facut, zicea ca e un motoras pe la usa dreapta fata care nu se inchide bine si el consuma... si acum iar nu mai merge. Cine a mai patit la fel, de vineri e masina in service si nu reuseste sa ii gaseasca ce o consuma. Initial s-a crezut ca este din unitatea de lumini, adica atunci cand inchizi masina stau putin luminile aprinse, ei... ceva de genul ca dupa ce inchizi masina, ea sa iti dea eroare ca e o usa deschisa si sa stea luminile pornite incontinuu.

Ti-am scris si pe PM. Am avut si eu aceiasi problema si a fost ceva modul in bord. Mergi la un electricean bun. Nu se merge la ghici. El trebuie sa verifice instalatia electrica. Se poate face de la tabloul de sigurante, cu contactul luat si usile inchise, etc. Masori consumul pe fiecare siguranta si asa gasesti unde o consumatorul. Eventual poti sa verifici daca se stinge lumina din portbagaj cand inchizi capota.

Zice ca ar fi si din cauza piesei cu tepi. Ce e drept... din cand in cand imi mai pornea aerul de nebun prin masina...

Am schimbat piesa si deocamdata merge fara probleme. Sa vedem in timp... desi nu cred ca e altceva.

Am schimbat piesa si deocamdata merge fara probleme. Sa vedem in timp... desi nu cred ca e altceva.

 

 

salut,

imi explici si mie care e ,,piesa cu tepi'' ? si eu am aceasi problema, imi porneste aerul cand e masina oprita sau inchisa si imi goleste bateria.

mersi

salut,

imi explici si mie care e ,,piesa cu tepi'' ? si eu am aceasi problema, imi porneste aerul cand e masina oprita sau inchisa si imi goleste bateria.

mersi

 

Piesa cu tepi ( adica final stage unit ) o gasesti in partea stanga de sub torpedou, se schimba foarte repede, click aici pentru instructiuni.

 

Uite asa arata piesa, in partea de sus este modelul care se gaseste din fabrica pe masini iar in partea de jos se afla piesa cu tepi model nou, cea veche nu se mai fabrica.Desi arata diferit sunt perfect compatibile.

http://img42.imageshack.us/img42/8040/newold.jpg

salut,

imi explici si mie care e ,,piesa cu tepi'' ? si eu am aceasi problema, imi porneste aerul cand e masina oprita sau inchisa si imi goleste bateria.

mersi

 

Piesa cu tepi ( adica final stage unit ) o gasesti in partea stanga de sub torpedou, se schimba foarte repede, click aici pentru instructiuni.

 

Uite asa arata piesa, in partea de sus este modelul care se gaseste din fabrica pe masini iar in partea de jos se afla piesa cu tepi model nou, cea veche nu se mai fabrica.Desi arata diferit sunt perfect compatibile.

http://img42.imageshack.us/img42/8040/newold.jpg

 

 

mersi mult, mi-a fost de ajutor

Am avut aceeasi problema desi la mine imi omoara bateria odata la 2-3 luni, tin sa mentionez ca geamul de la sofer nu se lasa si nu se mai ridica decat foarte putin, cauza nu am aflato pana acum (mi s-a zis ca e motorasul, cablu ca sar fi "ciufulit" etc) geamurile la armarea alarmei se inchid singure, la service mi sa spus ca ar putea fi o cauza ca incearca alarma sa ridice geamul si imi concuma bateria, iar cu clima am o problema asemanatoare nu porneste de nebun, dar se aude continuu zgomotul motorasului care trage aer in incinta de clima. E normal?