E bine de stiut, atunci :lol: A mea fluiera rau cand e rece, si poate ii vine "chemarea strabunilor" :)

E bine de stiut, atunci :lol: A mea fluiera rau cand e rece, si poate ii vine "chemarea strabunilor" :)

 

daca ai nevoie (doamne fereste) iti dau un pm cu nr lor.

Merci. :lol: Sper sa nu am de te contactat in viitorul apropiat :)

cel mai greu capitol de reparat la o turbina este : echilibrarea turbinei...

cel mai greu capitol de reparat la o turbina este : echilibrarea turbinei...

 

 

 

ai idee cum se face? in ce consta aceasta echilibrare?

ai idee cum se face? in ce consta aceasta echilibrare?

 

doar o masinarie cu aparatura specializata poate sa faca acest lucru(ca la vulcanizare cand iti echilibreaza jantele), probabil ca la turbomecanica se poate face :)

Edited August 18, 200917 yr by POIUYT

Turbomecanica nu reparĂŁ oficial turbine auto.

Turbomecanica nu reparĂŁ oficial turbine auto.

 

 

offf....mi s`a luat...iar stau cu masina 3 zile in service...iar drumuri la bucuresti... :)

 

 

daca tot dau jos turbo,ce ar mai trebuii facut acum? ce ar trebuii curatat?schimbat?

Schimbã furtunele de vacuum dacã sunt mâncate.

Schimbã furtunele de vacuum dacã sunt mâncate.

e prea departe ...

daca tot dau jos turbo,ce ar mai trebuii facut acum? ce ar trebuii curatat?schimbat?

 

filtrul epurator schimbat

eu am turbina reconditionata de 2 ani, nu am probleme, am reconditionat-o la un baiat din chitila

Edited August 19, 200917 yr by Genghys

am dat turbo jos,nu e axu rupt,nici paletele rupte. Cuzinetii sunt de vina,s-au blocat.

ce sunt astia si la ce folosesc?

naspa, nici nu stiu ce e mai rau, turbo sau cuzinetii. Ma mir sa pice asa din senin, de regula astia nu se strica de capul lor...

naspa, nici nu stiu ce e mai rau, turbo sau cuzinetii. Ma mir sa pice asa din senin, de regula astia nu se strica de capul lor...

 

 

inseamna ca nu au avut ungerea buna...probabil ii baga ulei prost :)

Edited August 20, 200917 yr by POIUYT

naspa, nici nu stiu ce e mai rau, turbo sau cuzinetii. Ma mir sa pice asa din senin, de regula astia nu se strica de capul lor...

 

 

inseamna ca nu au avut ungerea buna...probabil ii baga ulei prost :)

 

 

si asta din ce cauza? oricum mi`a mancat tot uleiul

 

 

am dat turbo jos,nu e axu rupt,nici paletele rupte. Cuzinetii sunt de vina,s-au blocat.

ce sunt astia si la ce folosesc?

 

 

 

 

cica si geometria variabila era blocata.

cat va tine o turbina reconditionata?

 

de la bmw nu am vazut niciodata turbine, dar le stiu pe cele VAG de la TDI PD. alea traiau intr-un delicat echilibru, daca mergeai prea incet, se stricau, prea tare, se stricau. am vazut si ce depuneri au de la mersul linistit, greu sa-ti imaginezi, si topite de la forje. tind sa cred ca turbina e mai mult sau mai putin un consumabil

daca e consumabil sa o faca naibii mai ietina macar si sa o afiseze ca atare.. 2-3000 mii de euro pentru o turbina e ridicol ..

sunt de acord ca e mult, dar nu se strica chiar asa repede. de asta eram curios cat tine una reconditionata.

 

despre probleme cu echilibrarea tot aud de cativa ani, chiar nu s-a trecut peste acest neajuns?

 

pe de alta parte, un oarece fluierat la turbina e normal. la mine toate au cantat, de noi, si au mers si inca merg fara probleme si la actualii proprietari.

Edited August 21, 200917 yr by c6t9

Se pare ca mi-a cazut turbina la 35000. Nu mai trage, nu se mai simte cand intra, nimic... Fum nu scoate.

 

In cazul in care sa zicem ca fac programare la Banat Car pt reparatie... va arata pe diagnoza ca nu tragea astazi mai nimic???

 

Sau risc sa merg cu ea acolo si sa inceapa miraculos sa mearga si astfel imi va crapa o vena in cap de nervi ???

Se pare ca mi-a cazut turbina la 35000. Nu mai trage, nu se mai simte cand intra, nimic... Fum nu scoate.

 

In cazul in care sa zicem ca fac programare la Banat Car pt reparatie... va arata pe diagnoza ca nu tragea astazi mai nimic???

 

Sau risc sa merg cu ea acolo si sa inceapa miraculos sa mearga si astfel imi va crapa o vena in cap de nervi ???

Ai filtru de particule ???

Da, e din dec 2007 masina ... e motorul nou de 177cp...

Multe masini care au filtru particulat ,au simptomele care le ai tu. Poate sa nu ai nimic la turbina,si sa fie infundat numai acest filtru. Acum nu cunosc prea bine procedura,poate alti colegi pot da lamuriri mai precise,dar mecanicul de la mine de la firma spunea in felul urmator....Simti ca masina nu mai trage ,nu mai are vlaga,opresti motorul pentru minim 30 min,apoi pornesti si mergi un 20-30 km cu viteza constanta cu viteza de 70-90 la ora si ai mari sanse ca acel filtru sa se curete si sa se deblocheze singur.

parca bmw nu avea probleme din astea cauzate de filtru, ci numai cele VAG, fiind filtre de conceptii diferite.

din ce stiam eu asta de la bmw e unul care parca arde depunerile la niste temperaturi foarte foarte mari.

Turbina nu pica dintr-o data... O auzi fluierand, zdranganind, ceva. Alta e beleaua la tine.

Turbina nu pica dintr-o data... O auzi fluierand, zdranganind, ceva. Alta e beleaua la tine.

Nu mai suport,am fost am reconditionat turbina,toate bune si frumoase,am schimbat uleiul,toate filtrele,etc. Am pornit`o,totul foarte bine,dar cand am turat`o peste 2 mii de ture fluiera foarte foarte tare. Fluieratul este intre 1500 si 2500 rpm. O sa cedez nervos.