Mi-am amintit o problema mai veche: :)

 

indicatorul de nivel benzina indica bine numai cand fac plinul si pana la jumatate, dupa care ramane blocat la mijloc si mai da semne de viata exact atunci cand intra pe rezerva, fapt ce imi da socuri in creier de fiecare data :) , pt ca niciodata nu stiu cata benzina mai am... :blink:

 

chiar daca ma uit pe OBC, tot la fel arata si ala, asta ma face sa cred ca nu e din ceasul din bord ci din alta parte...

 

Chestia asta imi afecteaza si consumul (mediu) pe OBC care nu e corect, nu pot sa ma bazez pe RANGE si celelalte chestii care tin de consum etc....

 

Pompa de benzina este aproape noua (asta in cazul in care ar avea o legatura) si nu stiu unde sa caut problema... Macar ca idee ca oricum nu am acum bani de service :)

pai e clar ca plutitorul tau e defect.

desfa capacul din spate si scoate tot modulul afara si schimba-l cu unul Sh,cea mai eftina varianta.

pai e clar ca plutitorul tau e defect.

desfa capacul din spate si scoate tot modulul afara si schimba-l cu unul Sh,cea mai eftina varianta.

87260[/snapback]

 

 

pai stai asa, plutitorul nu face parte din pompa ? :blink: adica, e separat ? ai ceva poze sa imi arati ca nu prea inteleg unde masa mare e si cum il scot... :)

 

multumesc :)

Desfaci capacul de vizitare din portbagaj, iar piesa aia lunga care o scotzi este chiar litrometrul. Pompa e undeva fixata intr-un locash de plastic pe fundul rezervorului.

Ce ? cumva piesa 1 din poza ? :) Ditamai saracia ca sa vezi cata benzina mai ai in rezervor :blink: Unde sunt plutitoarele alea stil "rezervor WC" :)

 

Si care ar fi procedura, adica banuiesc ca are si ea niste mufe, sau ceva...nu ?

 

Si inca ceva, unde gasesc ? ca poate merita sa iau noua daca nu e prea scumpa... :)

Ce ? cumva piesa 1 din poza ?  :)  Ditamai saracia ca sa vezi cata benzina mai ai in rezervor  :blink:  Unde sunt plutitoarele alea stil "rezervor WC"  :)

 

Si care ar fi procedura, adica banuiesc ca are si ea niste mufe, sau ceva...nu ?

 

Si inca ceva, unde gasesc ? ca poate merita sa iau noua daca nu e prea scumpa... :)

87346[/snapback]

 

:D Plutitoarele tip WC sunt la ... WC ! Ai mufa electrica de pe capac shi furtunele (le etichetezi, sa bagi turul - returul invers, k?) Nu am desfacut inca nici un litrometru d'asta, dar banuiesc ca daca eshti un pic de minitehnicus ii gaseshti buba si il repari.

k, mersi frumos... o sa vad ce rezolv :)

 

Sa stii ca a avut acum multi ani tata un Aro 10, si eu cu un prieten furam benzina de la el, si ca sa nu se prinda cand ne-am dat seama ca ii golisem aproape rezervorul, am ajuns cumva la rezervor (parca tot prin spate era accesul), si am strambat plutitorul (exact ca la WC) sa ii arate lui tata ca are benzina cand de fapt nu mai avea :)

 

Inutil sa spun ce s-a intamplat cand s-a prins :blink: :)

Hmm, mai ales la o masina mai veche: ai grija la garniturile "gurii de vizitare" ca ai toate sansele sa nu mai etanseze corect la montare. Mai degraba comanda-ti si garnituri noi daca nu vrei sa ai miros de benzina in masina.

pai, abia am schimbat pompa de benzina acum 3 luni, si din ce imi amintesc am vazut pe factura si niste garnituri...

 

mersi de sfat :blink:

Vezi cu reparatia ansamblului plutitorului..ca e capsulata si are niste firicele de nichelina foarte subtiri si foarte intinse... :blink:

Succes si atentie si indemanare maxima :)

Sa stii ca mai poate fii o cauza. Chiar in bordul masinii (de cand ai luat masina iti face asa?) ceasul de benzina are in spate un arc, care trage inapoi indicatorul si poate sa ramana blocat in unele pozitii mai ales cand faci plinu pt ca il solicita mai multl.

Sa stii ca mai poate fii o cauza. Chiar in bordul masinii (de cand ai luat masina iti face asa?) ceasul de benzina are in spate un arc, care trage inapoi indicatorul si poate sa ramana blocat in unele pozitii mai ales cand faci plinu pt ca il solicita mai multl.

88541[/snapback]

Dar poate sa verifice indicatorul separat...identificand la portbagaj, adica la sonda care sunt firele de la sonda, nu de la becul de minim..si sa le unesti cu un potentiometru de cca 500ohmi si sa-i faci cursa potentiometrului si sa vezi cursa indicatorului :blink: