Xio's-unde tisnesti tu fara ASC?eventual jos din masina,altfel fara ASC doar te pui pe sapat in asfalt,ia uite cu ce se ocupa ASC asta http://www.bmw.it/it/it/insights/technolog...ty_control.html scuzati limba dar asta am gasit in timp util,fac simultan si altceva.....

 

Este exact invers.

 

Cu ASC/DSC activat, demarajul este mai slab decât cu ASC/DSC dezactivat.

Motivul este faptul cã dacã pleci tare de pe loc ºi pierzi puÞin aderenÞa, ASC/DSC-ul intervine imediat pentru a frâna roata care a pierdut aderenÞa ºi este "tãiatã" ºi puterea de la motor.

are influenta ASC asupra demarajului??? nu intra in functiune doar cand vreo roata motrica pierde aderenta?... ma refer la o plecare mai lansata fara a ajunge la a pierde aderenta... ar pleca mai bine cu ASc decuplat? ... eu cred ca l-am decuplat doar de vreo 3 ori de cand am masina...

Edited October 23, 200916 yr by Rhaziel

da, are si inca mare

O plecare cu un pic de "scartz" e mai rapida ca una fara. Eu asta am remarcat.

Acum depinde si cat de lung e scartul :)

Pai da, de aia am zis "un pic" :)

da, are si inca mare

 

Exact.

 

Depinde ºi de pneuri, Însã e diferenÞã destul de mare la demaraj cu ASC-ul / DSC-ul dezactivat.

Contează şi sistemele electronice. :)

 

Te pot salva atunci când tu nu eşti pe deplin concentrat sau mai obosit.

Iarna trecuta de exemplu am iesit la un test cu dsc on pe o straduta cu gheata pe jos,libera, 3 oameni in masina, -10 grade afara, 50km/h, incercam manevre.

La 50km/h am tras de volan stanga-dreapta brusc, ca si cum as vrea sa fac jaloane, masina(e46) a ramas pe traiectorie spre surprinderea mea, se simtea cum franeaza dreapta fata, accelereaza stanga spate, etc sa ma tina pe drum.

Am vrut sa fac oarecum o replica a testului lui Tiff Needell, in care incerca jaloane pe gheata si reusea cu DSC on... de necrezut.

Ceea ce NICI UN SOFER nu putea face, NICI TATA LUI SCHUMACHER, dupa cum s-a vazut in clipul 5th Gear.

Asa ca sunt situatii in care depinzi 100% de dsc, nu asa cand nu mai esti concetrat.

 

Asta in conditii vitrege, pe gheata, zapada, etc.

 

Nu pe +20 de grade pe uscat, acolo la mers sportiv nu ajuta mai mult decat te ajuti tu daca le ai cu, covrigul.

 

Sau la plecari de pe loc in tromba, DSC OFF is the deal :lol:

Edited October 25, 200916 yr by roco123

Electronica te ajutã enorm, chiar ºi atunci când ai ochelari de cal ºi te crezi Schumacher. :)

DSC E39 salveaza cauciucurile :)

cate discutii inutile si plictisitoare. am votat e39 ASC. vreau si eu sa stiu: exista e39 520d cu DSC?

exista, este optiune

dsc

DSC

e46 cu DSC

e39 ASC +T , din cate stiam eu

ASC - Automatic Stability Control

ASC uses speed sensors at each wheel and throttle position to improve traction by applying the rear brakes if the rear wheels spin faster than the front. It can also shut off individual fuel injectors and close the throttle valve to help maximize traction. ASC also acts as a virtual limited slip differential by detecting a spinning wheel and applying braking force to just that wheel until traction is regained. AWD models (the xi) use ASC-X which monitors all 4 wheels to provide limited slip differential effect. The ASC system also provides traction control by modulating throttle, ignition timing and braking force to maintain traction.

 

ASC din ce stiu eu la alte marci poate sa insemne si altceva:

anti-slip control VAG http://www.patentstorm.us/patents/5688029/description.html

Active Stability Control (ASC) Mitsubitshi http://www.topspeed.com/cars/mitsubishi/20...-x-ar80172.html

 

Probabil sunt diferente de input si output din respectivul computer in functie de brand/marca.

DSC - chiar isi face treaba constincios.

DSC-chiar multumitor,dar am fost incantat si de ASC la fosta

votat e39 ASC

ASC-ul in conditii normale e inutil, daca nu e zapada, sau gheata cand pleci de pe loc, altfel useless.... DSC-ul e ok, ma refer la e46

una cu ASC (318i) si una cu DSC (320Cd) :twoup:

ASC nu e chiar inutil in conditii normale . cand merg cu el dezactivat se simte mai instabila in curbe.

 

PS: Daca e zapada sau gheata pe jos poti sa ai ASC, DSC si ce o mai fi. Fara lanturi nu faci fata !

Edited August 30, 201016 yr by bmwseria520d

PS: Daca e zapada sau gheata pe jos poti sa ai ASC, DSC si ce o mai fi. Fara lanturi pneuri de iarnĂŁ nu faci fata !

 

Fixed.

eu am la un e36 coupe asc+t , faza e ca niciodata nu am vazut becul aprins in board,nici la patinari...nici cand pun contactul. posibil sa fie stricat ceva?