stai linistit ca nu m-am suparat, multumesc de aprecieri, eu zic ca nu e vorba de diferenta de cei 4-6 cai dintre un is si 2.0 ci de cuplu mai mare la 2.0 . Poate facem o intalnire odata.

imi place discutia asta 1.8 is vs 2.0 sincer eu am aceeasi parere cu the_rifle daca ai bani de bagat benzina si intretinere merita foarte mult 2.5, daca nu 1.8is asta o spun ca posesor de 1.8is am mers cu 2.0 care este lenes in ture multe fata de 1.8is care se simte foarte bine la peste 6000rpm

imi place discutia asta 1.8 is vs 2.0 sincer eu am aceeasi parere cu the_rifle daca ai bani de bagat benzina si intretinere merita foarte mult 2.5, daca nu 1.8is asta o spun ca posesor de 1.8is am mers cu 2.0 care este lenes in ture multe fata de 1.8is care se simte foarte bine la peste 6000rpm

adica un is se simte bine de la 6000 pana la 6800 cand intra limitarea, interesant uite de asta nu am luat is pentru ca al meu se simte bine de pe la 3500.

da dar deja la 5000 se plafoneaza, ideea era ca se simte bine si in ture mari asta nu inseamna ca nu trage de la 3500 :)

da dar deja la 5000 se plafoneaza, ideea era ca se simte bine si in ture mari asta nu inseamna ca nu trage de la 3500 :)

daca un 2.0 se plfoneaza la 5000 inseamna ca nu ai mers cu un 2.0 :lol:, de fapt ai un motor mai performant decat al meu ai sa dormi mai bine?

este performant pt. un motor de 1.8. eu asta am observat la 2.0 nu are "zvacul" is ului la peste 5000rpm, asta nu inseamna ca e mai puternic. Nu te simtii ofensat e o remarca, cum zicea the_rifle 1.8 is performate asemanatoare cu 2.0 si consum mai mic sau 2.5 consum mare, dar si putere.

este performant pt. un motor de 1.8. eu asta am observat la 2.0 nu are "zvacul" is ului la peste 5000rpm, asta nu inseamna ca e mai puternic. Nu te simtii ofensat e o remarca, cum zicea the_rifle 1.8 is performate asemanatoare cu 2.0 si consum mai mic sau 2.5 consum mare, dar si putere.

dar nu ma ofensez, nu ma supar , mi_am zis parerea .

stai linistit ca nu m-am suparat, multumesc de aprecieri, eu zic ca nu e vorba de diferenta de cei 4-6 cai dintre un is si 2.0 ci de cuplu mai mare la 2.0 . Poate facem o intalnire odata.

Ce tot 4-6 cai?

318is are 140, DA 140 de cai.

10 cai sunt pana la 150.

 

143 de cai are n42b20 parca...

la 18 is cand deschizi capota paraca e motor de opel dar in schimb la 2000 e motor nu gluma

omul a cerut sfaturi in achizitionarea unui 320. n-a cerut comparatie intre alte motorizari sau n-a specificat ca-i trebuie consum redus.

 

acum inteleg ca voi incercati sa-l ajutati indreptandu-l spre ceva mai ieftin ca intretinere, dar poate isi permite consum de 12-13 urban.

 

oricum sunetul de l6 de la bmw e ceva aparte.

da dar deja la 5000 se plafoneaza, ideea era ca se simte bine si in ture mari asta nu inseamna ca nu trage de la 3500 :)

 

 

Nu stiu ce 320i ai condus tu ,si in ce stare era motorul,dar la mine ii taie alimentare la 6700rpm,si sincer daca iau piciorul de pe acceleratie la 6500rpm ,si o apas iarasi pana la podea se simnte ca mai lucreaza si aia 200rpm care au mai ramas ...Deci nu prea ai dat-o bine pt ca ,cuvantul cheie la motoarele BMW sunt turatile ridicate ..Nu se plafoneaza la 6000rpm ,dar mai la 5000rpm... :lol:

 

On topic ...Eu cred ca initiatorul topicului a primit destule argumente in legatura cu motorizarea,tot ce a ramas este sa se gandeasca ,daca isi permite intretinerea si consumul la respectiva masina .Iar sfatul meu este sa nu se uite la cateva sute de euro cand cumpara masina, sa cumpere masina care este mai dotata si mai intretinuta ,numai asa va cheltui bani cu cap. :) :)

salut baieti! nu va mai certati atat,sau mai bine zis nu mai comparati motorizarile 1.8is si 2.0 k oricum 1.8 nu imi luam pt k in primul rand nu imi place motorul si nu imi place nici cum suna 1.8,asa k mi`am luat un 320 acum 2 zile si sunt foarte multumit de el si ca consum si ca putere,o sa pun imediat si cateva poze imediat ce le scot.

uitatzi si poze cu masina

S-o stapanesti sanatos, arata bine

S-o stapanesti sanatos, arata bine

ms frumos si tu la fel

Ai ales ce trebuia ,cu o intretinere corespunzatoare nu o sa-ti para rau ...Felicitari .. Sa te poarte sanatos..

 

P.S ..nu o prezinti la sectiunea ..''Masina mea''.

Ai ales ce trebuia ,cu o intretinere corespunzatoare nu o sa-ti para rau ...Felicitari .. Sa te poarte sanatos..

 

P.S ..nu o prezinti la sectiunea ..''Masina mea''.

ms ms si tie la fel

 

am si eu o nelamurire, la motor se aude un sunte asa cam cum suna un turbo si nu prea imi pare a fi in regula am mai intrebat pe cineva si mi`a spus k e de la filtru de aer, voi ce parere aveti?

Salut,Prepe cred ca e vanosul sunetul ala,fi mai explicit cum se aude si cand,daca nu sunt indiscret cat ai dat pe ea?apropo pana acum ai mai avut vreun bmwu asa mai vechiutz...?

Salut,Prepe cred ca e vanosul sunetul ala,fi mai explicit cum se aude si cand,daca nu sunt indiscret cat ai dat pe ea?apropo pana acum ai mai avut vreun bmwu asa mai vechiutz...?

salut nu nu am mai avut bmw deloc/am dat 1500 pe ea neinscris ,si sunetul se aude cand o accelerez si vanosul nu cred k e k am ascultat si nu se aude tot pe la filtrul de aer se aude cva in zuna asta

Salut,Prepe cred ca e vanosul sunetul ala,fi mai explicit cum se aude si cand,daca nu sunt indiscret cat ai dat pe ea?apropo pana acum ai mai avut vreun bmwu asa mai vechiutz...?

salut nu nu am mai avut bmw deloc/am dat 1500 pe ea neinscris ,si sunetul se aude cand o accelerez si vanosul nu cred k e k am ascultat si nu se aude tot pe la filtrul de aer se aude cva in zuna asta

 

 

Nu cred ca este ceva grav daca nu-ti consuma mai mult decat trebuie ,si la mine scoate un ''fisait'' mai ales dimineata la pornire ,dar totusi poti sa verifici furtunele din zona respectiva sa fie vreunul fisurat..

Salut,Prepe cred ca e vanosul sunetul ala,fi mai explicit cum se aude si cand,daca nu sunt indiscret cat ai dat pe ea?apropo pana acum ai mai avut vreun bmwu asa mai vechiutz...?

salut nu nu am mai avut bmw deloc/am dat 1500 pe ea neinscris ,si sunetul se aude cand o accelerez si vanosul nu cred k e k am ascultat si nu se aude tot pe la filtrul de aer se aude cva in zuna asta

 

 

Nu cred ca este ceva grav daca nu-ti consuma mai mult decat trebuie ,si la mine scoate un ''fisait'' mai ales dimineata la pornire ,dar totusi poti sa verifici furtunele din zona respectiva sa fie vreunul fisurat..

p[oi de consumat nu consuma mult masina am luato tocmai din timisoara,si din timisoara pina la valcea am facut 386 km pina acas cu 30litri de benzina , deci cred k consuma destul de bine adik acceptabil ,o sa verific si furtunele sa vedem dar pina nu aud o parere de la cineva live nu umblu pe acolo .

Nu mi se pare deloc mare consumul avnd in vedere ca ai circulat si prin orase ,prima data cu masina ,este ok zic eu ...

 

Cel mai bine sa mergi la un service sa se uite la masina, eventual si un tester ca sa poti sa dormi linistit :)

 

Planuri ai cu masina pe viitor.Te-ai interesat de taxa auto ?

Nu mi se pare deloc mare consumul avnd in vedere ca ai circulat si prin orase ,prima data cu masina ,este ok zic eu ...

 

Cel mai bine sa mergi la un service sa se uite la masina, eventual si un tester ca sa poti sa dormi linistit :)

 

Planuri ai cu masina pe viitor.Te-ai interesat de taxa auto ?

de taxa m`am interesat doar pe net ,si ar fi cam 1320 de euro pe net dar am mai auzit de la niste baieti k e 900 acum sa vedem, oricum vreau sa o inscriu luna asta,si am si planuri de viitor iti dai seama, dar sa scap cu inmatricularea si pe urma umblam si la tuning.

Zgomotul ala cred ca vine de la aerul fals. Acela e cotul debitmetrului care se uzeaza si se fisureaza. Poti sa-i tragi o rola de scoch peste el pana iti cumperi unul nou. Poate sa-ti mearga si inegal daca-ti trage aer fals. Incearca sa vezi daca sunt stranse bine colierele alea metalice si vericica si suruburile ce tin clapeta de acceleratie prinsa de admisie.

Edited October 25, 200916 yr by the_rifle

ca sa ai taxa mai mica cand mergi la RAR ceri cerere ce constatare parca si iti mai scade destul. se iau in considerare AC-ul, ABS-ul si airbag-ul. daca nu le ai e mai ieftin.