Salut..Am un bmw 320 d din 2000,136 Cp

 

Am o problema sincer nu stiu cat de grava este insa sincer ma sacaie de ceva timp,am fost la 3 testere si sincer nu am reusit sa rezolv mare lucru.

 

Eroare de pe tester se numeste NEEDLE MOTION SENZOR.

 

La unul dintre testere mi sa spus ca este injectorul cu fir ,iar la altul ca injectorul este ok.de fapt ca injectoarele sunt ok.

 

Intradevar masina trage bine ,porneste la prima cheie si la rece si la cald..

 

Problema este insa la franare,masina scoasa din viteze ,mai are un pic si se opreste din mers creste consumul instantaneu pana la 10 si atunci incepe si o dereglare a motorului asta pana cand se opreste din mers.Mentionez ca motorul nu se opreste.

 

Am mai gasit un topic pe aceeasi tema insa nu sa gasit rezolvare sau vreun raspuns.

 

Va rog daca a mai intalnit cineva asemenea problema sa ma anunte si pe mine ,,nu gratis.

Am sa las adresa de mail,nu prea imi vine sa schimb injectorul costa 1800 ron. costi.bavarom@gmail.com

 

 

Va multumesc

 

meola, dragule, aceeasi problema o am si eu, exact asa cum spui tu. Inca nu am facut diagnoza, dar sunt momente cand merge foarte bine, in general cu motorul cald, dupa ce o calc mai tare. Sunt foarte curios sa aflu rezolvarea. Am 320d din 1999.

incepe cu furtunul de 3.5 de la vacuum

Aceasi eroare am avuto si eu. Dupa schimbarea injectorului cu fir(s.h) eroarea a disparut.

SIMPTOME:

 

- masina trage merge mai bine.

- motorul mai silentios

- functioneaza egr-ul

- Conform testeru-uli DIS acum injectorul pulverizeaza 30-35mg/s. Inainte pulveriza max 25 mg.

- Cresterea consumului instant nu a diparut la franare...

- Daca o calc dintr-o data atunci cand intra turbo masina scoate fum negru (inainte nu scotea)

- Parca a corescut cosnumul cu 0.5 L.

 

 

In work shop manual scrie : atunci cand se inlocuiesc mai mult de 2 injectoare sau pompa de injectie trebuie refacuta o reajustare. Eu am facut acesta ajustare cu DIS .

Edited October 6, 201313 yr by silgal191

EGR nu ti-a functionat inainte sa schimbi injectorul cu fir ? Ai putere sub 2000 rpm ?

NU, nu a functionat. Se specifica si DIS ca nu functioneaza cand apare eroare needle motion sensor. Masina trage mai bine cu el schimbat, turbo intra de la 1800. deci nu trage cine stie ce.

Inca eroarea "Needle motion sensor" persista la mine, insa odata cu ea vine si urmatorul mesaj "Plausibility with speed-sensor pulses". Ce legatura sa aiba cu acest senzor ?

Precizez ca am masurat rezistenta injectorului la capetele mufei si imi indica 120.8 ohmi, deci totul in parametri. Tind sa cred ca nu de-aici mi se genereaza aceasta eroare.

Are cineva idee ce-ar putea fi? Sau ce legatura are cu mesajul de mai sus?

Care este acea mufa a treia ? Poti detalia un pic te rog..cu motor oprit si cu contactul pus sau pornita masina? Valabil pt dereglatu

Edited November 9, 20169 yr by lazarcosmin92