Am un 320D din 2001.

Pornirea este ok ºi la relanti zic eu cã e ok. Când incerc sa o turez, nu vrea sã treacã de 3000 ture, Începe sã tuºeascã, Îi scade turaÞia ºi incepe sã scoatã fum. In mers treaba asta se intamplã la turaÞie mai micã, cam peste 2000. Am prins momente cand ºi`a mai revenit dar la turaÞie mare tot mai dadea cate o intrerupere. Nu conteazã dacã motorul este cald.

MenĂžionez cĂŁ am scos mufa de la debitmetru Âşi face la fel. Am verificat filtrul de motorinĂŁ... e cam inchis la culoare dar nu se vĂŁd mizerii; motorina de acolo pare ok... nu are apa.

Ce poate fi?

Am mers iar cu ea... nu conteaza ce turatie are motorul .. cand o pot accelera cand nu se accelereaza deloc. Parca din 4... 5 pedale odata se tureaza. Consumul a crescut f mult. de la 9,5 a ajuns undeva la 15.

numai rezultatul unui tester poate sa te ajute .

Am fost azi la o diagnoza.

Nici nu reuseam sa urc dealul asa de prost se accelera... si fum la greu. Eroarea care insista suna ceva de genul: Rugulator temporizor de injectie ... cica e un reglaj eronat. Cum scot eroarea motorul merge "rotund" ... reusesc sa turez... la un moment dat ca sa reapara eroarea a trebuit sa facem o plimbare... mai sport.

Ce poate insemna aceasta eroare?

Edited December 29, 200916 yr by andymanro

sa ai cumva pompa de injectie sau 1-4 injectoare pe duca?

Am un 320D din 2001.

Pornirea este ok ºi la relanti zic eu cã e ok. Când incerc sa o turez, nu vrea sã treacã de 3000 ture, Începe sã tuºeascã, Îi scade turaÞia ºi incepe sã scoatã fum. In mers treaba asta se intamplã la turaÞie mai micã, cam peste 2000. Am prins momente cand ºi`a mai revenit dar la turaÞie mare tot mai dadea cate o intrerupere. Nu conteazã dacã motorul este cald.

MenĂžionez cĂŁ am scos mufa de la debitmetru Âşi face la fel. Am verificat filtrul de motorinĂŁ... e cam inchis la culoare dar nu se vĂŁd mizerii; motorina de acolo pare ok... nu are apa.

Ce poate fi?

baga 250 ml de ulei de motor in rezervor la un plin de motorina se mai ung injectoarele si apoi vezi cum stau lucrurile :)

baga 250 ml de ulei de motor in rezervor la un plin de motorina se mai ung injectoarele si apoi vezi cum stau lucrurile :)

 

Metoda foarte "ingenioasa".... recomandata de cĂŁtre cine ? sunt curios de unde ai aflat treaba asta.

de la un pompagiu care a zis ca nu merita sa bagi nici un fel de produs de curatat injectoare,uleiul este cel mai bun

incearca si o sa schimbe mersul radical :)

PS: iar daca nu te ajuta rau tot nu ti face

Edited December 29, 200916 yr by val_vartej

de la un pompagiu care a zis ca nu merita sa bagi nici un fel de produs de curatat injectoare,uleiul este cel mai bun

incearca si o sa schimbe mersul radical :)

PS: iar daca nu te ajuta rau tot nu ti face

da' ce e frate motor in 2 timpi sa meraga cu amestec ulei?????????????? :lol:

Salut! diacnoza a fost facuta cu softul de BMW ? de iti da eroarea aia ? cred ca numai un mecanic bun va sti ce e pe acolo, am mai auzit de asa ceva la disel dar niciodata nu am aflat si rezolvarea, era unu la un srot care a desfacut 2 masini si punea piese pe incercate sa vada care e problema schimbase cam tot si tot asa facea.

baga 250 ml de ulei de motor in rezervor la un plin de motorina se mai ung injectoarele si apoi vezi cum stau lucrurile :)

 

Sintetic sau mineral?Sau nu conteaza?

Da frate! Dieselul merge (desi nu e recomandat pt supra-alimentate ) si cu ulei de floarea-soarelui daca nu stiai.

 

Nu e nici o ironie. De aici dificultatea de a realiza motoare cu injectie directa pe benzina(clasic ): pt ca benzina nu este unsuroasa si uzura pieselor este mult mai pronuntata.

 

"Sintetic sau mineral?Sau nu conteaza?"

 

Buna intrebare. Nu stiu sigur dar n-as baga sintetic.

Am un 320D din 2001.

Pornirea este ok ºi la relanti zic eu cã e ok. Când incerc sa o turez, nu vrea sã treacã de 3000 ture, Începe sã tuºeascã, Îi scade turaÞia ºi incepe sã scoatã fum. In mers treaba asta se intamplã la turaÞie mai micã, cam peste 2000. Am prins momente cand ºi`a mai revenit dar la turaÞie mare tot mai dadea cate o intrerupere. Nu conteazã dacã motorul este cald.

MenĂžionez cĂŁ am scos mufa de la debitmetru Âşi face la fel. Am verificat filtrul de motorinĂŁ... e cam inchis la culoare dar nu se vĂŁd mizerii; motorina de acolo pare ok... nu are apa.

Ce poate fi?

Pompa de injectie zic eu, nu mai regleaza avansul electronic, eu am aceeasi problema, am luat pompa second si este si asta dusa, ma tarasc cu ea asa, curge fumul dupa mine ca dupa autobuz. Asta vara, ca si tine ma rugam de ea sa urc o panta, intr-o localitate n-am putut sa depasesc o bicicleta, suna ciudat dar e real.

Sal sigur e pompa ka in situatia asta is si eu... Cand ii rece afara abia o pot tura pana la 2500 de ture. Am fost la diagnoza cu soft de BMw si tot asa a sceis si la mine Rugulator temporizor de injectie. Dc mergi mult asa se duce si electronica la injectorul 4.(el regleaza avansul) Eu am patit asa dupa un drum de austria, a trebuit as il schimb si pe ala k nu mai tragea deloc. Nu stiu ce sa zic cu chestia cu uleiul in motorina?! Dc e buna metoda am sa incerc si eu... Eu am vorbit cu un pompagiu bun din zalau si a zis ca se poate face... In zilele astea ma duc sa vorbesc cu le sa vad cand ma poate programa...