Skip to content

Masini puse la vanzare in Romania

Featured Replies

Asa arata raportul:

 

https://www.docdroid.net/2gewU54/c507222-auto-records.pdf.html

 

Si aici o comparatie intre auto-records si bmdecoder:

 

auto-records: https://www.docdroid.net/UlDvcNE/cu46087-auto-records.pdf.html

 

bmdecoder: https://www.docdroid.net/89dgYet/cu46087-report.pdf.html

 

Din ce imi dau eu seama, auto-records iti da nr. de km rotunjit fata de bmdecoder.

 

Cred ca e ok raportul de la ei.

  • Replies 30.4k
  • Views 5.5m
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Most Popular Posts

  • Aici ai dovada.Asta va fi ultima mea postare referitor la asa ceva pentru ca vad ca unii se simt deranjati. Incercam doar sa i scutesc pe unii,care cauta un e 60 ca si mine,sa faca un drum pt o asemen

  • Andrei_VUV
    Andrei_VUV

    Da..pentru ca s-a gasit unul sa ma acuze in reclamatia cu bimmer service doar pt ca i-am dat un amarat de sfat si de atunci am devenit tinta. Asa e forumul ce sa-i faci. Cand vad acum user Andrei_VUV

  • Andrei_VUV
    Andrei_VUV

    Am pomenit in postare numele tau ? Stai calm omule...nu te mai agita atata. Vezi-ti de ale tale si nu te mai stresa. p.s. Ai pm.

Posted Images

merge si bmdecoder acum?

sau doar auto-records?

 

sau bmdecoder s-a transformat in auto-records?

Dar vanzatorul nu te ingrijoreaza deloc deloc??

 

Full full full funcționeazĂŁ tot și perfect ca o mașina noua fĂŁrĂŁ bĂŁtĂŁi șocuri sau alte probleme , dotĂŁri full geamuri blindate interior seria 7 cu scaune ventilate racire, ĂŽncĂŁlzire și masaj+ memorii, holograma parbriz, faruri bu xenon adaptiv in curbe ,senzori parcare , presiune roti , direcție activa fata și spate la fel ca la M5

Salut,

 

As vrea sa va solicit parerea in legatura cu un istoric pe care l-am descarcat de pe auto-records. Masina apare ca are multe intrari in service. Este normal pentru o astfel de masina sa aiba intrari atat de dese ? Ce ar putea indica un astfel de istoric.

 

Mersi.

dy51939-auto-records.pdf

Intre timp am aflat. O parte dintre intrari erau pentru shimburile de cauciucuri iarna - var, vara - iarna. Au fost si 3 intrari pentru reparatii (o intrare reparat bara fata prag, o intrare pentru schimbare parbriz si una pentru schimbare bara spate). In plus mai erau intrarile obisnuite pentru schimburile de ulei/consumabile.
Se mai poate vedea undeva istoricul pe internet? Nu conteaza pretul.
  • 2 weeks later...
Care credeti ca este pretul mediu si bun pentru un BMW 520 E60 M47, an intre 2005-2007? Vreau sa cumpar si sa stiu si eu cam la ce pret sa ma orientez ca e o mare diversitate. Un 7500-8000 e ok?

Care credeti ca este pretul mediu si bun pentru un BMW 520 E60 M47, an intre 2005-2007? Vreau sa cumpar si sa stiu si eu cam la ce pret sa ma orientez ca e o mare diversitate. Un 7500-8000 e ok?

De ce trebuie sa fie M47? Acum o luna i s-a rupt lantul masinii unui prieten. Motor M47.

O masina buna poate sa coste si 5000 si 9000, in functie de dotari, km si cum a fost intretinuta.

 

 

Nu prea as risca sa iau N47 la un nr. de 200k km, nu stiu cum a fost exploatat si e riscant. Sunt probleme cu el cu distributia.

Vad ca pe mobile.de preturile sunt si acolo ridicate, in jur de 7500-9000 pe ceva bun. Ma gandesc ca astia dupa OLX sau Autovit de le aduc din Germania si au numere de Germania si le vand pe la 7500-8000, le ia cu 1000 de euro mai ieftin de acolo. De asta intreb, cu 8000 de Euro daca iei ceva bun din Romania adus de afara.

As dori un M47 intre 2005-2007, in special cu km mai putini (dotari nu ma intereseaza prea mult), negru si interior fara mahon, 520D.

Daca aveti ceva sugestii dupa internet, forumuri, va rog sa postati aici sau printr-un mesaj privat (cei care cunosc mai bine piata BMW, eu fiind posesor Passat B5.5 si nu stiu foarte bine cu ce se mananca BMW-ul, doar am citit ceva preliminar legat de motoare).

Cand am spus ca s-a rupt lantul, ma refeream la lantul de distributie! Deci se rupe si la M47. Plus ca la motorul vechi uneori se mai strica turbina...
S-a rupt, dar nu poti contrazice ca la N47 se rupe mult mai des decat la M47. Daca as lua un N47 nou, da, as mai zice.
Sunt multe N47 cu distributia schimbata.

Nu prea as risca sa iau N47 la un nr. de 200k km, nu stiu cum a fost exploatat si e riscant. Sunt probleme cu el cu distributia.

Vad ca pe mobile.de preturile sunt si acolo ridicate, in jur de 7500-9000 pe ceva bun. Ma gandesc ca astia dupa OLX sau Autovit de le aduc din Germania si au numere de Germania si le vand pe la 7500-8000, le ia cu 1000 de euro mai ieftin de acolo. De asta intreb, cu 8000 de Euro daca iei ceva bun din Romania adus de afara.

As dori un M47 intre 2005-2007, in special cu km mai putini (dotari nu ma intereseaza prea mult), negru si interior fara mahon, 520D.

Daca aveti ceva sugestii dupa internet, forumuri, va rog sa postati aici sau printr-un mesaj privat (cei care cunosc mai bine piata BMW, eu fiind posesor Passat B5.5 si nu stiu foarte bine cu ce se mananca BMW-ul, doar am citit ceva preliminar legat de motoare).

de ce sunt mai ieftine pe olx, pai cele de pe mobile.de la care nu ne uitam, ca sunt peste 200mii, sunt aduse in Romania, dati km inapoi sub 200mii si de aici si castigul...sau chiar cele lovite, ca bifam si chestia ca nu vrem lovite...si ma refer aici la chestii minore, o portiera, o aripa etc, care dupa legea germana, tu, ca vanzator trebuie sa nu ascunzi sta...Sau cu "noroc", de amandoua, si lovita si km inapoi.

Multi mai fac greseala pe mobile, si cauta si 1 singur proprietar, pai e aproape imposibil, pai multe masini au fost deja cel putin o data inmatriculate pe dealer/reprezentanta sau la 3-4 ani, 30-40000 km alt proprietar in rate.

No si pe olx, toate unic proprietar, si uite asa in Romania, dupa criteriile noastre toate masinile se incadreaza.

de ce sunt mai ieftine pe olx, pai cele de pe mobile.de la care nu ne uitam, ca sunt peste 200mii, sunt aduse in Romania, dati km inapoi sub 200mii si de aici si castigul...sau chiar cele lovite, ca bifam si chestia ca nu vrem lovite...si ma refer aici la chestii minore, o portiera, o aripa etc, care dupa legea germana, tu, ca vanzator trebuie sa nu ascunzi sta...Sau cu "noroc", de amandoua, si lovita si km inapoi.

Multi mai fac greseala pe mobile, si cauta si 1 singur proprietar, pai e aproape imposibil, pai multe masini au fost deja cel putin o data inmatriculate pe dealer/reprezentanta sau la 3-4 ani, 30-40000 km alt proprietar in rate.

No si pe olx, toate unic proprietar, si uite asa in Romania, dupa criteriile noastre toate masinile se incadreaza.

 

Totusi, in general pe OLX sau Autovit, BMW-urile 2005-2007, E60 si cod motor M47, au peste 200.000. In jur de 250.000 km media. Dar nu stiu cat e de real acest numar avand in vedere anul de fabricatie al masinii.

Legat de unic proprietar, aici ai perfecta dreptate.

 

Pe mine ma intereseaza ca acel nr. de km sa fie reali, indiferent ca omul pune 280.000 si piata de pe OLX sau Autovit e 210.000. Mai bine as lua pe cea cu 280.000. Cum am zis, nu ma intereseaza asa mult dotarile full, gen navigatie mare, piele sau ce mai e.

Eu as vrea un BMW 520D E60, pe cod motor M47, in jur de 8000-8500. Sunt constient ca dupa ce il iau trebuie sa schimb distributie, filtre, ulei, placute. Dar sa nu ma trezesc cu bate caseta dupa 5000 km sau se duce turbina dupa 5000 km. Si luat dupa Romania, sa numai fac deplasare in Germania. Deci probabil un 7500 de Euro pe Germania echivaleaza cu un 8500 pe Romania.

Se poate gasi asa ceva? Aveti ceva sugestii?

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

Recently Browsing 0

  • No registered users viewing this page.

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.