Deci orice e aprins cu galben sau rosu in bord inseamna ca nu functioneaza sau nu functioneaza normal.Mai departe credeti ce vreti.

Te inseli, nu credem ce vrem, credem ceea ce este adevarat. Aprinderea martorului DTC in bord arata ca acesta este activat si functioneaza, nicidecum faptul ca este dezactivat, asa cum se intampla in cazul DSC-ului.

Fiti atenti ce am gasit acum 10 min sub capota.... Nu imi vine sa cred.... nici nu stiu cum a putut sa ajunga acolo....

Atasez 2 poze cu ce am gasit.... pozele sunt facut cu tel .... tot ce apare in poze era sub capota... mai putin zapada :twoup:)

 

http://img218.imageshack.us/img218/7581/23122010842.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

si

 

http://img840.imageshack.us/img840/844/23122010841.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

cu tot cu punga aia.....

 

In partea asta a motorului le-am gasit... in gaura asta.

 

http://img684.imageshack.us/img684/2774/23122010843.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

oare ce este?

E normal sa miroasa a ambreiaj daca il soliciti mai mult si mergi cu el patinat. Eu am Steptronic, dar stiu de la fost masina ca asa se intampla :twoup:

 

ca tot veni vb de miros de ambreaj, cam la catzi km se schimba ambreaju si cat costa la e90?

mi-a mila de morotul ala ....tu nu o mai cureti?posibil sa fie de mult timp acolo si sa nu stii.

 

ai lipsa vreun scut ceva s apoata intra de pe drum?

Nu e de mult timp acolo, ca ridic capota saptamanal ..... am toate scuturile.

Motorul nu l-am curatat niciodata :twoup:

Edited December 24, 201015 yr by cristian_ntz

si eu cred la fel ca si tzucul...cand apas butonul DTC se aprinde in bord cu portocaliu timp in care pot sa derapez sa fac cerculetze etc...cu DTC neapasat fara nik in bord nu derapeaza si controleaza motricitatea rotilor...si acum logic doar nu credeti ca aia de la bmw care recomanda folosirea permanenta a DTC l ar pune asa strident in bord sa fie aprins cu portocaliu..ar fi enervant tare! e aprins in bord cu portocaliu sa te avertizeze ca esti pe cont propriu la aderenta n ai niciun fel de assistant sa zik asa...si sunt convins de asta!

Fac si eu ca tzucul..crezi ce vrei. Ar fi mai bine sa citesti manualul insa..vei fi surprins sa afli ca nu e asa cum crezi tu. Stii macar ce inseamna DTC si ce inseamna DSC? Stii ce face fiecare?

ASA CREDEAM SI EU...si m-am inselat.

uite aici sa te lamuresti:

 

http://img228.imageshack.us/img228/3748/88893226.jpg

si daca nici manualul nu il crezi......

Nu conteaza Alex ce scrie in manual..daca e becul aprins, inseamna ca nu functioneaza :twoup:)

Fac si eu ca tzucul..crezi ce vrei. Ar fi mai bine sa citesti manualul insa..vei fi surprins sa afli ca nu e asa cum crezi tu. Stii macar ce inseamna DTC si ce inseamna DSC? Stii ce face fiecare?

cred ca s-a lamurit...si eu eram la felde sigur ca ei ca este invers.asa imi spunea logica :twoup:)

am manualul in engleza complet.l-am citit si absolut orice mister a disparut

daca este cineva care vrea manualul iimi spune si il trimit.zilele astea

 

CRACIUN FERICIT!

Edited December 24, 201015 yr by Alex_wly

.....cu toate acestea, chiar dacã sistemul DTC este activat, sistemul de control dinamic al stabilitãÞii nu este dezactivat total. Acesta intervine atunci când este Într-adevãr necesar.

Am avut un senzor de uzura placute defect si l-am schimbat. Cam in cat timp recalculeaza timpul ramas pana la schimb?

Trebuie sa ii dai "Reset"

Da, i-am dat. Am dat defapt reset si la alea pe fata. Inainte de eroare, aratau 21k pe fata si 60km pe spate. Dupa inlocuire senzor spate si resetare, arata ambele 60k. Probabil dureaza un pic pana face recalcularea si trebuie sa mai merg un pic astfel incat senzorul sa raporteze o schimbare in valoare. Dar intrebarea mea e cam cat? :twoup:

daca atat iti arata nu se mai schimba.

nu se fac calcule peste calcule.le-ai resetat si gata.

Eu l-am resetat dupa ce am schimbat pe spate si acum imi arat 70000km.

Eu cred ca nu o sa iti relcalculeze in functie de grosimea din prezent a placutei.

Ala se schimba cand schimbi placuta si cam atat, daca e resetat se gandeste ca ai schimbat si placutele odata cu el.

Chestia e ca la mine la e90 erau terminate placutele de pe spate, imi scartaiau de acum si senzorul imi indica ca mai am cateva mii de km, si nici nu s-a aprins nimic in bord.

Asa ca nu va bazati asa mult pe senzori; mai ales daca aveti cutie automata, frana e utilizata mult mai mult, si nu cred ca algoritmii de calcul pt indicatorul de km e adapta la automata.

Edited January 14, 201115 yr by valllentin

Mie dupa schimbarea placutelor spate+senzor la resetarea intervalului mi-a dat 32000km,diferenta cum vad pe aici 60-70 mii.Oricum acel interval este relativ pt ca inainte de schimbarea placutelor de la 15mii a sarit la 4300.

Asa ca nu va bazati asa mult pe senzori; mai ales daca aveti cutie automata, frana e utilizata mult mai mult, si nu cred ca algoritmii de calcul pt indicatorul de km e adapta la automata.

"algoritmii" sunt aceasi pt orice model.de ce crezi ca la automata este altfel.se uzeaza senzorul si in functie de uzura iti arata km aproximativi in bord.erorile sunt pentru ca nu se face intretinerea cum scrie la carte.si mie tot in jur de 30 si ceva de mii imi arata la resetare.si am resetat de cateva ori.

Mi se pare totusi putin 30k pentru intervalul de schimbat placute. In plus, nu ar trebui sa diferete intervalul fata/spate?

Mi se pare totusi putin 30k pentru intervalul de schimbat placute. In plus, nu ar trebui sa diferete intervalul fata/spate?

nu am urmarit atent acest numar de km,dar oricum conteaza prea putin.acest nr de km va scadea in functie de stilul de condus,nu direct proportional cu nr de km parcursi.

Asa ca nu va bazati asa mult pe senzori; mai ales daca aveti cutie automata, frana e utilizata mult mai mult, si nu cred ca algoritmii de calcul pt indicatorul de km e adapta la automata.

"algoritmii" sunt aceasi pt orice model.de ce crezi ca la automata este altfel.se uzeaza senzorul si in functie de uzura iti arata km aproximativi in bord.erorile sunt pentru ca nu se face intretinerea cum scrie la carte.si mie tot in jur de 30 si ceva de mii imi arata la resetare.si am resetat de cateva ori.

Nu se uzeaza senzorul, cand e atins senzorul se aprinde in bord pt ca face scurt. Te contrazici singur, daca s-ar uza fici senzorul atunci nici nu ai avea ce sa resetezi, pt ca 1 cm e 1 cm indiferent de cat de mult il resetezi. Ori tu spui ca l-a restat de mai multe ori si iti indica 30mii, deci e clar ca nu poate fi o masurare fizica.

 

Pai algoritmii pt placute, asa cum e si cel pentru ulei, tine cont de anumiti parametri de functionare ai masinii.

Iar la automata uzura la placute este mai mare decat la manuale.

nimic din ce spui nu este adevarat....

cu ce ma contrazic singur.

ai vazut vreodata senzor uzat?

daca ar fi sa se intrerupa cand il atinge inseamna ca placutele ar fi uzate unde la 50%.eu vorbesc din ce am vazut eu cand am umblat la masina,personal.

 

tu crezi ce vrei pana la urma.nu are rost sa ne contrazicem,gratis :twoup:)

 

 

in plus de asta nu stiu cum iti indica tie la masna,vad ca ai E39.eu vorbesc de E90 aici .daca ai acelasi principiu ca la e46 sa stii ca nu este la fel ca la e90.

Edited January 14, 201115 yr by Alex_wly

Senzorul de la E90 este pe toata grosimea placutei,asa iti arata gradul de uzura,nu ca la E46 care se aprinde cand grosimea placutei ajunge la minim