Daca unghiurile sunt corecte nu ar trebui sa fie probleme .

 

Arata bine dar parca e prea jos pe spate

si eu sunt de aceeasi parere dar mi-a fost lene sa dau jantele jos si sa o ridic

oricum, cand da ninsoarea sunt obligat sa o ridic fata/spate.

dupa cateva investitii consistente, m-am bucurat doar 9 zile de masina

Pe data de 25.12 am facut-o lata, la 165km/h in loc de a 4-a, am nimerit a 2-a(nu stiu cum, a intrat perfect normal) si cand am luat piciorul de pe ambreiaj, am simtit cum s-a supraturat motorul si imediat am calcat ambreiajul, in zadar.

masina n-a mai pornit de atunci, am tractat-o la un service iar rezultatul se vede in pozele de mai jos.

Initial, mi s-a spus ca s-au spart 2 pistoane dar discutand cu mai multa lume am inteles ca 100% chiulasa e pa, supape indoite, etc.

Edited January 3, 201214 yr by Ciumidel

lux

pacat, acum trebuie sa o iei de la capat

Pff, cadou de Craciun. Se intampla, dar nu stiu cum a intrat in a doua. Era si eu sa fac odata asa, ma intreceam cu unul (asta faceai si tu?) dar a carait si n-am apucat sa o bag.

 

Oricum schimbi motorul?

sa stii, cel mai bun cadou, in preajma sarbatorilor.

nici eu nu-mi imaginez cum de a intrat asa usor, chiar normal, fara sa dea un semn.

100% schimb motorul, nu am ce sa fac cu asta, nu stau sa desfac, sa cumpar chiulasa si etc, ajung la aceeasi bani si un motor desfacut e un motor desfacut si umblat in el.

poate isi da seama cineva ce componente mai sunt bune din motor ca sa ma apuc sa-l dezmembrez, in speranta ca recuperez ceva din paguba.

imi pare rau, ghinionista intamplare...mai bine iei alt motor, iesi mult mai bine si stai si mai linistit dupa!

Money shift se cheama ceea ce ai facut tu .

Nu ar avea de ce sa nu te lase, protectie exista doar la viteza 1 si marsarier.

cateodata e buna si automata

money aruncati pe fereastra, mai degraba.

 

Toate au plusuri si minusuri, automata era cu plus in cazul asta

Imi pare rau ca m-am bucurat de ea doar 9 zile, eram atat de entuziasmat, masina a stat "pe dreapta" o perioada si eram tare bucuros ca suntem iar "impreuna".

shiiit!

 

nasoala treaba, imi pare rau!

 

cred ca un 2.8 fara anexe e vreo 300-350e. nu cred ca are rost sa il iei cu totul, din moment ce ai tot ce iti trebuie de pe al tau.

 

cauta un m52 2.8 la dezmembrat si iei doar ce iti trebuie

Edited January 3, 201214 yr by max83

shiiit!

 

nasoala treaba, imi pare rau!

 

cred ca un 2.8 fara anexe e vreo 300-350e. nu cred ca are rost sa il iei cu totul, din moment ce ai tot ce iti trebuie de pe al tau.

 

cauta un m52 2.8 la dezmembrat si iei doar ce iti trebuie

o sa iau alt motor, fara anexe.

nu stau sa iau separat chiulasa si etc, nu vreau sa-l desfac.

naspa intamplare,

 

e cel mai bine asa, iti iei altu si sti ca e de la mama lui

 

 

o sa iau alt motor, fara anexe.

nu stau sa iau separat chiulasa si etc, nu vreau sa-l desfac.

 

pai nu, doar blocul si chiulasa.

 

nu stiu, dar volanta o fi afectata?

naspa intamplare,

 

e cel mai bine asa, iti iei altu si sti ca e de la mama lui

asa m-am gandit si eu, ce rost are sa schimb, cat dai pe piese+manopera, ajungi la acelas pret ca un motor sh nedesfacut.

chiar aveam in plan sa-i cumpar blocant, axe m3 de america si sa-i fac soft.......acum dau banii pe alt motor.

 

pai nu, doar blocul si chiulasa.

 

nu stiu, dar volanta o fi afectata?

cat dau pe bloc si pe chiulasa, cumpar alt motor, tot pe acolo ajung.

 

 

PS: daca aude cineva de vreun 2.8, i-as ramane recunoscator daca mi-ar da de stire.

Edited January 3, 201214 yr by Ciumidel

suna-l pe tipu asta, avea vreo 2 2.8uri la dezmembrat, dar e din brasov.

 

0721261206 / 0748317072 dani, mi se pare ca are si aici cont.

suna-l pe tipu asta, avea vreo 2 2.8uri la dezmembrat, dar e din brasov.

 

0721261206 / 0748317072 dani, mi se pare ca are si aici cont.

am vorbit cu Dan, nailbox sau ceva de genu are userul.

ma incanta motorul de pe o masina cu voland pe dreapta dar am inteles ca tre sa fac niste modificari, nu e plug and play.

incearca si la Mihaitza din Craiova, cel de la care am luat si eu motoru, daca iei de la el motoru iti ia super bine si la maopera

 

 

 

 

0765505111 are cont si aici pe forum

Edited January 3, 201214 yr by Alex Iulian

am vorbit cu Dan, nailbox sau ceva de genu are userul.

ma incanta motorul de pe o masina cu voland pe dreapta dar am inteles ca tre sa fac niste modificari, nu e plug and play.

 

doar cu motorul nu cred sa fie nevoie de alte modificari.

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/11008070004/

asa am inteles, ca trebuie modificari.

daca e vreun cunoscator pe aici, il rog sa vina in fata si sa ne lumineze.

Vorbeste cu Mihaitza ca aduce des masini la dezmembrat . Tot el te poate ajuta cu sfaturi .

Edited January 3, 201214 yr by sax1987

Vorbeste cu Mihaitza ca aduce des masini la dezmembrat . Tot el te poate ajuta cu sfaturi .

am vorbit deja, nu are nimic pe stoc.

daca iei motor de pe e39,cred ca trebuie sa schimbi baia de ulei ,pompa de ulei cu sorb si suportii motorului.

daca iei motor de pe e39,cred ca trebuie sa schimbi baia de ulei ,pompa de ulei cu sorb si suportii motorului.

vreau tot de pe un e36, sa fie totul plug and play, nu-mi plac improvizatiile.

Nu stiu dc ai impresia ca un motor desfacut nu mai are viata.Am mai auzit pe multi ca decat sa faca segmentare, capitala, schimbat biele etc la motorul actual mai bine cumpara altul sh, (gandeste-te ca acel motor are cel putin 14 ani_.Tu daca desfaci motorul actual vezi ce s-a stricat si cumperi ce trebuie si in plus cu motorul desfacut poti sa te uiti daca are grad sau nu blocul, cum sunt segmentii, cuzinetii.

 

Eu zic sa-l desfaci inainte si sa vezi exact ce are...daca e doar chiulasa merita sa-l faci...daca sunt biele strambe sau bloc fisurat doar atunci trebuie sa iei motor complet.

da, nasol, ce sa zic.

Eu as verifica si cutia, nu cred ca i-a priit ce ai patit nici ei.