Salutare am un bmw 320d , 2001 , 136 cp ... cand incerc sa pornesc porneste cam greu si sunt 10-15 grade afara la iarna oare cum o sa fie ? :twoup: De la ce sa fie aceasta problema ? Si cand o opresc se zguduie cam ciudat ...

bujii/eventual releu bujii, injectoare, fulie vibrochen/tampoane motor

ce pret are o bujie si cum arata ce model imi poate spune cineva / poze . Ms

Si eu am simptomenle astea iar din ce s-a enumerat mai sus mi-a ramas de schimbat releul de la bujii si fulia de la arbore, dar sunt sceptic in cea ce priveste ca astea ar fi rezolvarea la scuturatul motorului de la oprire.

 

De exemplu acum juma' de ora cand am oprit motorul sa oprit cum ar trebui, dar de obicei (99% din cazuri) se scutura.

 

Asa arata o bujie incasdescenta si recomand BERU (astea-s OEM):

 

http://www.aepdirect.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/GN024.jpg

Edited October 4, 201016 yr by ASs

Si eu am simptomenle astea iar din ce s-a enumerat mai sus mi-a ramas de schimbat releul de la bujii si fulia de la arbore, dar sunt sceptic in cea ce priveste ca astea ar fi rezolvarea la scuturatul motorului de la oprire.

 

De exemplu acum juma' de ora cand am oprit motorul sa oprit cum ar trebui, dar de obicei (99% din cazuri) se scutura.

 

Asa arata o bujie incasdescenta si recomand BERU (astea-s OEM):

 

nufii sceptic cu fulia

verifica daca are joc ( o poti vedea si cu motorul pornit daca fuleaza )

50-60 de ron una, BERU sau NGK

 

ASs: exista o supapa care nu inchide bine si din cauza aia apare vibratia de la oprire

Edited October 4, 201016 yr by SPW

Varianta asta cu supapa inca n-am auzit. Care e supapa aceea?

nufii sceptic cu fulia

verifica daca are joc ( o poti vedea si cu motorul pornit daca fuleaza )

 

Ma uit frecvent la ea in speranta ca poate poate vad vreo anomalie dar nimic... nu e atat ieftina sa-mi permit una noua si sa aflu ca nu era responsabila pentru vibratii.

Cum as putea fi sigur daca e de schimbat sau nu ?

 

 

ASs: exista o supapa care nu inchide bine si din cauza aia apare vibratia de la oprire

 

Esti sigur ??! ..pentru ca supapele au fost curatate si scaunele facute + semeringurile shimbate.

o verifici la mana daca are joc daca ochiometric nu iti dai seama

la un service iti spune exact

o verifici la mana daca are joc daca ochiometric nu iti dai seama

la un service iti spune exact

 

Am fost si la service dar aia isi dau cu presupusu' la fel ca mine... poate o fi sau poate n-o fi fulia de vina 'ca nah, masina nu e noua si ce pretentii sa am :twoup:

o verifici la mana daca are joc daca ochiometric nu iti dai seama

la un service iti spune exact

 

Am fost si la service dar aia isi dau cu presupusu' la fel ca mine... poate o fi sau poate n-o fi fulia de vina 'ca nah, masina nu e noua si ce pretentii sa am :twoup:

 

 

mai fa o incercare la alt service unde stiu cu ce se mananca

Edited October 4, 201016 yr by claudiuBWR

Cam greu cu un service bun in locatia actuala mea asa ca ramane totul pe umerii mei :twoup:

La fel se intampla si la mine. Am schimbat fulia , era descentrata, motorul vibra la relanti, avea un sunet ciudat. Dupa ce am schimbat fulia si tampoanele....surpriza....motorul inca mai este zgomos la oprire, vibreaza la relanti si la oprire se scutura. Volanta este ok. Cateodata porneste bine, cateodata mai invarte inca odata ca sa porneasca. Masina nu are putere. Mecanicii zic ca ar fii de la turbina lipsa de putere, dar eu tind sa cred ca pompa de injectie sau unul din injectoare nu isi face treaba.

De exemplu azi am pornit motorul, a pornit bine. Cand l-am oprit, s-a oprit ok. Seara am repetat operatiunea, a pornit cu intarziere si la oprire parca a mai invartit de cateva ori pana s-a oprit si s-au auzit cateva zgomote ca un clanc-clanc-clanc . Ce sa fie ?

Pana la urma sunt decis sa merg la bavaria pt o diagnoza, ce parere aveti, se merita, sau si acolo isi dau cu parerea si nu isi asuma nici o responsabilitate la schimbare pieselor ?

E foarte normal, doar e BMW :twoup:

E foarte normal, doar e BMW :twoup:

 

ok...e BMW, dar de ce nu se gasesc rezolvari in service-uri ? Nu este nimeni capabil sa repare, sa verifice, doar nu este ozn ? La noi prin service-uri este ceva de genu' da o schimbam, vedem ce se intampla pe urma, daca mai face la fel ne dam iar cu parerea schimbat altceva, iti luam banii si pa la revedere !!!

E foarte normal, doar e BMW :twoup:

 

ok...e BMW, dar de ce nu se gasesc rezolvari in service-uri ? Nu este nimeni capabil sa repare, sa verifice, doar nu este ozn ? La noi prin service-uri este ceva de genu' da o schimbam, vedem ce se intampla pe urma, daca mai face la fel ne dam iar cu parerea schimbat altceva, iti luam banii si pa la revedere !!!

 

Eu am schimbat astazi bujiile dar nici o schimbare, maine o sa schimb releul si sper sa nu mai fie probleme la pornire !

Eu am schimbat si eu bujiile dar releul nu si am un feeling ca trebe schimbat neaparat releul.

 

E normal ca becul de la bujii sa stea aprins doar juma de secunda cand pun contactul ??

La mine becul de buji sta aprins cam o secunda, doua !!!

 

La tester dadea alarma toate 4 bujiile !

Ce fel de motor ai?Common rail sau cu injectie directa?Daca e cel cu injectie directa ai "celebra" pompa care se blocheaza avansul.Au fost montate si pe audi A6 2.5 tdi, opel si ford.Dupa 200.000 km pica toate.Este doar o parere.

Ce fel de motor ai?Common rail sau cu injectie directa?Daca e cel cu injectie directa ai "celebra" pompa care se blocheaza avansul.Au fost montate si pe audi A6 2.5 tdi, opel si ford.Dupa 200.000 km pica toate.Este doar o parere.

 

Intrebarea era adresata mie ?

 

Oricum eu am injectie directa si masina are peste 200k... se poate rezolva avansul ala ? ..da mai multe detalii pentru sa suna f f plauzibil ce spui.

Ce fel de motor ai?Common rail sau cu injectie directa?Daca e cel cu injectie directa ai "celebra" pompa care se blocheaza avansul.Au fost montate si pe audi A6 2.5 tdi, opel si ford.Dupa 200.000 km pica toate.Este doar o parere.

 

Asa am auzit si eu ca la tipul asta de pompa rotativa, sub 2000rot/min, avansul dinamic se misca cam greu, sau in cel mai rau caz ramane blocat.

Si se poate remedia istoria asta cu avansul blocat ??!

Presupun ca printr-o curatare manuala a pompei sau prin schimbarea vre-unei electrovalve isi va reveni...dar astea sa fie efectuate intr-un service de injectie bosch de catre un specialist cu ajutorul unui banc de probe.

Mai intai sa-i faca o diagnoza completa la motor respectiv pompa, si atunci sa se constate daca problema e din pompa de injectie ori injectoare sau alte componente ale motorului. :twoup:

Nu ma deranjeaza ca se zguduie dar ma gandesc daca o las asa sa nu se strice si altceva ... pot sa am probleme daca o las asa ?

Iar la pornire o sa mai vad cum reactioneaza si o sa schimb bujiile prima data si dupaia vad ce ar mai fii ... in carffoure aveti idee gasesc bujii dastea ?

Nu cred ca vei gasi. Ar trebui sa gasesti cam pe la orice magazin de piese auto sau comanzi de pe la colegii de pe forum: grozadan, claudiubwr...etc. Iti recomand beru de 11V ( volti )...am schimbat de curand si pretul uneia a fost de 60ron.