De cateva zile am aflat, din greseala de existanta unui nou filtru, despre care nu am stiut pana acum, eu fiind la primul BMW!Acest filtru se numeste (la noi) Filtru Epurator si nu am reusit sa aflu daca motorul meu are asa ceva; 3.0D din 2005, 160kw, 218CP.

Pe cei care cunosc ceva despre acest filtru, ii rog sa-mi dea cate informatii stiu despre acest Filtru Epurator!!!

Astept cu nerabdare!

are masina filtru epurator ,se schimba cand vrei :twoup:)eu zic sal schimbi la max 50mii km ca nu e asa scump pana in 50E

Teoretic, se schimba la vreo 100 mii km.. Eu zic ca se poate schimba la fiecare 2-3 revizii.. Nu e scump si merita, pt turbo, fum mai putin, etc..

Cand l-am schimbat prima data, credeam ca cel nou, pe care urma sa il montez, nu e filtrul care trebuie, atat de mic si pricajit parea fata de cel ce tocmai il scoasem de la motor...

Teoretic, se schimba la vreo 100 mii km.. Eu zic ca se poate schimba la fiecare 2-3 revizii.. Nu e scump si merita, pt turbo, fum mai putin, etc..

Cand l-am schimbat prima data, credeam ca cel nou, pe care urma sa il montez, nu e filtrul care trebuie, atat de mic si pricajit parea fata de cel ce tocmai il scoasem de la motor...

 

250 Ron costa, de la MANN intradevar este un filtru foarte mic se schimba destul de usor l-am schimbat chiar eu :twoup:

140 RON, original BMW, am cumparat eu. Urmeaza sa-l schimb. Eu am E39, dar din cate stiu e la fel la toate modelele.

Edited October 27, 201016 yr by Feri

poti sa-ti cumperi modelul nou, asta daca deja nu ai modelul nou cu decantor , nu cel vechi care e cu pasla.

modelul nou nu se schumba si nu se curata.

Edited October 27, 201016 yr by baronu25

poti sa-ti cumperi modelul nou, asta daca deja nu ai modelul nou cu decantor , nu cel vechi care e cu pasla.

modelul nou nu se schumba si nu se curata.

Asta inseamna ca trebuie sa-l desfac ca sa aflu ce model de filtru are.Cum ajung la el, unde este locul pe motor?Am gasit eu niste schite dar as vrea ceva explicatii!

Multumesc anticipat!

Majoritatea masinilor diesel au filtru epurator.

Filtrul epurator se afla sub filtrul de aer in partea dreapta. Acum aceste filtre nu mai au si fitru de pasla in componenta. Tre scimbata toata carcasa de plastic.

Scuze ca intervin si eu aici. Eu am E60 525d, 2006. Vreau si eu sa schimb filtrul epuratori, si cineva mi-a zis ca trebuie sa iau tot ansamblul cu carcasa cu tot? Nu pot schimba doar elementrul filtrant? Am vazut ca e in jur de 120 ron. Poate imi spune cineva cu e60 care a mai schimbat, unde se afla , daca se schimba greu, ca sa fiu sigur sa nu cumpar aiurea . Multumesc

11127799366 Filtru epurator ulei in jur de 138 lei si iti vine cu 2 garnituri de la carcasa filtrului.

Eu unu din cauza acestui filtru care nu l au schimbat in service am topit motorul de fapt nu au strans bine filtrul. Eu zic sa ai mare grija cand il schimba cei de la service.

Scuze ca intervin si eu aici. Eu am E60 525d, 2006. Vreau si eu sa schimb filtrul epuratori, si cineva mi-a zis ca trebuie sa iau tot ansamblul cu carcasa cu tot? Nu pot schimba doar elementrul filtrant? Am vazut ca e in jur de 120 ron. Poate imi spune cineva cu e60 care a mai schimbat, unde se afla , daca se schimba greu, ca sa fiu sigur sa nu cumpar aiurea . Multumesc

 

Vorbeste cu grozadan am inteles ca el aduce doar elementul filtrant.

Se schimba usor, dute la un service, e bine pentru turbina.

eu am un e39 525d din 2001 si vreau sa schimb acest filtru epurator, ce imi recomandati?..sa iau modelul mai nou de filtru (ca la E60), se potriveste?

Mie mi-a zis mai de mult un mecanic sa iau tot cu pasla ca cica ar fi mai bun pentru masina... acum fiecare face cum vrea.

VA salut! Am un BMW E60 din 2007 520 D. Citind prin topicuri despre filtul epurator, m-am gandit sa-l schimb si eu. La mecanic surpriza mare. Cica acest filtru este cu tot cu capacul culbutori. Pretul ametitor fata de ce vad eu aici: 1470 ron. Este posibil asa ceva sau exista posibiliatea schimbarii acestui filtru fara capac culbutori? Multumesc!

Edited March 13, 201313 yr by reed1

VA salut! Am un BMW E60 din 2007 520 D. Citind prin topicuri despre filtul epurator, m-am gandit sa-l schimb si eu. La mecanic surpriza mare. Cica acest filtru este cu tot cu capacul culbutori. Pretul ametitor fata de ce vad eu aici: 1470 ron. Este posibil asa ceva sau exista posibiliatea schimbarii acestui filtru fara capac culbutori? Multumesc!

 

Schimba mecanicul, e pe langa!

Schimba mecanicul, e pe langa!

Cica la modelul meu de BMW asa este. Atasez imaginea care mi-a trimis-o din care eu nu pricep nimic

Cica la modelul meu de BMW asa este. Atasez imaginea care mi-a trimis-o din care eu nu pricep nimic

 

Si care e filtrul epurator aici?

Si care e filtrul epurator aici?

Dupa cum ziceam si eu nu inteleg absolut nimic.Daca nici tu nu vezi nimic inseamna ca nu noi suntem prostii!!!Poti sa-mi explici la modelul meu unde se afla acest filtru si daca pot sa-l demontez eu? As avea o mare satisfactie sa pot face acest lucru si sa-i arat mecanicului ca nu stie chiar totul?? Te rog frumos! Multumesc!

Dupa cum ziceam si eu nu inteleg absolut nimic.Daca nici tu nu vezi nimic inseamna ca nu noi suntem prostii!!!Poti sa-mi explici la modelul meu unde se afla acest filtru si daca pot sa-l demontez eu? As avea o mare satisfactie sa pot face acest lucru si sa-i arat mecanicului ca nu stie chiar totul?? Te rog frumos! Multumesc!

 

Pai la motorul N47 nu ai ce sa schimbi (tu ai motorul N47). Doar la M47, dar au aparut si pentru astea filtrele din plastic, care nu mai necesita inlocuire periodica.

Ok! Am inteles! Deci nici mecanicul nu e chiar asa profan, inseamna ca a stiut el ceva! Probabil ca la asta se referea cand mi-a spus ca se schimba dar cu tot cu capacul de la culburori!

Daca stia ca nu se schimba nu-ti mai zicea ca trebuie sa iei tot capacul...

Daca filtrul epurator este infundat exista posibilitatea sa curga ulei pe langa?