Salut,

 

Ma lamureste si pe mine cineva ce presiune trebuie sa am la roti pt un e90 320d? Am cauciucuri 225/45 R17 si pe sticker-ul din usa scrie 2.5 pe fata si 3.0 pe sapte.. mi se apre f mult.. am bagat 2.1 cu 2.2 e ok? Cauciucurile sunt M+S si nu sunt runflat.

 

ms!

Pe stalpul de la sofer scrie exact presiunea care trebuie pt toate dimensiunile de roti

pai asta zic.. acolo scrie ceva de genu 2.5 cu 3.0 daca m-am uitat bine.. si mi se pare mult. daia am si intrebat..

 

acum.. daca mi se pare mie mult nu inseamna ca asa si trebuie sa fie.. poate e corect 2.5 cu 3.0..

La mine 225/45/17 M+S e scris 2.1 fata si 2.3 spate

 

Poate nu te-ai uitat bine...

ok thx!!

 

o sa ma uit din nou azi..

ok thx!!

 

o sa ma uit din nou azi..

la mine la e90 la aceleasi dimensiuni scrie 2.1 fata 2.5 spate pana la max 4 pasageri, si fara bagaje, iar peste 2.5 fata si 3.0 spate

eu vara bag 1.8-2 maxim in ele fara a face diferente intra fata si spate.la ce drumuri avem daca bag 2.5 topai ca dracu in masina.

in principiu eu merg cu 1.8 in roti.

Eu folosesc cu incredere cat scrie pe usa si insist de fiecare data sa bage exact atat.

M-am saturat de toti smecherii din RO de la toate vulcanizarile etc care ma iau cu....frate...da e mult, las' ca-ti pun eu cat trebuie

Cu alte cuvinte, pentru un bun control pe drum (chiar daca se simt mai rau denivelarile) iti recomand sa bagi exact cat scrie pe usa. Altfel e f posibil sa te trezesti ca pierzi aderenta cand nu ar trebui si te trezesti in copac.....

Eu nu sunt de aceeasi parere,adica daca bagi presiune mai mica decat cea specificata de fabricant vei pierde aderenta din contra!

nu e interzis sa comenteze cine vrea.

@ntdone faci cum vrei tu.eu la fel

nu ajung in copac ca am presiune 1.8-2 atm in roti stai linistit

aderenta o pierd cand vreau si cum vreau.nu sunt pe circuit

Cea mai mica presiune este 2 atmosfere la rotile fata cu rotile pe 16.Am inteles ca este bine sa se bage 0.2 in plus ce scrie pe stalp.Aderenta mai buna este cu rotile mai umflate,dar si topaie mai tare.

Eu indiferent de masina pe care am avut-o, m-am obisnuit sa bag 2.2 sau 2.3 fata/spate. Pana acum nu am avut probleme. Pe stalp la mine scrie 2.5 parca.

Eu folosesc cu incredere cat scrie pe usa si insist de fiecare data sa bage exact atat.

M-am saturat de toti smecherii din RO de la toate vulcanizarile etc care ma iau cu....frate...da e mult, las' ca-ti pun eu cat trebuie

Cu alte cuvinte, pentru un bun control pe drum (chiar daca se simt mai rau denivelarile) iti recomand sa bagi exact cat scrie pe usa. Altfel e f posibil sa te trezesti ca pierzi aderenta cand nu ar trebui si te trezesti in copac.....

 

Hehe, amice, ce scrie pe usa e pentru Germania, pentru autostrazile/soselele lor, nu pentru drumurile noastre

 

Eu am tot timpul maxim 2.0 ...sau chiar 1.8, depinde...

 

La 2.5 sau 3.0 cum zicea cineva, mori dracu in masina, topai

 

Nu pierzi aderenta daca rotile sunt mai desumflate, ba poate din contra, castigi, ca suprafata de contact cred ca e mai mare...cred, nu stiu, nu-s specialist

 

Oricum, cu 1.8 ...2.0 ...am facut zeci de mii de km si-n tot felu` de conditii Si n-am pierdut aderenta din aceasta cauza...cred

Deacord cu tine 'hornetb' :goodjob: ...si eu la fel circul...

 

Subscriu,ceea ce scrie pe usa nu e pentru drumurile din Romania e pentru "nemtia".

eu am suspensia sport si jante pe 17 cu anvelope 225/45/17 si tin presiunea la 2,1 fata-spate , un compromis bun zic eu :frantics:

Depinde si dimensiunea rotilor.La mine cu /35 fata si /30 spate sunt umflate exact cum scrie pe stalp;nu vreau sa risc sa sparg jantele

Pentru 205/55 pe 16 cat ar trebui? pt romania ) ofc

 

Merci!

Pai depinde de drumurile pe care circuli si cu cate pesoane circuli in masina,bagaje...de suspensie(sport sau normala),de cauciucuri daca sunt runflat-uri,de anotimp iar depinde...sunt o gramada de factori. :hmm:

 

Bine acum ca neamtul spune si ne-a lasat indicatii pe stalpul soferului sa baga presiune X sau Y dar daca eu bag 2 atmosfere pe toate 4 cauciucuri si nu 2,2 sau 2,5 si nu respecti intocmai indicatiile acelea,asta nu inseamna ca o sa se intample nu stiu ce catrastrofa...parerea mea.

Vorba aia,s-au modificat/anulat EGR-uri,clapete de aceleratie...lucruri mult mai "grele",importante ca sa zic asa....nu!? :logik:

Presiune prea micã În anvelope duce la uzura prematurã a acestora, la instabilitate mãritã În curbe (ruliu), la consum mãrit de carburant, la mãrirea distanÞei de frânare, etc.

Eu Âştiu personal un caz ĂŽn care o anvelopĂŁ s-a dejantat, ĂŽn curbĂŁ, din cauza presiunii prea mici...

Pai depinde de drumurile pe care circuli si cu cate pesoane circuli in masina,bagaje...de suspensie(sport sau normala),de cauciucuri daca sunt runflat-uri,de anotimp iar depinde...sunt o gramada de factori. :hmm:

 

Bine acum ca neamtul spune si ne-a lasat indicatii pe stalpul soferului sa baga presiune X sau Y dar daca eu bag 2 atmosfere pe toate 4 cauciucuri si nu 2,2 sau 2,5 si nu respecti intocmai indicatiile acelea,asta nu inseamna ca o sa se intample nu stiu ce catrastrofa...parerea mea.

Vorba aia,s-au modificat/anulat EGR-uri,clapete de aceleratie...lucruri mult mai "grele",importante ca sa zic asa....nu!? :logik:

Drumurile din bucuresti in general plecari spre mare munte si cam atat,bagaje putine,suspensie normala,cauciucuri runflat,ma intereseaza la cele de vara(all seazon) dar daca stii si pt cele de iarna,

daca conteaza iarna am jante de tabla si vara am jante oem bmw (ambele 205/55/r16).

Multumesc !

Drumurile din bucuresti in general plecari spre mare munte si cam atat,bagaje putine,suspensie normala,cauciucuri runflat,ma intereseaza la cele de vara(all seazon) dar daca stii si pt cele de iarna,

daca conteaza iarna am jante de tabla si vara am jante oem bmw (ambele 205/55/r16).

Multumesc !

 

 

Uite si eu folosesc acelasi tip de janta cu aceiasi dimensiune de cauciucuri si vara si iarna numai ca eu am jante de aliaj si pentru iarna...in fine,eu bag 2 atmosfere si pe fata si pe spate,indiferent de anotimp,bagaje si persoane.

De obicei e mai enevanta partea din fata a masinii cand ai presiune mai mare in cauciucuri,de ex:2,5 atm.,cel putin asa mi se pare mie...

Acum tu esti cel care hotaraste ce presiune sa bagi in cauciucuri...eu pe aici am parte de drumuri cu multe denivelari in special,apoi vin gropile mici sau mari si adanci ,si doar cand plec din localitate am parte de drumuri normale. :shifty:

Uite si eu folosesc acelasi tip de janta cu aceiasi dimensiune de cauciucuri si vara si iarna numai ca eu am jante de aliaj si pentru iarna...in fine,eu bag 2 atmosfere si pe fata si pe spate,indiferent de anotimp,bagaje si persoane.

De obicei e mai enevanta partea din fata a masinii cand ai presiune mai mare in cauciucuri,de ex:2,5 atm.,cel putin asa mi se pare mie...

Acum tu esti cel care hotaraste ce presiune sa bagi in cauciucuri...eu pe aici am parte de drumuri cu multe denivelari in special,apoi vin gropile mici sau mari si adanci ,si doar cand plec din localitate am parte de drumuri normale. :shifty:

Sincer pana la topicu asta nu m-am interesat deloc nici acum nu stiu ce presiune am pe roti nici pe alea de iarna nici pe alea de vara dar sa vedem ce raspunsuri mai da lumea si am sa NOTEZ ) merci mult conteaza parerea ta!

Hehe, amice, ce scrie pe usa e pentru Germania, pentru autostrazile/soselele lor, nu pentru drumurile noastre

 

 

Nu stiu cum e la tine, dar la mine pe stalp e doar tabelul cu indicatii, nu e si o harta cu tarile la care se aplica

Plus ca daca mergem pe rationamentul asta, concluzia mai logica ar fi ca pentru drumurile noastre n-ar trebui sa foloseasca nimeni jante de peste 17 inci, nu ca trebuie sa mearga cu rotile mai dezumflate..

 

Eu unul pun exact cat scrie acolo, nu cat mi s-ar parea mie ca trebuie. Nu de alta, dar recomandarile alea sunt facute cu o logica si pe baza unor date la care eu nu am acces, asa ca n-am o baza logica pe care sa le contrazic.

Nu stiu cum e la tine, dar la mine pe stalp e doar tabelul cu indicatii, nu e si o harta cu tarile la care se aplica

Plus ca daca mergem pe rationamentul asta, concluzia mai logica ar fi ca pentru drumurile noastre n-ar trebui sa foloseasca nimeni jante de peste 17 inci, nu ca trebuie sa mearga cu rotile mai dezumflate..

 

Eu unul pun exact cat scrie acolo, nu cat mi s-ar parea mie ca trebuie. Nu de alta, dar recomandarile alea sunt facute cu o logica si pe baza unor date la care eu nu am acces, asa ca n-am o baza logica pe care sa le contrazic.

 

Probabil ca si la mine e la fel...insa tu probabil esti genul care daca in Germania uleiul se schimba la 25 000 km...si aici tot la 25 000 il schimbi sau pe la 10 - 12 - 15 000 ? Ma rog, treaba ta, fiecare face ce vrea si cum vrea

 

Da...eu de obicei am avut 16 ...si aspect rezonabil...si n-ai prea mult stres Totusi, m-as risca la un 17 candva ...dar no way mai mult

 

P.S. Mare atentie ce presiune aveti in anvelope, una prea mica creste INCREDIBIL DE MULT CONSUMUL, alta mai mare inseamna consum mic dar mai mult disconfort la gropi si/sau pentru masina O sa pun un link dupa ce scriu acolo

Da, il schimb exact la cat scrie in carte. Cu atat mai mult la E90, unde intervalul de schimb de ulei se calculeaza pe masura ce mergi. Si pana acum n-a patit nimic niciuna dintre masini, nici chiar o dacie Oricum, asta e alta discutie si sunt doua rationamente diferite, asa ca nu cred ca are rost sa divagam aici.