Sper ca nu s-a mai intrebat chestia asta, eu am dat un search si nu am gasit.

Intrebarea mea e: la masinile cu steptronic cum se opreste motorul in cazul in care turbina o ia pe ulei si acesta se autoaprinde in camera de ardere?

Deoarece daca se apasa pe buton pentru a se opri motorul, acesta taie alimentarea cu motorina, dar motorul continua sa functioneze pe ulei pana la gripare?

Eu am incercat pe manual cu treapta 6 si cu frana de mana trasa si luat pe piciorul de pe frana, dar cutia schimba automat in treapta 2.

la cutie automata te rogi sa nu ti se intample :twoup: ,daca se intampla nu cred ca ai cum sa-l opresti

Obturezi intrarea de aer si se opreste.

logic asa ar fi,numai ca nu stiu cat de usor ar fi la o adica

Edited December 9, 201015 yr by grozadan

Sper ca nu s-a mai intrebat chestia asta, eu am dat un search si nu am gasit.

Intrebarea mea e: la masinile cu steptronic cum se opreste motorul in cazul in care turbina o ia pe ulei si acesta se autoaprinde in camera de ardere?

Deoarece daca se apasa pe buton pentru a se opri motorul, acesta taie alimentarea cu motorina, dar motorul continua sa functioneze pe ulei pana la gripare?

Eu am incercat pe manual cu treapta 6 si cu frana de mana trasa si luat pe piciorul de pe frana, dar cutia schimba automat in treapta 2.

 

Ai probleme de genu? :twoup: Sa postezi ce rezolvi. Bafta!!

la cutie automata te rogi sa nu ti se intample :twoup: ,daca se intampla nu cred ca ai cum sa-l opresti

suna incurajator. Daca e sa se intample partea cu rugatul nu cred ca tine :twoup:

 

Obturezi intrarea de aer si se opreste.

Cred ca imi bag hainele pe gura de aspiratie in cazul in care se intampla

 

Sper ca nu s-a mai intrebat chestia asta, eu am dat un search si nu am gasit.

Intrebarea mea e: la masinile cu steptronic cum se opreste motorul in cazul in care turbina o ia pe ulei si acesta se autoaprinde in camera de ardere?

Deoarece daca se apasa pe buton pentru a se opri motorul, acesta taie alimentarea cu motorina, dar motorul continua sa functioneze pe ulei pana la gripare?

Eu am incercat pe manual cu treapta 6 si cu frana de mana trasa si luat pe piciorul de pe frana, dar cutia schimba automat in treapta 2.

 

Ai probleme de genu? Sa postezi ce rezolvi. Bafta!!

Nu am probleme de genul, dar intotdeauna imi place sa fiu prudent. Adica sa stiu ce e de facut in caz ca se intampla...

Smulgi cu disperare furtunul de cauciuc care urca de la intercooler la admisie sau il obturezi cumva. Nu-l tine orientat spre ochi! :twoup:

Apoi obturezi intrarea la EGR.

E complicat tare, depinde de prezenta de spirit. Eu personal nu am patit-o, asa ca nu stiu exact cum as reactiona. La rece e simplu.

frana de picior si moare.nu are cum sa dea peste cap cu rotile blocate si fiind in viteza

Edited December 9, 201015 yr by florentincristea

daca se rupe "furtunul" de alimentare combustibil,,,, se opreste?? :twoup:

Edited December 9, 201015 yr by Genghys

Nu ai inteles problema. In acel moment motorul se alimenteaza cu uleiul tras de turbo, nu cu motorina.

Poti sa tai si mama furtunelor, poti sa dai foc si la Peco. Degeaba.

Trebuie oprit accesul uleiului sau a aerului in admisie. Ca sa opriti uleiul va trebui detasat furtunul de presiune de la turbo. Aerul, de undeva din zona filtrului aer.

Nu ai inteles problema. In acel moment motorul se alimenteaza cu uleiul tras de turbo, nu cu motorina.

Poti sa tai si mama furtunelor, poti sa dai foc si la Peco. Degeaba.

am inteles, trebuie sa opresti alimentarea k ulei :twoup: scos furtul care intra in Egr

frana de picior si moare.nu are cum sa dea peste cap cu rotile blocate si fiind in viteza

era vorba despre masinile cu steptronic (cutie automata). Degeaba pui tu frana brusca ca in acel moment daca esti pe D ori iti schimba treptele inapoi, ori ti-o scoate pe liber. Dar motorul nu se va opri.

 

 

Trebuie oprit accesul uleiului sau a aerului in admisie. Ca sa opriti uleiul va trebui detasat furtunul de presiune de la turbo. Aerul, de undeva din zona filtrului aer.

E cam greu in momentele alea sa desfaci furtunul de presiune de la turbo. Si sa zicem ca il desfaci (desi pana il desfaci motorul papa tot uleiul) se va umple tot compartimentul motorului de ulei.

Obturarea zonei filtrului de aer mi se pare cea mai accesibila solutie.

 

 

Nu ai inteles problema. In acel moment motorul se alimenteaza cu uleiul tras de turbo, nu cu motorina.

Poti sa tai si mama furtunelor, poti sa dai foc si la Peco. Degeaba.

am inteles, trebuie sa opresti alimentarea k ulei :twoup: scos furtul care intra in Egr

Mi se pare mai greu de scos furtunul de la EGR, are o siguranta care trebuie trasa cu surubelnita si nici nu prea ai loc sa-l scoti imediat, te cam chinui. Si daca il scoti murdaresti tot motorul de ulei aruncat cu presiune.

Mie pana acum solutia cu obturarea zonei filtrului de aer mi se pare cea mai buna, cea mai rapida, nu se murdareste nimic.

Edited December 9, 201015 yr by IulianC

IulianC - practic, la ce model de masina crezi ca ai putea intalni situatia asta ?

- ai acces de bun simt cu mana goala la conexiunea unde intra uleiul in turbo ?

- poti sa pui o poza cu zona aia ?

Sper ca nu s-a mai intrebat chestia asta, eu am dat un search si nu am gasit.

Intrebarea mea e: la masinile cu steptronic cum se opreste motorul in cazul in care turbina o ia pe ulei si acesta se autoaprinde in camera de ardere?

Deoarece daca se apasa pe buton pentru a se opri motorul, acesta taie alimentarea cu motorina, dar motorul continua sa functioneze pe ulei pana la gripare?

Eu am incercat pe manual cu treapta 6 si cu frana de mana trasa si luat pe piciorul de pe frana, dar cutia schimba automat in treapta 2.

Fereasca Dumnezeu de asa ceva !!! Nu doresc nici dusmanilor s-o pateasca ! Vedeti filmuletele astea ca sa va dati seama exact despre ce e vorba cand turbo o ia razna pe ulei !!!

1). E39 -

2). X5 -

3). E46 -

4).

Poza, poza, unde e poza ? :twoup:

Ce misto suna motorul la e39, credca a trecut de 7000 ture :twoup:

totusi, in clipul cu X5 cum a oprit tipul masina? a facut ceva in masina

 

cine imi explica tehnic care sunt pasii care conduc spre dezastrul asta?

 

ca si rezolvare, fiind diesel banuiesc ca daca scoti bateria nu are nici un efect. si la benzinare cu turbo se poate intampla asta? acolo merge scoasa bateria?

cea mai viabila solutie, asa cum s-a mai spus, este obturarea admisiei, , fara aer nu arde, celelalte solutii care s-au dat necesita prea mult timp, la traseul de admisie aer e foarte usor de ajuns.

in cazul asta mai bine faceau un sistem care sa acopere electric admisia si se rezolva civilizat .

Myx - esti pe aproape, cam asa e un device care opreste motorul in cazuri d'astea. manual sau electric, depinde de buzunar.

Myx - esti pe aproape, cam asa e un device care opreste motorul in cazuri d'astea. manual sau electric, depinde de buzunar.

 

fi mai explicit... :twoup:

totusi, in clipul cu X5 cum a oprit tipul masina? a facut ceva in masina

 

cine imi explica tehnic care sunt pasii care conduc spre dezastrul asta?

 

ca si rezolvare, fiind diesel banuiesc ca daca scoti bateria nu are nici un efect. si la benzinare cu turbo se poate intampla asta? acolo merge scoasa bateria?

 

Credca sa terminat uleiul, altfel nu stiu cum ar fi putut sa o opreasca din interior. Sau poate era manuala si a oprit-o in frana.

Se poate intampla la orice motor turbo, indiferent ca-i diesel sau benzina. Nu se opreste nici daca iei bateria, merge si fara injectie sau aprindere.

Nu stiu care ar fi cauzele dar presupun ca o turbina uzata excesiv la lagare poate duce la asa ceva. Totul e sa opresti motorul la timp.

totusi, in clipul cu X5 cum a oprit tipul masina? a facut ceva in masina

 

cine imi explica tehnic care sunt pasii care conduc spre dezastrul asta?

 

ca si rezolvare, fiind diesel banuiesc ca daca scoti bateria nu are nici un efect. si la benzinare cu turbo se poate intampla asta? acolo merge scoasa bateria?

A oprit-o fortat, exact ca la camioanele de pe vremea lu' bunicu ! Se baga in a 5 a sau a 6 a, se tine apasat frana la maxim si se da drumul usor la ambreiaj ! La masinile automate banuiesc, are trebuii sa fie la fel ! Dupa ce sa oprit motorul, ambreiajul e praf, dar macar e paguba mai mica, doar un ambreiaj !

Edited December 9, 201015 yr by ady23

totusi, in clipul cu X5 cum a oprit tipul masina? a facut ceva in masina

 

cine imi explica tehnic care sunt pasii care conduc spre dezastrul asta?

 

ca si rezolvare, fiind diesel banuiesc ca daca scoti bateria nu are nici un efect. si la benzinare cu turbo se poate intampla asta? acolo merge scoasa bateria?

A oprit-o fortat, exact ca la camioanele de pe vremea lu' bunicu ! Se baga in a 5 a sau a 6 a, se tine apasata frana la maxim si se da drumul usor la ambreiaj ! La masinile automate banuiesc, are trebuii sa fie la fel !

 

n-ai cum la automata ca o pune automat in a-2a,parca.