Nu existã aºa ceva, cum sã nu vinã cãldura ºi spre faÞã dacã direcÞionezi sã vinã spre faÞã?

 

Doar nu sunt fixe acele grilaje prin care vine aerul, se pot regla ĂŽn ce direcĂžie vrei, e valabil Âşi la Dacia Nova asta.

 

CĂŁ e bine cĂŁ e rĂŁu?

PĂŁi cum zic, ca sĂŁ fie bine sĂŁ nu fie rĂŁu, cum zic.

 

 

nu stau sa intru in polemici iata si dovada pentru modele fara aer conditionat/clima.

Eu mĂŁ refeream la cele cu A/C.

acum lasand gluma la o parte , cam prost gandita aeroterma aia , puteau si ei sa mai puna dezaburire + picioare .

Bun,ce vroiam sa mai intreb,vb serios,treaba cu cablu de la usita,un raspuns va rog,daca dau mocheta aia la o parte se vede vreo agatatoare ceva?

daca fixezi rotita la mijloc merge pe ambele si dezaburire si picioare. stiu,arata rudimentar cu robinetii aia de aragaz acolo :twoup:) lor se pare ca le-a placut ca au produs destule modele asa

Bun,ce vroiam sa mai intreb,vb serios,treaba cu cablu de la usita,un raspuns va rog,daca dau mocheta aia la o parte se vede vreo agatatoare ceva?

 

 

este un cuier dupa mocheta :twoup: .

Bun,ce vroiam sa mai intreb,vb serios,treaba cu cablu de la usita,un raspuns va rog,daca dau mocheta aia la o parte se vede vreo agatatoare ceva?

 

 

este un cuier dupa mocheta :twoup: .

Bai Valentine ma enervezi cu glumele astea prostesti asa la la infinit,hai inteleg una,2,nu te bag inseama si tot latri asa pe aici fara motiv,lasa-ma nene cu ale mele si veziti de ''bijuteria'' ta...

jsus numai experti si cunoscatori...e adevarat la e36(nu stiu sigur daca la toate modele din aceasta gama,posibil sa fie altfel la cele cu clima digitala) caldura nu este directionata catre fata soferului,mai mult este si evidentiat pe marcajul de langa rotita prin culoarea albastra.

Ca e bine sau rau.... fiecare cu parerea lui,insa refuz sa cred ca au fost imbecili cand au proiectat acest feature

+1

 

Eu acum aflu ca in portbagaj la e36 trebuie sa dau de o sfoara ceva , de care sa trag atunci cand imi ingheata usita de la busonul de combustibil ? Nu-mi aduc aminte sa fi vazut asa ceva , ceva semnalmente si o locatie mai precisa ?

 

Si daca vrei caldura , seteaza sa-ti bage aer pe la parbriz si in maxim 10 km mori de cald ca in bahamas .

Edited December 15, 201015 yr by Billy M

undeva trebuie sa existe o legatura intre problema asta si suspensia sport !

 

+1

E mai aproape de pamant si trage frigul.

Are si scaune sport si deasemeni sta mai jos...

Bun,ce vroiam sa mai intreb,vb serios,treaba cu cablu de la usita,un raspuns va rog,daca dau mocheta aia la o parte se vede vreo agatatoare ceva?

De cand tot intrebi mai bine te duceai si dadeai mocheta deoparte si aflai raspunsul.

 

E frig rau,nu?

Bun,ce vroiam sa mai intreb,vb serios,treaba cu cablu de la usita,un raspuns va rog,daca dau mocheta aia la o parte se vede vreo agatatoare ceva?

 

da , are agataroare.

firul acela negru e prins pe motorasul ala si caroserie parca sau mocheta.

da, are agatatoare.

 

 

tu vorbesti de motorasul care blocheaza capacul de rezervor ?

ala are un cablu prins de el ( pe interior )

 

dai motorasul jos( e prins in 2 suruburi si il schimbi )

 

motorasul ala "comanda" o tija care iti blocheaza/deblocheaza usita de rezervor.

mare lucru nu e.

 

cu caldura...tine si tu rotiza intre parbriz si "fata" sau parbria si picioare.

Edited December 16, 201015 yr by wind-3er

Eu cred ca nu are cum sa iti inghete usita de la rezervor eventual iti face figuri motorasul care iti inchide si deschide usita de la rezervor pt ca si cablul ala care il ai tu in porbagaj iti este prins pe motoras in caz ca se blocheaza sa tragi de el sa tii se deschida, uite iti pun o poza sa vezi , cand ai timp si nu iti este frig :twoup: da mocheta jos si da jos motorasul si vezi daca iti este stricat si daca iti este stricat ori il schimbi cu altul ori nu mai pui si il lasi asa fara ca nu are nimic .

 

motorasul este piesa nr 5 si cablu este nr 22 si 23

Edited December 16, 201015 yr by Blondu05

Salut,multumesc frumos de informatie,dar ca sa schimb acel cablu de urgenta trebuie sa mai dau motorasul jos?eu vreau doar acel cablu sa-l schimb atat,in rest dupa ce masina se incalzeste functioneaza motorasul ,adica se deschide odata cu usile,deci eu vreau doar cablu ala sa-l inlocuiesc.Mai trebuie sa dau motorasul jos ca sa-l agat acolo?

nu se schimba greu sunt doar 2 suruburi care trebuie desfacute dai jos vechiul cablu si il pui pe cel nou si pui motorasul la loc si gata :twoup:

 

trebuie dat jos pt ca altfel nu poti baga cablu pe tija aceea care iti blocheaza usita de la rezervor

Edited December 16, 201015 yr by Blondu05

La masina ta asa e, defapt la toate inainte de 1995 fara clima.

Nu merge sa dai cald pe grilele din mijloc...

Pai si la e46 e o rotita cu care reglezi independent temperatura de pe cele 2 guri de ventilatie din mijloc.

La masina ta asa e, defapt la toate inainte de 1995 fara clima.

Nu merge sa dai cald pe grilele din mijloc...

A mea e din 96 si tot nu pot baga caldura pe grilele din mijloc .

Nu stiu cum e la alti dar la mine in max 10min motorul ajunge la temperatura optima si in masina se face caldura sa poti sa stai in tricou.

Nu stiu cum e la alti dar la mine in max 10min motorul ajunge la temperatura optima si in masina se face caldura sa poti sa stai in tricou.

 

asa e si la mine, oare e ceva in neregula? ca tot vad aici topicuri cu "se incalzeste greu"....

Off,deci trebuie dat motorasul,bai frate pai daca stiau ca e asa complicat de ce masa in el de cablu nu la facut din metal,ma asta ma dispera pe mine la astia,nu fac lucruri sa dureze mult timp,daca tot le complica sa le faca rezistente,era asa greu sa puna un cablu cum este cel de la capota motor?Astea vin pe original?sau vin turcisme ca daca vin pe original nu prea as mai astepta pana cand vin ele,iau de pe alta taraba de dezmembrat.

Nu stiu de ce nu iti montezi tu o teracota in masina ,cu un brat de lemne pe zi ai rezolvat problema. :twoup:

Off,deci trebuie dat motorasul,bai frate pai daca stiau ca e asa complicat de ce masa in el de cablu nu la facut din metal,ma asta ma dispera pe mine la astia,nu fac lucruri sa dureze mult timp,daca tot le complica sa le faca rezistente,era asa greu sa puna un cablu cum este cel de la capota motor?Astea vin pe original?sau vin turcisme ca daca vin pe original nu prea as mai astepta pana cand vin ele,iau de pe alta taraba de dezmembrat.

 

Bogdane, ala de-i zici tu cablu este pus acolo cu un scop....Este posibil sa te fi incordat prea tare, sau s-o fi intamplat ceva de s-a rupt. La orice masina se poate intampla ceva asemanator...Norocul tau ca solenza nu are asa ceva ....

In loc sa te lamentezi si sa blestemi masina aia ca o baba, mai bine ai vinde-o.

Esti patologic omule...