Am adus de curand masina din Italia...Sicilia mai exact unde problema inghetului si frigului excesiv nu exista.Pe drum...prin Croatia....fiind cam frig a inceput sa scadatemperatura apei....la fel si in Romania...aproape intrase pe zona albastra...

Cand am ajuns acasa am studiat putin pe acolo si amvazut ca in tre ventilator si radiator exista niste jaluzele comandate de un vaccum.Nu ar fi trebuit sa se inchida jaluzelele astea?Oare nu functioneaza?Cine comanda chestia asta?Se poate inchide manual?

Eu am incercat sa le inchid dar nu raman pe pozitita inchis....

schimba termostatul

E schimbat de scurt timp

E schimbat de scurt timp

135117[/snapback]

Daca zici k aproape intrase in zona albastra :) cred k e dus senzoru :blink:

am si eu aceiasi problema stie cineva ce comanda acel vaccum

:blink:

Jaluzele? ne oferi ceva poze. pls?

Daca senzorul este bun atunci sigur ca sa stricat termostatul. ori cat de frig sa fie afara daca sa incalzit odata masina la temperatura optima cat timp merge motorul nu are voie sa scade din temperatura optima asta daca e bun termostatul, asa ca eu cred ca trebuie sa schimbi.

:) am rezolvat e din calculator am rezolvat si pilotul automat :) :blink:

Feleicitari!!! :blink:

:lol: am rezolvat e din calculator am rezolvat si pilotul automat :) :)

Salut am si eu o problema identic cu cea care ai avuto tu in mers mi se raceste apa si ajunge pe albastru

plus ca in spate nu baga aer cald deloc. 525 tds 97. Ce sfat ĂŽmi dai?

Aici se vorbeste de E34. La acest model in spate pe mijloc la pasageri baga doar aer rece din nascare. Parca si la E39 e la fel.

Legat de scaderea temperaturii in mers, prima chestie se schimba termostatul. Masinile mai noi au un termostat si la valva EGR (posibil alea commonrail, la alea am auzit vorbindu-se de asa ceva). Apoi aerisita bine si ar trebui sa nu mai fie probleme.

Aici se vorbeste de E34. La acest model in spate pe mijloc la pasageri baga doar aer rece din nascare. Parca si la E39 e la fel.

Legat de scaderea temperaturii in mers, prima chestie se schimba termostatul. Masinile mai noi au un termostat si la valva EGR (posibil alea commonrail, la alea am auzit vorbindu-se de asa ceva). Apoi aerisita bine si ar trebui sa nu mai fie probleme.

multumesc mult pt informatii...am sa-i schimb prima data termostatul....si daca nu-si revine ...o sa-l schimb si pe ala de la valva EGR .

Aici se vorbeste de E34. La acest model in spate pe mijloc la pasageri baga doar aer rece din nascare. Parca si la E39 e la fel.

Legat de scaderea temperaturii in mers, prima chestie se schimba termostatul. Masinile mai noi au un termostat si la valva EGR (posibil alea commonrail, la alea am auzit vorbindu-se de asa ceva). Apoi aerisita bine si ar trebui sa nu mai fie probleme.

multumesc mult pt informatii...am sa-i schimb prima data termostatul....si daca nu-si revine ...o sa-l schimb si pe ala de la valva EGR .

Vezi intai daca ai asa ceva, insa motorul tau e in mare acelasi cu al meu si nu cred sa ai asa ceva (termostat EGR).

Aici se vorbeste de E34. La acest model in spate pe mijloc la pasageri baga doar aer rece din nascare. Parca si la E39 e la fel.

Legat de scaderea temperaturii in mers, prima chestie se schimba termostatul. Masinile mai noi au un termostat si la valva EGR (posibil alea commonrail, la alea am auzit vorbindu-se de asa ceva). Apoi aerisita bine si ar trebui sa nu mai fie probleme.

multumesc mult pt informatii...am sa-i schimb prima data termostatul....si daca nu-si revine ...o sa-l schimb si pe ala de la valva EGR .

La E39 din 97 nu cred ca s-a pus termostat la EGR. In cazul in care ai verifica-l prima data pe ala. Se demonteaza foarte usor. Daca e bun abia apoi il desfaci pe cel de la radiator. Daca e deschis, ai noroc, nu este asa scump ca si cel de la radiator si se schimba foarte usor.