salut ,

de cateva zile am cumparat si eu un bmw e 36 din 93 si azi a inceput sa scartie ceva la motor , am fost cu ea sa ii schimb uleiul si mecanicul mi`a spus ca e o problema la motor , nu imi baga ulei la tacheti .

vrea sa mai zic ca uleiul care era in masina era foarte vascos .

e posibil sa se fi infundat vreo conducta? se desfunda singura sau trebe schimbat ceva?

cine stie va rog sa ma contactati la tigruboss@yahoo.com

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...p;#entry1314366

pai pot sa mai merg cu ea ? sau risc sa mi se blocheze ceva la motor?

am deschis capacu la tacheti si in capat unul era uscat , ala scartie ca freaca fier pe fier

hotaraste-te, sau scartaie sau tacane? :twoup:

scartie , nu mai ajunge ulei la el

deci ce ar trebui sa fac?

tachetul daca nu se mai incarca cu ulei tacane.

 

poti face un filmulet cu sunet si-l pui pe youtube.

din cate imi aduc aminte exista o mica conducta care "iriga" partea de sus, parca are niste orificii, vezi poate sunt alea infundate

dar sa nu merg cu ea pana nu o repar?

 

am desfacut capacu ala si ti`am zis ca nu era ulei pe alea acolo , nu ma prea pricep eu

nu mai merge cu ea.

http://www.4tuning.ro/images/vand-chiuloas...act-berlina.jpg dai aici sa vezi cum arata . si in partea din dreapta din poza pe chestia aia aurie nu mai era ulei , ce ii pot face?

Du-o la un service, nu mai circula asa cu ea.

 

Totusi, cu nivelul la ulei cum stai?

Tu ai motor M40....

Astea toate au probleme cu tachetii....

Pune un M43 :twoup:

Tu ai motor M40....

Astea toate au probleme cu tachetii....

Pune un M43 :twoup:

M43 e putin mai cuminte decat m40... Dar nu cu mult

Eu am problema cu rola de la culbutori la m43.

Edited December 28, 201015 yr by pyu

sal sunt si eu nou aci si am si eu o nelamurire ,,,la cataru meu din 92 e36 316i distributie pe curea tachetii sunt reglabili? sau hidraulici ca de nu tacane de ma luat draq o sa raman surd ms anticipat si sper sa nu fiu fff stresant

Hidraulici.

ms boss

Sfat: dupa ce schimbati tachetii cu unii noi schimbati si uleiul !

Chiar daca la masinile cu peste 100.000 km este recomandat 15W40 sfatul meu ar fi sa folositi maxim 10W40 (asta inseamna ca si 5W40 e bun).

O sa consume mai mult ulei dar nu veti mai avea probleme cu irigatul tachetilor pentru ca ulei-ul 10W40 si 5W40 este mai putin vascos decat 15W40 si nu va mai infunda tija care iriga cu ulei tachetii.

Cine ti-a recomandat tie 15w-40 la masinile peste 100,000 km?

Cine ti-a recomandat tie 15w-40 la masinile peste 100,000 km?

 

Curios mai esti !

Oricum, faptul ca cineva imi spune ceva nu este si obligatoriu sa-l cred sau sa iau de bun ce-mi spune el.

salut ,

de cateva zile am cumparat si eu un bmw e 36 din 93 si azi a inceput sa scartie ceva la motor , am fost cu ea sa ii schimb uleiul si mecanicul mi`a spus ca e o problema la motor , nu imi baga ulei la tacheti .

vrea sa mai zic ca uleiul care era in masina era foarte vascos .

e posibil sa se fi infundat vreo conducta? se desfunda singura sau trebe schimbat ceva?

cine stie va rog sa ma contactati la tigruboss@yahoo.com

 

Salut,

Am si eu un 316i din 93 (motor M40) si am avut aceeasi problema ca tine, am reparat-o in toamna.

Astfel...de mers eu am mers 10000 de km cu tzacaneala aia...rezultat cand am intrat in motor am schimbat ax cu came (din dezmembrari 150RON), vreo 4 culbutori si vreo 4 tacheti hidraulici tot din dezmembrari. Acuma nu mai tzacane si merge impecabil. De vina a fost ce a pus boul dinaintea mea ca si ulei, nu stiu exact ce dar a infundat coloana ce uda fiecare cama si astfel una din ele nu era irigata...rezultatul... o cama avea santz de 2mm in ea...dar surprinzator inca mai mergea...

Sper ca te ajuta... Bafta!

Cine ti-a recomandat tie 15w-40 la masinile peste 100,000 km?

 

Curios mai esti !

Oricum, faptul ca cineva imi spune ceva nu este si obligatoriu sa-l cred sau sa iau de bun ce-mi spune el.

 

Pai nu trebuie sa crezi.

Dar cred ca e mecanic foarte bun, daca recomandara acest lucru.