uita-te la prima filmare pusa de mine.releul nu l-am schimbat doar bujiile.

Am vazut... porneste foarte bine intr-adevar. Ce bujii ai pus?

Am vazut... porneste foarte bine intr-adevar. Ce bujii ai pus?

beru.

o pornire inainte sa schimb bujiile.ele fiind toate arse.

 

Ai schimbat degeaba bujiile , caci este releul, nu se ard toate ..de fapt , eu vorbesc de 150 de cai , nu stiu exact la 136cai.

Edited January 31, 201214 yr by gelu_bmw

Ai schimbat degeaba bujiile , caci este releul, nu se ard toate ..de fapt , eu vorbesc de 150 de cai , nu stiu exact la 136cai.

ti le pot trimite daca vrei sa le verifici si tu.toate or fost arse.

Edited January 31, 201214 yr by raulnicolae

ti le pot trimite daca vrei sa le verifici si tu.toate or fost arse.

 

ok , te cred , credeam ca ai incercat doar pe tester !

 

 

oricum , sa nu probati bujiile direct cu firele pe ele, ca le stricati rezistenta,chiar puteti sa le ardeti..d-aia exista releu , bine la 136cai tensiunea pe bujie este de 12v si este posibil sa nu le afecteze foarte tare, dar la 150cai tensiunea este de 5v si ..se ard.

Edited January 31, 201214 yr by gelu_bmw

o fi si la E39 meniul minune?

da... tii butonul de check vreo 10 sec

ok , te cred , credeam ca ai incercat doar pe tester !

 

 

oricum , sa nu probati bujiile direct cu firele pe ele, ca le stricati rezistenta,chiar puteti sa le ardeti..d-aia exista releu , bine la 136cai tensiunea pe bujie este de 12v si este posibil sa nu le afecteze foarte tare, dar la 150cai tensiunea este de 5v si ..se ard. 

de 11 v sunt la 136.

Releul de bujii se vede doar pe tester daca e bun sau nu?

titlul topicului ar trebui sa fie "Cum va porneste la -25 de grate" si exact cum spun toti colegii..m43b18 porneste la prima cheie dar trebuie sa invarta de cateva ori ..la mine de astazi cand am pornit-o am vazut ca a inceput sa faca figuri electromotorul..poate de la frig..poate nu.. face un charait luung si apoi la a2-a a3-a cheie pleaca motorul normal..cred ca bendixul

Releul de bujii se vede doar pe tester daca e bun sau nu?

nu cred ca iti da pe tester exact ce ii ars.dar daca ii bun releu se aude cum cupleaza bobina in el.asta la modelul de 136.

nu cred ca iti da pe tester exact ce ii ars.dar daca ii bun releu se aude cum cupleaza bobina in el.asta la modelul de 136.

La 136 mĂŁ refer.. Desfac acolo unde ii si trebuie sa aud cum cupleaza?

La 136 mĂŁ refer.. Desfac acolo unde ii si trebuie sa aud cum cupleaza?

eu asa am facut am desfacut cutia unde ii calculatorul masinii si am pus pe cineva sa puna contactul si s-a auzit cum cupleaza.dar cred ca acolo sunt mai multe relee.cel mai simplu il verifici cu o bujie buna o bagi in fisa de la bujie si o tii lipia de motor si pui contactul sa vezi daca da impuls.

asa porneste la -11

 

 

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=xNFntT7OJVU

 

 

 

 

 

sunetul/video are/au un delay..nu stiu din ce cauza :pinch:

bun video. si eu care credeam ca am o problema pt ca imi porneste la 1000 ture!

eu asa am facut am desfacut cutia unde ii calculatorul masinii si am pus pe cineva sa puna contactul si s-a auzit cum cupleaza.dar cred ca acolo sunt mai multe relee.cel mai simplu il verifici cu o bujie buna o bagi in fisa de la bujie si o tii lipia de motor si pui contactul sa vezi daca da impuls.

Mersi , o Sa verific, si mie ĂŽmi porneste cam ca si in primul tau video

de 11 v sunt la 136.

 

da.

Mersi , o Sa verific, si mie ĂŽmi porneste cam ca si in primul tau video

atunci de ce te mai stresezi cu bujiile...

cel mai simplu il verifici cu o bujie buna o bagi in fisa de la bujie si o tii lipia de motor si pui contactul sa vezi daca da impuls.

 

exact ! cel mai sanatos

 

bun video. si eu care credeam ca am o problema pt ca imi porneste la 1000 ture!

 

pai la -10 iti intra sigur socul automat , nu mai e ca la dacie sa-l tragi tu si la ..5 grade

socul automat

Nu exista asa ceva la injectie moderna. La benzinare, amestecul, avans (si turatie de ralantiu) sunt reglate mult main fin, pe tot regimul de temperatura in care poate sa functioneaza motorul. La pornire mai si decide cate benzina injecteaza inainte sa se invarte electromotor etc.

Banuiesc ca la diesel exista tot ceva de gen.

In fine, tot un fel de soc este atata timp cat sta mai turata decat atunci cand afara este mai cald.

Nu as zice asa, pentru ca un soc era pe vremuri construit din niste componente care doar rol asta aveau (la un carburator). Odata incalzit motorul, erau anulate dpdv functional. Acuma rolul pentru a forma un amestec corect in functie de temperatura motorului este preluat de componentele care sunt folosit in tot timpul mersului. Nu poti sa te duci la un mechanic ca sa-ti repare socul automat. In fine, vroiam doar sa spun ca nu exista asa ceva, pentru ca am mai vazut vad cuvantul asta mentionat.

Am verificat uleiul p joja, era ok in sensul ca era la fel d fluid in zona unde indica nivelul...dar d la jumatatea jojei pana sus erau parca bucati de zahar p joja...aburi cristalinizati oare?..e normal? Uleiul e bmw ll04

Daca era culoarea maronie (suna urat) sau galbuie, e de la condens si nu are nimic (probabil condensul ala a inghetat).

A mea porneste foarte nasol pe vreme rece(M44)

Electromotorul se chinuie parca sa invarta.

Dupa ce totusi motorul porneste, da sa moara, clar nu merge in toti cilindri .

Miroase a benzina nearsa, se aude ca si cum ar pierde vacuum pe undeva....

Dupa 1 minut, totul e OK, toarce frumos etc....

Eu banuiesc (printre altele) si injectoarele, care la ochi se vede ca au orificiile murdare si infundate.

Probabil ca nici nu inchid bine...

Edited February 1, 201214 yr by Cristi B

-19 cluj 7 am - pornire impecabila - caldura dupa 5 minute - benzina 1995 cmc.ceva de genu ii arat numai cheia si porneste

Edited February 1, 201214 yr by BeRnEk

 

La -16 pe bord... desi cred ca erau mai putin la Cluj azi dimineata la ora 7:30

 

Se simte putin ca am o bujie arsa.

Edited February 1, 201214 yr by primaru