la mine s-a dovedit a fi regulatorul de relanti.

da-l jos si curata-l cu wd40.de cand am facut operatiunea se comporta mult mai bine.. mai face figuri rar dar nu am mai ajuns la tester. chestia e ca se simte o diferenta. o sa te surprinda cata mizerie se strange pe clapeta aia.

Buna!

Si la mine tremura motorul dimineata si daca nu tin usor pedala de acceleratie apasata cam un minut scade turatia si chiar se opreste motorul !dupa ce se incalzeste motorul totul e ok.(doar mai sta turometrul cateodata cand e incalzit motorul la relanti in 1100 rpm)

ce naiba sa fie cauza la mine?

am uitat sa spun ca am un 318i din 99.

Edited September 1, 200818 yr by bahu

320i touring din 95. va rog sa-mi spuneti ce fel de termostaat trebuie sa iau. Ma refer la temperatura de lucru, ca la magazin am gasit la trei temp, ceva de genul 85grade , 87 si 92. cel de 92 grade este pentru motorul M52. Problema e ca nu stiu ce motor am. E de 2000 in 6 cilindrii VANOS 150 cp. dar tipul...? mentionez ca acum(adica vara) creste foarte greu temp. In 30 min. de mers la relanti avand caldura pornita abia a parasit acul zona albastra(afara erau cca. 15 grade) Cand motorul se incazeste acul se intepeneste in pozitie verticala.

Motorul tau se numeste M52.

deja pe mine incepe sa ma enerveze tremuratul acesta

 

am scimbat bujii , fise si senzor axa came si tot degeaba

 

a fost cineva la AB cu problema aceasta???

Edited September 4, 200818 yr by thecreator88

deja pe mine incepe sa ma enerveze tremuratul acesta

 

am scimbat bujii , fise si senzor axa came si tot degeaba

 

a fost cineva la AB cu problema aceasta???

la reprezentanta vor cu tot dinadinsul sa-ti schimbe bobinele de inductie.Daca refuzi sau le-ai demonstrat ca le-ai schimbat recent, spun ca e de la benzina, asa fac ele... :twoup:

Adica vechile explicatii de genul:

 

"Asa face toate..."

 

"E boala lor" :twoup:

am fost azi pe la Otto(mecanic-service) in cluj sa iau niste filtre si deschizand capota a observat ca nu arata bine termostatul,era ruginit in partea de sus si se decojea, chiar acolo imediat e senzorul.Asa ca l-am comandat si il schimb intr-o saptamana.Am mai auzit pe forum sa tremure masina dimineata din cauza termostatului.Va tin la curent

eu l-am scimbat si pe acela si tot de degeaba

 

sa vad la injectoare sau la bobine

eu l-am scimbat si pe acela si tot de degeaba

 

sa vad la injectoare sau la bobine

eu am schimbat bobine si verificat injectoare si degeaba:P

va spune baiatu ce au aceste bemveuri care tremura putin la rece si cum mergi un pic cu dansa(masina) numai face nimic... :twoup:

 

 

e de la volanta baietii...ori va obisnuiti cu ideea ori schimbati volanta......identic si pentru cei cu 320d atat dimineata cat si atunci cand tremura in aglomeratie.. :twoup:

Cand tremura la cald cand stai mult in aglomeratie, este intr-adevar volanta.

 

Cand tremura doar dimineata la rece si in rest e totul ok, slabe sanse sa fie volanta uzata.

Edited September 8, 200818 yr by Ciupanezu

Cand tremura doar dimineata la rece si in rest e totul ok, slabe sanse sa fie volanta uzata.

:twoup:  Just trust me...

intr-o zi cand se va schimba volanta ,culmea ,va disparea si tremuratu la rece si tremuratu in aglomeratie..

incercati un test ,doar pentru cei cu cutii manuale...tineti motorul pornit, levierul cutiei pe liber si apasati putin ambreiaju cam 5% si vedeti daca se modifica in frun fel turatia motorului si implicit zgomotul pe care dansul il face...

 

end ...

Edited September 8, 200818 yr by POIUYT

Cand tremura la cald cand stai mult in aglomeratie, este intr-adevar volanta.

 

Cand tremura doar dimineata la rece si in rest e totul ok, slabe sanse sa fie volanta uzata.

 

Care ar fi explicatia?De ce la cald ar tremura din cauza volantei dar la rece nu?

DacĂŁ tremurĂŁ si la rece si la cald probabil este volanta, nu cred cĂŁ dacĂŁ tremurĂŁ doar la rece si ĂŽn rest este ok ar fi volanta de vinĂŁ.

 

De ce sa tremure doar la rece? Ar trebui sa tremure tot timpul.

la volanta nu m-am gandit deloc.Daca se duce de tot volanta ce se intampla la o masina, ca si cum se duce ambreiajul?Eu am schimbat ambreiajul anul trecut si era ok volanta, nu a fost cazul sa o schimb.

 

Intr-adevar, tremura doar cateva secunde la rece si apoi nu mai tremura deloc,nici in trafic, niciunde.Am schimbat termostatul si nu a disparut tremuratul, oricum nu imi pare rau pentru ca vechiul termostat avea ceva scurgeri.

 

In schimb am gasit asta pe net, referitor la ``missfire in the morning`` o explicatie pe care nu prea o inteleg deoarece nu vorbesc asa bine engleza:

 

``What you have is the hydraulic lifts that is sticking. This is a common problem with the 3 series. Basically once you are over the warm up period, you can shut it off and drive off without any shaking, this only happens when you let the car sit for 8 hours or overnight. I talked to the dealer and they said it cost roughly about 1000 dollars b/c they have to open up the head of the engine to replace the sticky valves.``

astazi nu mi-a tremurat deloc:)am lasat-o 30 de secunde k trebuia sa astept pe cineva,si erau si 9grade afara.

si oare cum se numesc sau care sunt acele valve (What you have is the hydraulic lifts that is sticking) ?

si eu am aceasi problema cu un 318d. tremura masina doar cand plec de pe loc in treapta 1 si doar cand e motorul rece dupa cateva ore bune de stat nepornit. dupa ce se incalzeste putin nu mai am probleme. si nici cand e rece si schimb a doua nu tremura. doar la debraiere (la plecare de pe loc).

am intrebat vreo 2 mecanici si nu stiu ce ar putea sa fie. mi s-a zis ca s-ar putea de la ceva suporti ai cardanului.

si oare cum se numesc sau care sunt acele valve (What you have is the hydraulic lifts that is sticking) ?

si eu am aceasi problema cu un 318d. tremura masina doar cand plec de pe loc in treapta 1 si doar cand e motorul rece dupa cateva ore bune de stat nepornit. dupa ce se incalzeste putin nu mai am probleme. si nici cand e rece si schimb a doua nu tremura. doar la debraiere (la plecare de pe loc).

am intrebat vreo 2 mecanici si nu stiu ce ar putea sa fie. mi s-a zis ca s-ar putea de la ceva suporti ai cardanului.

la noi e altfel.Daca plecam de pe loc nu mai are nici o treaba, nu mai tremura nimik nici cand e rece, nici cand e cald.Tremura un pic doar dak il lasi 10secunde sa se incalzeasca singur dupa o noapte de stat

Eu n-am reusit sa scap de acel tremurat nici dupa aproape 2 ani de cand am masina, deja m-am obisnuit cu el. Intrucat nu am gasit o rezolvare clara nici la service nici pe forum m-am gandit sa postez ce s-a mai intamplat cu masina mea din 2006 pana acuma.

 

Ce interventii am facut la masina din 2006 pana acuma:

----------------------------------------------------------------

1. Schimbat separatorul ulei/aer+furtunele care ies/intra in el.

2. Schimbat bobine cu un prieten.

3. Luat compresie la cald si la rece, totul in regula.

4. Curatat injectoare

5. Desfacut motor, schimbat simeringuri/supape evacuare, segmenti, cuzineti biela, set garnituri etc.

6. Schimbat volanta, kit ambreiaj, rulment intermediar la cardan. (nu ca ar avea legatura, dar am vazut ca erau niste post-uri in care cineva vorbea de volanta)

 

 

Ce n-am schimbat:

----------------------------------------------------------------

1. Sonde lambda (urmeaza sa-mi vina)

2. Injectoare

3. Debitmetru

 

Initial am crezut ca tremuratul si consumul exagerat de ulei (se ajunsese la 1l/1500km) au legatura. Intrucat bagam ulei in ea cam la 2 saptamani, am zis sa fac o restaurare a motorului si am facut-o. Totul bine si frumos, motorul merge bine, insa tremuratul este exact la fel. La rece porneste in regula, dupa vro 5 secunde incepe sa tremure pana ajuge turatia la 7 8 sute rpm.

eu cu consumul de ulei la bmw m-am linistit cand am vazut ca bmw declara ca consumul maxin aceptat de ulei este de 700 ml la mie

 

 

eu incep sa ma gandesc si la regulatorul de relati , cand o sa am timp o sa-l curat

 

mie cand imi tremura , masina are socul tras , turatia sta la 900 - 1000 in loc de 750

 

sau daca stie cineva ce alceva controleaza socul

Edited October 6, 200818 yr by thecreator88

valva de relanti - idlespeed (IAC)

unde se afla aceasta IAC???

Edited October 7, 200818 yr by thecreator88

eu la motor am schimbat doar garniturile de la capacul de chiulasa, si eu am schimbat un kit de ambreiaj dar fara volanta pentru ca nu era cazul, arata bine volanta.Mie imi consuma putin ulei,in jur de 1L la 10000km.Acum dupa ce am schimbat garniturile de pe capacul de chiulasa,cred k imi consuma si mai putin.

 

De cand am schimbat termostatul, masina nu prea mai tremura la pornire dimineata.

Candva voi vrea sa curat si eu regulatorul de relanti sa vad daca se schimba ceva.

De cand am schimbat termostatul, masina nu prea mai tremura la pornire dimineata.

 

Uitasem de termostat...e nou si ala :)

Oricum eu in cazul meu mizez pe injectoare....nu stiu insa unde as putea sa obtin o testare concludenta ca am dat o gramada de tel. si nimic.

 

 

Candva voi vrea sa curat si eu regulatorul de relanti sa vad daca se schimba ceva.

 

Eu nu l-am curatat, dar nu cred sa fie de acolo, turometrul nu variaza cu tremuraturile....sau cel putin nu le percep eu.