Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
si uite asa nu termin bine una, si dau de alta. astazi, brusc, au incetat sa-mi mai mearga semnalele. si dreapta, si stinga. avaria merge, iar cind pun alarma clipesc toate 4 (si releul din bord clicaie) am masurat toate sigurantele. suspectez un fir plecat la maneta din bord... dar ma gindesc ca pine miine cind (poate) o sa incerc sa ma uit p-acolo in frig, are cineva o idee mai inteligenta ? multumesc
-
- 11 replies
- 2.8k views
-
-
Am avut zilele astea o problema neasteptata,nu am mai scos masina de o luna si nu aveam deloc benzina in ea.Am bagat 5 litri,a pornit,si am plecat sa alimentez.Dupa ce am alimentat la pompa,nu a vrut sa mai porneasca,si dadea niste rateuri ingrozitoare,de se cutremura toata.Am tras-o cu un taxi,degeaba,nu pornea.I-am dat curent,ca bateria era deja moarta.Cand invarteam motorul cu contactul, in momentul detonatiei,se intrerupea tot,lumini in bord,contact,tot.Dupa 3 ore,cand m-am intors dupa ea sa o tractez acasa,a pornit la prima,cheie,ca si cum nimic nu s-ar fi intamplat,si merge acum la fel ca in totdeauna.Ce putea sa fie,sonda lambda,ECU,injectoare?De ce detona si de ce…
-
- 7 replies
- 2.9k views
-
-
salutare as fii si eu interesat de un manual de 316 i masina e din 1991 ma poate ajuta cineva? merci
-
- 1 reply
- 2k views
-
-
cred ca stiti despre masina mea.200 cp cutie cu 4 mot m30 de 3000.are 4 din fabrica ia 218 kmh 0 /100 in 7.8. as vrea sa pun cutie cu 5 .vreau sa mi spuna cineva care stie ce castig am in viteza sau daca pierd ceva pe acceleratie si ce fel de cutie sa pun .de 730 728 735 .
-
- 16 replies
- 2.7k views
-
-
mda, am observat ca dintr-un ferodo al discului de ambreiaj lipseste o bucata cam de 4 cm, cum naiba nu stiu :blink: intrebare, unde gasesc ferodouri sa le schimb sau trebuie luat disc cu totul? din cate am inteles costa ceva bani, pe care din pacate nu ii posed masina este cea din semnatura
-
- 7 replies
- 4.2k views
-
-
25 ianuarie: Am dat azi bordul jos intr-o ora si aeroterma intr-o ora si jumatate cu scule rudimentare si cu care m-am chinuit grav. Am scos aeroterma, am desfacut-o si am fost placut surprins sa constat ca caloriferul NU este spart ci garnitura de la capacul de plastic din stanga (cel din care ies conductele) era dusa si scapa antigel pe acolo. Drept urmare am bagat silicon care tine la 300 de grade pe sub garnitura, intre garnitura si capac, si pe marginea dintre capac si radiator. Acelasi proces l-am efectuat si la partea dreapta ca sa nu ma trezesc ca-l fac pe stanga si dupa aia curge pe dreapta . Maine e planificat sa schimb si motorasul cu cel de la aeroterma mea …
-
- 18 replies
- 2.9k views
-
-
Salutare, Am o problema.... De ieri mi s-a aprins becul din bord care reprezinta motorul... Totodata a inceput sa porneasca mai greu daca sta cateva ore nepornita... parca nu-si trage benzina destul... daca o ajut cu acceleratia porneste, dar porneste si se aude ca un diesel primele 2-3 secunde... ce-am patit? In manualul meu spune ca trebuie sa merg cu ea la service... dar n-am timp in cursul zilei... :blink: Mentionez ca e vorba de un E46 cu motor de 1,9 pe benzina. atasez o poza din manualul postat de romulus, cu becul care se aprinde
-
- 39 replies
- 5.7k views
-
-
Delectati-va simturile ... Si spuneti-va parerea despre look-ul limuzinei.
-
- 3 replies
- 2.6k views
-
-
Tocmai a fost lansat BMW 320d cabrio. Incerc sa postez si niste poze in curand.
-
- 5 replies
- 3.4k views
-
-
asa zisa "emission air pump". dimineata face ca un mini motor cu reactie :) timp de 3-5 min. prietenii zic ca face chiar frumos, imi place si mie cum face sincer sa fiu, dar mi-e frica sa nu ma lase intr-o buna zi. desi astea de la repr. au spus s-o las in pace, ca multe fac asa :blink:
-
- 15 replies
- 3.1k views
-
-
Am observat asta aseara cand ma intorceam de la intalnire.La relanti lumina din bord e slaba la fel si cea a farurilor iar aeroterma abia merge,daca accelerez de la 1500 de ture lumina in bord creste la fel si lumina farurilor iar aeroterma se invarte mai repede :blink: .Apoi ramane asa daca am motorul turat,daca ridic piciorul de pe acceleratie lumina scade din nou.Stie cineva ce poate fi?Ah am masurat cu faruri si aeroterma pornite la relanti bateria indica 14,4
-
- 4 replies
- 2.8k views
-
-
a inceput acum 2 zile. pe la garnitura suportului de filtru ulei. problema este alta. am fost la reprezentanta cu ea si mi-au zis sa schimb si semeringul de la arborele cotit. intr-adevar uleiul de la garnitura se scurge pana la semering. acum nu stiu sa schimb si semeringul? a mai avut cineva aceasta problema? e vreo boala de bmw?
-
- 20 replies
- 4.8k views
-
-
BMW ofera ca de obicei la sfarsitul de viata al unui model, editii limitate si/sau optiuni standard. Asta este ultima lor oferta: 3-er Touring Edition 33.
-
- 6 replies
- 3.2k views
-
-
Principala intrebare ar fi cum se poate ''gatui'' un motor de 2.3 .Pana acum la mine a fost asa:Dupa ce am luat masina am incercat sa-l alerg un pic pana la 5000 ture nimic intre 5000-5500 ture parca intra o turbina tragea grav.Am fost la mecanic si l-am intrebat ce se intampla,mi-a zis ca a lasat avansul mai mic sa nu o alerg,in fine l-am convins sa-l puna la loc si masina a mers ok dar apoi am pus vascocupla pe direct si am mai pierdut din putere.In momentul de fata masina trage binisor dar intre 3500-4000 are un gol de putere dupa 4000 rupe.Are cineva idee din ce cauza?O fi avansul din nou?Ah injectia nu am curatat-o deloc de cand am luat masina,iar benzina e cu plumb.…
-
- 4 replies
- 3.2k views
-
-
Salutare, De cand am luat masina, stiam ca are aceasta problema... adik daca se deschide portiera dreapta fata, aceasta nu ramane deschisa, click-clack-ul acela nemaifacandu-si datoria... dar nu m-a deranjat pana in momentul in care am avut astazi ceva de luat de pe scaunul pasagerului si a trebuit sa tin usa cu piciorul ca sa nu vina peste mine... astfel mi-am dat seama ca nu este deloc placut pentru pasageri, mai ales daca sunt persoane mai in varsta si se misca mai greu (le-ar putea veni usa peste picioare cand nu sunt atenti) A mai avut cineva o astfel de problema? De unde sa incep reparatia? sau trebuie schimbat bratul? Multumesc anticipat PS.Daca se doresc m…
-
- 5 replies
- 3k views
-
-
Aceste preturi sunt pentru Germania si includ MsSt (TVA) de 16%. BMW 318i 25.300,- Euro BMW 320i 27.100,- Euro BMW 325i 31.900,- Euro BMW 330i 35.900,- Euro BMW 320d 29.650,- Euro Preturile CIP pentru Romania sunt comparabile (usor crescute) cu valoarea fara TVA.
-
- 14 replies
- 3.3k views
-
-
-
sal fratilor! cine imi spune si mie ce modificari tre sa fac ca sa pun un motor de 3.0 pe un e30....
-
- 10 replies
- 3.5k views
-
-
As vrea sa stiu ce serie exista pe un grup de e30 cu motor de 318i din 1986?Si daca exista alt grup,spre exemplu de motor de 2ooocmc in 6 pistoane,care este seria lui si simptomele de manifestare in mers?o alta intrebare-se poate pune un alt grup de la un alt e30 din 1990 tot 318i cu motor m40 motronic?Astept ceva raspunsuri-multumesc
-
- 18 replies
- 4k views
-
-
-
Ei bine, aseara toba mea finala a parasit lumea noastra si s-a dus in Raiul tobelor. :blink: Drept urmare trebuie sa-mi iau toba noua, pentru ca prezenta s-a rupt la imbinarea cu intermediara. Voi ce sugestii aveti? M-as indrepta catre ceva de inox...Borla, Walker, etc. decat alte table care ma tin 2 ani.
-
- 14 replies
- 2.7k views
-
-
am un 323i e21 1981 motor m20b23 2.3i kjetronic 143cp si am schimbat motorul, mentionez ca nu este nou, dar din cate am obsertvat se prezinta bine, ce ulei ar trebui sa-i bag? pe net am vazut ca este recomandat 10w40, insa am auzit ca la bmw, mai ales daca in alergi si uleiul este un pic mai subtire ti-l mananca, ce ar trebui sa-i pun? :) multumesc anticipat :blink:
-
- 2 replies
- 2.4k views
-
-
salut sa va cer si eu ajutorul intr-o problema grea: intr-o zi vitezometrul meu s-a hotarit sa nu mai mearga. de fapt tot ce se afla in componenta respectiva a murit (vitezometru, kilometraj si trip-metru). s-au incercat urmatoarele: - firele 31a si 31b au continuitate de la senzorul din diferential pina pe placa vitezometrului; firul 31a nu este tras la masa pe parcurs, iar conexiunile sint curate de la diferential pina la celalalt capat (firele sint oricum dintr-o singura bucata, nu trec prin conectori sau alte dracii, in afara de mufa din spatele ceasurilor - ceasurile mele merg in alta masina - niste ceasuri bune de pe alte masini merg la mine cu exceptia compon…
-
- 20 replies
- 5.7k views
-
-
Cand mi-am cumparat bimerul nu m-a interesat instalatia de aer conditionat pentru ca nu se justifica intr-o tara rece si uda precum Anglia. Dar vara trecuta mi-a parut rau pentru ca 20*C grade la umiditatea de aici e mai nasol decat 30*C uscate din Romania. In plus, am inteles ca un a/c mi-ar creste valoarea masinii la vanzare. Poate cineva sa-mi spuna daca merita efortul, si in primul rand daca e posibil sa adaptez o instalatie de a/c la un 328i (96) model standard? As aprecia orice informatie de specialitate si/sau eventual vreun articol pe chestia asta. Crotm
-
- 7 replies
- 2.8k views
-
-
Salut!........ am nev de ajutor. Am un e30 cu motor m20 si da cand l-am cumparat motorul asta nu a functionat niciodata corect la relanti in regim de motor rece. "Buba cred ca este "idle air valve" care la mine este termo-mecanica (adica este conectata prin furtune la sistemul de racire al motorului si la rece baga aer mult, iar pe masura ce lichidul de racire se incalzeste .....in trecerea lui prin valva o incalzeste si pe ea dilatand o piesa metalica ce optureaza partial traseul aerului, reducandu-i debitul). Daca reglez turatia de relanti la rece, atunci cand se incalzeste motorul la temp normala creste turatia la 1200 rpm aprox. Daca reglez relanti-ul la cald cand se …
-
- 12 replies
- 5.1k views
-
.thumb.jpg.59a699a05c62f0e3a09a355527412cbe.jpg)
