Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
Baieti, Azi s-a adeverit de ce-mi era frica.... Acum 2 luni am observat ca lichidu de racire imi este la minim. Am complentat pana s-a ridicat de tot nivelul ala. Si am tot sperat sa fi fost o intamplare acea pierdere. Azi mi-am luat inima in dinti sa verific din nou. Ghinion. Am observat ca dupa 2 luni (2000 km) am nivelul aproape de minim (abia iasa putin batul din vas). M-am uitat foarte atent si cu lanterna la pompa apa, la termostatul de langa ea.... nici o scurgere ... pare totul ok acolo. In scutul de sub radiator nu am scurgeri de lichid. Vasul de expansiune nu pare crapat sau spart la prima vedere (stiam ca asta e problema lor). Deci foarte interesant. Puteti…
-
- 25 replies
- 5.4k views
-
-
Caut un proprietar de BMW 320si pentru o mana de ajutor !!! Fac o mare cinste !!! Am un 320SI si nu imi porneste motorul. Nu am compresie pe 3 cilindrii, si se pare ca problema ar fi de la injectoare. 3 injectoare sunt decalibrate si au un debit mai mare decat ar fi normal. Ca sa pot verifica daca asta e problema imi trebuiesc injectoare care merg normal. Noi costa 1600 RON si nu prea as vrea sa dau banii astia pana nu sunt sigur ca e de la asta.
-
- 15 replies
- 5.4k views
-
-
Salut.as dori si eu o recomandare pentru schimbarea uleiului la cutie hidramata pt un e90.ca tot am vazut topicuri pe aici si parerile sunt impartite. Multunesc
-
-
- 21 replies
- 5.4k views
-
-
Sunt curios daca se poate adapta plansa de bord e90 pe modelul e46. Daca a experimentat cineva si ma poate ajuta cu ceva informatii , sunt foarte recunoscator !
-
-
- 5 replies
- 5.4k views
-
-
La o verificare pe tester <bavaria> a reiesit faptul ca presiunea de motorina pe retur este peste limita normala respectiv variaza intre 4,1 si 4,3 iar limitele admise sunt intre -5 si +4 deci presiunea de retur este prea mare. Explicatia data ar fi ca am injector sau injectoare duse acestea scapand presiune de motorina pe retur. Am testat injectoarele dar nu pe stand de common rail ci pe stand normal rezultatul - acestea dau bine motorina . Se pot schimba elemente din injector (supape) exista Kit de reparatie in acest sens ? Presiunea mare pe retur poate fi data si de alt element in afara de injector? (320 d - Common rail)
-
- 11 replies
- 5.4k views
-
-
Salutare a un E46 318D din 2004 si am observat un clinket sub masina la plecarea dp loc fie inainte sau inapoi! Masina nu e obosita are 90k km,iar persoana kre a avut`o inainte nu o forja! In fine...sunetul acela pare sa se auda din spate de la grup sau de la roti..nu imi pot da seama exact,dar se aude k si cum ai lovii 2 chei una d cealalta! Mi`ar fi de folos orice idee,k sa stiu si eu incotro o apuc cu rezolvarea!
-
- 40 replies
- 5.4k views
-
-
Am o mica dilema.Vreau sa intru si eu in clubul posesorilor de BMW numai ca nu sunt hotarat in privinta motorizarii.As dori sa imi iau ceva pe benzina(320i 150 hp) dar am inteles ca ar consuma foarte mult.E acelasi motor ca pe e46 318i?E mai rentabil un 318d e90? Daca este un posesor de 320i il rog sa ma lamureasca si pe mine. Am avut pana acu numai motoare diesel care au necesitat destule reparatii cum ar fi pompa de injectie, bujii sudate de _chiulasa_, debitmetru etc. Merci anticipat.
-
- 43 replies
- 5.4k views
-
-
mi s-a aprins indicatorul din bord. oare trebuie sa merg neaparat la reprezentanta? trebuie resetat bordul la fel ca la schimbul de ulei? trebuie schimbat si fata si spate?
-
- 18 replies
- 5.4k views
-
-
Va salut pe toti . Sunt nou aici pe forum si am o problema . Masina mea este E46 320d din anul 2000 . Am avut o problema . Masina a fost lovita in partea din fata . De cand a fost lovita masina am o problema la climatizare . Cand pornesc clima imi porneste compresorul ok , merge maxim 1 minut iar dupa aceea se opreste 2-3 secunde iar dupa aceea iar porneste cateva secunde iar se opreste . Va rog sa-mi spuneti ce pot face sau ce piesa trebuie sa schimb exact . Are vreo legatura cu electroventilatorul sau cu senzorul de temperatura al antigelului ? Astept cateva sfaturi de la voi ca am tot vazut ca a-ti ajutat multi useri pe acest forum . Va multumesc pentru timpul acordat …
-
- 36 replies
- 5.4k views
-
-
Va salut colegii.Am achizitionat un kit de angel eyes rgb( multi colore). Intrebarea mea este urmatoarea. Acest kit se instaleaza ca un kit normal?. Deoarece din fiecare cerc de angel iese cate un fir care se conecteaza intr-un "balast" sa zic asa, cu IR (infrarosu). Mentionez ca am si telecomanda. Am tot cautat pe internet dar nu vad nimic concret. Se poate proceda clasic, sa iau semnal de la firele de pozitie, + si -?. Multumesc frumos!
-
-
- 14 replies
- 5.4k views
-
-
Salutare, se schimba greu un bec pozitie far fata BMW E90 / 318 D / 2007 ? Puteti sa-mi dati ceva detalii ? Se da farul jos daca am xenon ??? Astept pareri ! Stima !!!!!!
-
- 3 replies
- 5.4k views
-
-
Salutare domnilor, De foarte putin timp conduc un E90 325i din 2005 si am o mica problema (sper eu). Masina a venit din fabrica, cu modul tv, modul telefon si magazie de cd-uri. Nu gasesc pe nicaieri o diagrama a fibrei optice deoarece in torpedou am un conector care pare sa nu fie conectat nicaieri. Magazia de cd-uri merge in ideea ca este alimentata si invarte cd-urile dar nu imi apar in idrive. Modulul TV este inaccesibil in idrive. Modulul telefonului nu raspunde. Toate modulele de mai sus apar ca fiind nefunctionale la ultima diagnoza de acum cateva zile. Nu tin neaparat sa folosesc magazia de cd-uri sau modulul telefonului. TV-ul ar fi fost interesant dar pot sta …
-
-
- 20 replies
- 5.4k views
-
-
salutare am fost respins de catre M.O.T (adica ITP) (sunt in Anglia) motivul fiind furtunele de frana pe fata sunt prea uzate, bun nici o problema intreb cat costa toata lucrarea imi spune 300 de lire + tva , ceea ce mie mi se pare ....cam mult asa ca am venit acasa am luat tot ce mi-a trebuit mi-am luat toate cele 4 furtune pana la urma, originale , 40 de lire , le-am schimbat nici o problema mi-am luat si 1l de lichid de frana ,\ dar acum imi mai ramane sa aerisesc franele , ma poate ajuta careva cu un tutorial sau cu niste sfaturi ? nu stiu exact de unde trebuie sa aerisesc , stiu ca trebuie la fiecare roata in parte , multumesc
-
- 5 replies
- 5.4k views
-
-
Buna seara tuturor ! De curand, m-am hotarat sa trec de la E60 la E92 - 320 din 2008, diesel ! Am gasit masina asta care-mi place rau de tot http://www.autovit.r...-C27827645.html . Marea mea nedumerire e ca are motor de 163 cp/120 kW, insa eu stiam ca 320d E92 are 177cp/130 kW ! Ce am aflat eu din stanga-n dreapta e ca toate vin din fabrica limitate la 163cp ca un fel de protectie, si cica deblocarea acestei limitari de la 163cp la 177cp s-ar face la reprezentanta BMW fara nicio problema !!! Sunt sigur ca e o diferenta semnificativa de la 163cp la 177cp ! E adevarat sau e doar o pacaleala, stie cineva de povestea asta cu limitarea din fabrica ??? Asta e…
-
-
- 32 replies
- 5.4k views
-
-
Buna baieti, am si eu un BMW 318 D din 2004 si am o problema, cand pun contactul acul de la apa urca la maxim si masina nu vrea sa porneasca dar electromotrul invarte, daca dau de vreo 4 5 ori la contact revine la normal si porneste, am schimbat senzor de temperatura, am verificat releu de la pompa de motorina, am dus computerul la reparat dar nu stiu daca e bun o sa pun un computer nou, nu mai stiu ce sa fac, multumesc
-
- 17 replies
- 5.4k views
-
-
Buna ziua, Am o problema la al meu E92 care se manifesta prin aburirea aproape instanta a parbrizului atunci cand opresc aerul conditionat. Inainte sa imi sara in cap baietii cu "baaaaaaaa saracule merci cu 3.0d si opresti aerul conditionat" vreau sa spun ca sinuzita nu imi permite lasarea aerului conditionat pornit in permanenta. Mai ales ca acum este iarna si nu ar fi imperativa folosirea aerului conditionat. Revenind la problema , in momentul in care opresc aerul conditionat se abureste toata masina de zici ca se desfasoara o orgie in masina. Filtru cu carbon activ Mann(3-4 filtre schimbate intre revizii). Probabil ca este o umezeala pe undeva dar nu am gasit absolut…
-
-
- 30 replies
- 5.4k views
-
-
Salutare la toata lumea! Detin un bmw E91 din 2009, cu vestitul motor N47 143 cp si 222.500 de km ( reali ). Problema este ca, mi.se aprinde check engine, la inceput se aprindea destul de rar, acum se aprinde de 3-4 ori pe zi, cand se aprinde intra si turbo in protectie si automat nu mai trage masina, atunci cand se stinge, masina trage bine. Am pus 2 testere diferite, am schimbat egr.ul, am schimbat sonda lambda, releul de bujii.. ( EGR.ul, sonda lambda si releul, au fost luate de noi pe origine ) Tin sa precizez ca dpf.ul este pe masina si pe tester imi arata ca si.a facut regenarare acum 200 si ceva de km. Din valorile masurate la dpf, mecanicul a spus ca nu e nici ca…
-
- 22 replies
- 5.4k views
- 1 follower
-
-
Am un 320i din '85 si nu stiu exact ce tip de benzina e recomandat sa folosesc. Am incercat toate tipurile pana acum, mai putin pe cea de curse. Vreau sa folosesc un tip de benzina ce nu-mi strica motorul sau alte piese. Stie cineva ce sa folosesc ?
-
- 47 replies
- 5.4k views
-
-
Mai baieti, a pus careva scaune si banchete de e46 pe e36, eu vreau o tapiterie din piele, si cum nu prea am gasit nimi extraordinar, am zis sa incerc sa caut de e46, mie mi se par la fel...pun si doua poze, una de la un e46 cu piele si una de la masina mea, e36 din 1997..nu sunt la fel?
-
- 7 replies
- 5.4k views
-
-
Salutare, Am un E46 cabrio, dintr-o data mi-a aparut o problema la mecanisumul de decapotare, mai exact, fix in ultimul pas din decapotare, acela cand se inchide capacul, au inceput sa se auda niste sunetele ciudate, ca niste batai de undeva din spate. Decapotarea nu se terminase, dar nici nu puteam sa o capotez inapoi, nu functiona. Dupa lungi cautari pe internet, am aflat ca poti sa o capotezi manual: Desfaci piesa dintre scaunele din spate, apoi desfaci bancheta spate, atentie dupa ce desfaceti bancheta sa desprindeti si bucata aia de piele care e prinsa de o tija, doar se ridica putin de plasticul cu care e prinsa pe tija.. Apoi se va vedea o piesa mare pe care…
-
- 2 replies
- 5.4k views
-
-
Salut tuturor.in weekend am zis sa fac un schimb de bascule + bucsile de la bascule, si daca tor eram acolo i-am spus mecanicului sa imi umble si la coloana de directie , sa o aducem la mijloc pentru ca vazusem cand am schimbat volanul ca nu respecta semnul acela de pozitionare corrcta a volanului. Dupa aceasta minunata interventie , martorul dsc si cel frana de mana galben aprinse. cu Bmwscaneer imi apare o eroare gen steering angle signal not plausible, offset. Am incercat sa l calibrez cu DIS dar fara niciun rezultat. Ma poate ajuta cnv cu un sfat? Am tot mutat volanul in diferite pozitii dar nimic, dupa ceva km tot se aprind cei 2 martori. Sau ma poate indruma catr…
-
-
- 11 replies
- 5.4k views
-
-
am si eu o mare problema poate isi da seama cineva ce se intampla ca eu mi-am copt creieru incercand sa imi dau seama ) temperatura nu imi sare de jumate rar se intampla sa urce deci numai cateodata in schimb imi da apa afara din radiator am lasat masina pornita cam jumatate de ora si mam uitat daca porneste ventilatorul electrica iar le nu porneste .. daca dau drumu la ac porneste iar daca las ac oprit tot nu porneste .... dar temperatura nu urca mai mult de jumate ..in schimb la un moment incepe sa imi dea apa afara pe la capac de la ce poate fi .. NU CRED CA E GARNITURA DE _chiulasa_ NU DA NICI UN SEMN CA AR FI GARNITURA .. Inca ceva cand pun apa si las motoru sa se i…
-
- 16 replies
- 5.4k views
-
-
salut ,,, ieri am uitat luminia din interiorul masinii aprinsa si am ramas fara baterie...am pus masina la incarcat si am incercat sa pornesc masina numai porneste :) nu vrea de nici un fel :blink: ...nu da nici un semn!ce poate sa fie?mergea super bine pana sa raman fara baterie...daca stie cineva help plz!
-
- 47 replies
- 5.4k views
-
-
Mi-am luat jante :) .Ce parere aveti? Am mai schimbat si stopurile+semnale :blink:
-
- 34 replies
- 5.4k views
-
-
Bmw E36 1.6 '97 140.000km Cauza: A ramas masina la mama mea pentru 2 saptamani si nu stiu din ce cauza in urma unui drum de 150km masina a ramas fara apa in radiator. Mama nu a observat acest lucru si a continuat sa circule cam 200 km; deci de cand i-am lasat masina intreaga acum 2 saptamani a circulat 450 km cu ea si cand am pornit-o eu azi a inceput sa scoata fum mult albicios cu un puternic miros de benzina. Am verificat uleiul, nivelul este normal insa am depistat ca in 2 minute de functioanare la relanti acul de temperatura era pe rosu. A oprit motorul si sub capota am vazut ca apa fierbea in vas iar conducta de cauciuc era sub presiune mare insa nu avea ap…
-
- 25 replies
- 5.4k views
-
.thumb.jpg.59a699a05c62f0e3a09a355527412cbe.jpg)
