Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
Seara buna!Am un bmw 316i e36 din 92 si de ieri a inceput sa imi faca presiune mare pe furtune si imi urca apa la rosu! Acum 2 sapt i-am schimbat pompa de apa.termostat si radiator!toate bune si frumoase pana ieri cand am inceput sa creasca temperatura la rosu,am oprit masina,am ridicat capota si cand am pus mana pe furtune erau foarte tari!Am asteptat sa se raceasca apa dupa care am aerisit iar instalatia,am mers vre-o 20 km si iar a inceput sa urce acul la rosu si furtunele tari!Este posibil sa prinda pe undeva aer fals?vrun furtun crapat?(dar nu cred ca nu imi picura apa pe nicaieri)m-am gandit poate o fi _garnitura_ de _chiulasa_ dusa, m-am uitat in vasul de expansiun…
-
-
- 26 replies
- 5.3k views
-
-
Salut. De vreo saptamana am observat ca se aprinde becul de la apa si in vasul de expansiune am un amestec gros de apa si ulei. Din cate am auzit vinovat este radiatorul de ulei My link. L-a schimbat cineva? ma puteti ajuta cu o poza, un sfat va rog mult? multumesc (E46 320d 136cv)
-
-
- 4 replies
- 1.6k views
-
-
Salut, Asa cum am mentionat in titlu, am un coupe 318i din 1999. Ieri, la 120km/h pe A2, a inceput sa se poticneasca, ca si cum nu ar avea benzina. A facut de cateva ori asa, si-a revenit, apoi dupa cativa km nu a mai raspuns la pedala de acceleratie, nu se mai tura. La 90km/h a murit motorul...din fericire am reusit sa o repornesc in mers, dar fix la intrarea in Bucuresti a murit si nu a mai pornit. Am crezut ca ar fi de la pompa de benzina. Am scos bancheta, am desfacut furtunul si am dat la automat - a scos benzina, deci pompa merge. Benzina aveam, era rezervoru jumate plin. As avea doua intrebari: 1. Daca are cineva idee de la ce ar putea fi. 2. Daca put…
-
- 2 replies
- 1.1k views
-
-
am pus tester pe masina INPA si mi-a dat urmatoarea eroare 249 no CAN ID ASC3 oare la ce se refera?
-
- 3 replies
- 1k views
-
-
Am un e46 318i din 99 si am urmatoarele probleme: Am incercat sa resetez oil service dupa cum am vazut in unele postari cu ajutorul butonului din stanga de resetare a km. Dupa mai multe incercari esuate nu imi mai merge butonul de resetare a kilometrajului si nu mi se aprind in bord martorii pt faza lunga si pt proiectoare cu toate ca la exterior imi functioneaza.
-
- 1 reply
- 786 views
-
-
In treptele 1, 2 si 3 se simte o bataie puternica care presupun ca e de la cardan. Oricum, flansa de la grupul diferential si din fata au fost schimbate ... si batea foarte putin cand le-am schimbat( deci daca ele erau cauza nu trebuia sa se mai auda deloc) Rulmentul este bun, bine centrat... Dupa 60 km/h sau in treapta a-4-a nu se mai simte absolut nimic.. Trepidatiile (insotite de un zgomot urat) se simt doar in fata si (sub scaunele din fata) si mi-a zis un mecanic ca s-ar putea sa fie din cutia de viteze... intrebarea mea este : Exista o flansa in cutia de viteze? sau trebuie sa schimb cutia de viteze cu totul?
-
- 2 replies
- 1.9k views
-
-
Am avut o reparatie mai complexa la e46-ul meu (318i), a fost dat motorul jos, a fost urcata si pe elevator. Dupa reparatia asta imi sta becul de la ASC aprins intr-una. Chiar daca apas pe butonul ASC din bord martorul nu se stinge. L-am intrebat pe mecanic daca nu cumva a uitat sa conecteze vreo mufa, el a zis ca e posibil ca masina sa fi inregistrat ceva asemanator unui accident si ca trebuie resetat cu testerul. Pana a ma duce la tester, va intreb pe voi, ati mai auzit de asta? E posibil sa se fi intamplat asa ?
-
- 1 reply
- 861 views
-
-
Masina este un BMW 320d din 2001 facelifr 150cp, iar problema este ca nu trage bine... Erori aparute: 4507 Exhaust Gas Recirculation - Posative Deviation or Air Mass too Low 4530 Boost Pressure Actuator – Regulation Pressure too Low Eu banuiesc ca problema este ori de la vaccum, ori electrovalvele egr si presiune turbo, ori turbina. In mers, masina scoate ceva fum cand o accelerez brusc in general dupa 2500rpm. Tija turbinei nu culiseaza cat trebuie, pe loc cand o turez la maxim abia culiseaza cam 1cm, daca ii scot furtunasul de la vaccum si trag din el asa culiseaza pana la maxim, undeva la 3-4cm. EGRul nu deschide deloc, probabil are vaccum prea slab, am incercat…
-
- 2 replies
- 1.6k views
-
-
Salut.Am observat sub masina urme de lichid de racire.Am pus contactul,dar nu se aprindea nimic in bord.Am desfacut busonul sa completez si am avut surprinderea sa vad ca imi intra aproape doi litri.Imediat m-am gandit ca e ceva in neregula cu senzorul.Cand l-am desfacut,am observat ca e manarit.Nu mai avea rezistenta aceea pe el iar firul era rasucit pe dupa el.Am luat senzorul de la lichidul de parbriz si l-am pus in locul lui.Imi ramanea martorul de la antigel aprins.Am cumparat senzor nou.Tot aprins ramane martorul.Daca il pun pe cel manarit,martorul nu se mai aprinde.Are cineva idee ce poate fi?
-
- 1 reply
- 1k views
-
-
aaaaa m o mare problema a urcat nivelul la ulei si miroase a benzina mai mult ca sigur asta este As fi recunoscator daca a primi cateva pareri
-
-
- 15 replies
- 1.6k views
-
-
Scade turatia la franare, masina fiind scoasa din viteza. Nu imi da nici o eroare, am pusa pe tester si imi arata ca e ok totul...La relanti cand stationez motorul merge perfect. E un motor de 1985 benzina model e46.
-
- 7 replies
- 1.1k views
-
-
Buna! Doresc sa cumpar un BMW 325i e46 din 2004, automatic. As dori sa aflu cateva pareri de la cei care au sau au detinut un asemenea model, motor, putere, fiabilitate. Momentan am un 316ti compact, automat si am fost foarte multumit de el, mai ales de cutie, dar vreau ceva mai multa putere si sa fie sedan. Nu vreau pareri despre 330 despre care da, stiu ca e mai puternic, dar deocamdata mi se pare absurd sa dau 2200 ron pe impozit si nici de motoare mai mici sau diesel. Multumesc!
-
-
- 58 replies
- 16k views
-
-
Salut , am un 318i NFL din 2000 , aseara mi-a crapat senzorul de temperatura exterioara ( indica + 50 grade ). La vro 20 de minute ceasurile au ramas blocate , vitezometrul pe 30 Km/h iar turometrul la 2000 RPM. BC-ul nu mai imi arata nimik este negru si nici ceilalti martori nu se mai aprind. Am orit motorul dar degeaba ceasurile tot asa raman chiar si dupa ce scot cheia din contact. Aveti idee de la ce ar putea fi ? Multumesc.
-
- 4 replies
- 1.1k views
-
-
Salut.Am si eu o problema si anume nu stiu unde este localizat senzorul de temperatura exterioara la E90.imi arata -40 grade in bord si as vrea sa-l schimb dar nu il gasesc.La E46 era undeva in partea stanga sub bara fata, dar la E90 nu il gasesc.Daca ma poate ajuta cineva cu localizarea lui, eventual o poza as fi recunoscator.
-
-
- 5 replies
- 4.5k views
-
-
salutare, am o problema la masina, in sensul ca pe computerul de bord imi arata ca mai am cu placutele pe fata 3000 km, am mers cu ea pana a ajuns la 0 km si apoi inca 50 de km, nu mai mult... atunci cand a ajuns la 0 km s-a aprins pe bord un bec rosu, cel cu frana de mana. am schimbat placutele dar senzorul nu. ideea este ca senzorul nu s-a rupt, mecanicul l-a pus la loc dar martorul pe bord a ramas aprins. nu se poate reseta din maneta BC, am incercat. Intrebarea este daca trebuie sa schimb automat si senzorul, sau trebuie resetat pe tester? masina este 318d, an 2009. multumesc
-
- 3 replies
- 1k views
-
-
Salut, AveĂâşi idee ce emisii CO2 are un e46 320i din 1999? As dori sa pun masina in vânzare si nu Ăâ˘tiu cat ar fi taxa pentru ca la euro 3 se ia in calcul si CO2. Masina a fost adusĂŁ in tara in 2006 si atunci nu era taxa auto am ĂŽnĂâşeles.
-
- 8 replies
- 3.6k views
-
-
Salut,am un e46 coupe si acum cateva zile am gasit multa apa in masina dupa ce a plouat afara! Mocheta de la sofer era umeda iar in spatele scaunului am gasit o mare balta :purple: ,am crezut ca am uitat geamul deschis dar am uscat tot si azi am vazut ca e ud iar(a plouat azi) aveti idee ce ar putea sa fie? nu mi-au mai mers nici comenzile de pe volan si mi-a aparut eroare la cutia de viteze dar acum vad ca au disparut! astept un sfat ca vad ca mai e putin si iar incepe ploaia! tin sa precizez ca nu am trapa!multumesc
-
-
- 77 replies
- 10.1k views
-
-
Este vorba despre un e 46 150 cp. Caseta de directie a fost reconditionata acum doi ani. Se aude un bazait usor in momentul in care virez pe loc. Daca masina este rece rotile revin singure din viraj dar dupa ce se incalzeste mai ales daca este foarte cald afara nu mai revin deloc (era sa ies de pe sosea de vreo doua ori). Nu sunt scurgeri pe la caseta de directie,uleiul a fost schimbat. Are cineva vreo idee despre ce ar putea fi?
-
- 6 replies
- 1.2k views
-
-
Salut, Am un E46 din 2001 euro 3 , 150 de cp. De ceva vreme a inceput turbina sa fluiere. Am gasit la RTS Turbo oferta intre 900-1000. Imi poate spune cineva daca si-a facut la ei si au fost ok? Am mai auzit si ca tipii de pe la Turbomecanica fac treaba buna. Daca aveti un contact de acolo as fi recunoscator. Din ce mai citeam ar trebui sa imi curat si EGR si sa schimb uleiul si filtrele dupa o reconditionarea ca asta nu? Multumesc mult. Mihai
-
-
- 6 replies
- 1.2k views
-
-
Salut, am probleme cu circuitul de aer secundar, in sensul ca am gasit pompa de aer secundara arsa, iar electrovalva de vacum aferente pompei de aer nu primeste tensiune. Electrovalva este buna, deoarece am legat-o la baterie si deschidea, insa in momentul cand pornesc masina la rece, pompa de aer secundara primeste tensiune insa electrovalva nu primeste nici o tensiune pentru a deschide circuitul. Am vazut ca firele de la electrovalva se duc direct in ecu. Sa fie ecu defect sau mai are vreo siguranta pe undeva?
-
- 2 replies
- 1.1k views
-
-
Salut benzinarilor de la bmw, In trecut am fost mai incepator, dar am invatat de la voi . Ma tot uit de cateva luni la seria 3 ( 2000-2002) , neaparat benzinar. Din ce-am invatat, stiu ca -mi trebuiesc minim 140-150CP, deoarece masina e grea. Un bmw 320 e acceptabil, 316 sau 318 au motoare mult mai mici (112-120 CP),ceea ce duce la consum mai mare si performante slabe( un motor fortat). Un astfel de bmw as cumpara: http://www.autovit.ro/bmw-320-C30336044.html Bugetul meu - deoarece e o masina veche, n-as da mai mult de 4000 euro cu tot cu inmatriculare. Mai sus aveti un exemplu, un bmw din Bucuresti , inmatriculat , 3400.euro ( 150cp, an 2002). 1.)Ce spuneti, …
-
-
- 32 replies
- 5.2k views
-
-
Vreau sa pun pe E 46 facelift fara pachet M, numar US type. Asa: http://www.google.com/imgres?imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/BMW-E46-wagon.jpg&imgrefurl=http://commons.wikimedia.org/wiki/File:BMW-E46-wagon.jpg&h=1008&w=1760&sz=150&tbnid=oNCU8lgVYgoPPM:&tbnh=90&tbnw=157&zoom=1&usg=__dHPuyWmjmofM_lHNkFraGNusN_Q=&docid=3grJzmy9CwNxeM&sa=X&ei=9A0fUuXNNMSU7Qaa_YGQDw&ved=0CEUQ9QEwBA&dur=303 Trim-um de pe spoilerul fata e facut din 3 bucati. Bucata de la mijloc contine si suportul de numar. Vreau sa cumpar bucata asta cu suport de numar si caut partnumber-ul. Pe realoem, aici: http://realoem.co…
-
-
- 13 replies
- 2.7k views
-
-
Buna am si eu un bmw 318i din 93 nu i am facut schimbul de ulei de cand m cumparato,acum as dori sa l fac dar nu prea stiu care ulei e mai recomandat,filtru de aer,de combustibil si de ulei si de unde as putea sa le achizitionez.Rog cunoscatorii daca vor sa mi raspunda si mie la acest topic.mss mult
-
-
- 11 replies
- 2.6k views
-
-
Salut toti membri forumului.. As avea nevoie de un pic de ajutor pentru identificarea unui cablu la un 316 compact an fabricatie 1996. Am sa atasez 1 poza Va multumesc pentru ajutorul acordat
-
-
- 4 replies
- 1k views
-
-
salut! Am si eu o problema...am un 320 d din 2006 iar de ceva vreme dimineata dupa ce o pornesc merge 3-4 sec si se opreste brusc motorul, iar asta se intampla de 4 sau 5 ori dupa care o pornesc si nu se mai opreste. Stie cineva de la ce poate sa fie?....Multumesc anticipat
-
- 2 replies
- 866 views
-
