mie nu-mi consuma, dar il lichefiaza: Cand am luat-o avea magnatec. Ala mi-a zis ca era schimbat de 4000. Am facut max 1000 si s-a aprins becul galben in mers. Am schimbat cu edge, iar dupa 6000 km iar s-a aprins becul galben in mers. De 1000 de km am trecut pe motul. Vedem daca se mentine media.

Dupa ce schimb ganitura ii pun Motul 300V 5W40. Acum am castrol 5w30, sper sa o mai potolesc asa. In ultima instanta o sa schimb simeringurile de la supape, apoi renunt

Eu zic sa incercati ENOS. Este cel putin la fel de bun ca si Motul.

mie nu-mi consuma, dar il lichefiaza: Cand am luat-o avea magnatec. Ala mi-a zis ca era schimbat de 4000. Am facut max 1000 si s-a aprins becul galben in mers. Am schimbat cu edge, iar dupa 6000 km iar s-a aprins becul galben in mers. De 1000 de km am trecut pe motul. Vedem daca se mentine media.

Motul sau liqui molly astea mi se par cele mai ok mie ,Motul nu a halit deloc,:liqui molly a halit ceva dar nu foarte mult(sa zic cam 300g la 6000km) oricum tre sa il schimb zilele astea.CCV-ul si furtunele aferente l-am cumparat de vreo 2 ani ,astept sa pice ca si consum 12-15 urban acum am 13,1 extraurban min:7,5 max:12,8

Edited September 2, 201313 yr by alex230ro

Pe unde mergeti voi cu 325 voastre de scoateti in traficul din Buc max 14 si mediu 12.5 si afara la mers legal 6.5 ?.??

Pe veremuri cand aveam 320d m6 scoteam prin Buc mediu numai 10.5-11.in aglomeratie treceam 12. La ce o mai fi inventat bmw dieselul.

Pe unde mergeti voi cu 325 voastre de scoateti in traficul din Buc max 14 si mediu 12.5 si afara la mers legal 6.5 ?.??

Pe veremuri cand aveam 320d m6 scoteam prin Buc mediu numai 10.5-11.in aglomeratie treceam 12. La ce o mai fi inventat bmw dieselul.

Masina de la Acero99 este la mine. In Buc, 325-ul intradevar se duce la 13-14L/100km daca mergi normal. Normal inseamna nici sa nu o calci din semafor in semafor, nici sa o conduci ca un batran. Referitor la consumul extra-urban, mers in limitele legale, intradevar arata un consum de 7 - 7,5L/100km, insa real se duce la 8 L/100km. Ce am observat e ca daca mergi mai tare cu ea, e ca nu apar diferente foarte mari de consum.

Insa apare un paradox: pentru ca masina este mai puternica, cu atat "iti e greu" sa mergi mai economic cu ea pentru ca simti ca masina poate. Acum sa fim seriosi cu 330-ul, trebuie sa mergi chiar batraneste sa scoti 8L/100Km, si apoi daca iti cumperi masina doar ca sa te incadrezi in aceasta limita atunci nu se mai merita. Senzatiile alea tari cand masina fuge se obtin cu un consum marit.

variantele Xdrive de pe E46 nu sunt deloc senzationale , nu va asteptati la minuni iarna sau pe ploaie mai rea , eu recomand variantele fara Xdrive ,

 

 

legat de transmisie; din ce am vorbit cu cei de la reprezentanta am aflat ca noile transmisii 4x4 (E90 de ex) sunt "in mare" ca la E46 doar ca au mai multa electronica. de ex anumite componente din transmisia mea se regasesc si pe X5 (E53) si pe X3-ul vechi; sunt oarecum variatiuni pe aceeasi tema.

depinde f mult la ce vrei sa folosesti 4x4. pt asfalt ud si zapada pe carosabil e perfecta (cel putin pt mine) si cred ca si pt asta a fost gandita, inclusiv la X-urile mari. Partea proasta e fiabilitatea dar depinde f mult la ce nebunii supui transmisia.

In fine...sunt f multe aspecte de discutat insa nu este o transmisie deloc rea 4x4, chiar si in versiunile incipiente.

Legat de motor, este absolut exceptional. consuma mai putin ca 325 si 320 2.2, silentios si trage in draci (0-100=6,6 sec).

Eu recomand fara nicio ezitare achizitionarea unui 330i.

 

Legat de consum, Bucuresti ia cam 14-15, afara am scos si 8 mers cu 120-130km/h in regim de 4 benzi.

Legat de ulei, Liqui Molly mi s-a parut ca tine cel mai bine la capitolul consum.

Edited September 5, 201313 yr by asterix___

Toate consuma ulei de la schimb la schimb? (10.000 de km)

Da, toate "e boala lor"...

Cat sa consume in 10.000 de km?

Mie imi consuma cca 1,5-2l

 

Sent from my LG-P940 using Tapatalk 2

Cam multicel...

Ce ulei bagati in motoarele de 3.0 benzina?

Edited September 7, 201313 yr by LEOZRX

pai si cum o inscrii, ca are taxa 4000e (325i)

 

 

http://blog.bavauto.com/5434/bmw-m54-6-cylinder-crankcase-ventilation-pcv-diy-325i-328i-330i-525i-530i/

 

e ceva de munca ptr valva pcv, daca nu ai mai facut inainte operatia asta cred ca cel mai bine te duci la un service

Mie mi-a luat 6 ore, iar ca scule iti trebuie o trusa dotata bine dar nici extra. Diy sunt o gramada iar partea cea mai grea mi s-a parut extragerea efectiva a valvei pcv, ea iese doar intr-o pozitie foarte neintuitiva, in rest e o operatiune de desfacut, inlocuit, remontat la loc.

Mie mi-a luat 6 ore, iar ca scule iti trebuie o trusa dotata bine dar nici extra. Diy sunt o gramada iar partea cea mai grea mi s-a parut extragerea efectiva a valvei pcv, ea iese doar intr-o pozitie foarte neintuitiva, in rest e o operatiune de desfacut, inlocuit, remontat la loc.

 

 

pana la urma e valva pcv sau ccv? si ce legatura are asta cu uleiu? astea nu sunt legate de statul la relanti? idle?

 

a schimbat garnituri si alte chestii care se schimba la vanos? se scoate mai putin la consum? iam dat acum pana in linz...mers normal pana in budapesta si apoi 140 pe autostrada constant masina cu 2 oameni si plina de bagaje... a scos cam 11.5...mi se pare multicel...deci probabil va uyrma un test sa vedem...legat de ulei mia luat cam 600 de ml pe mia asta de km si am pus motul excess 5w-40 pe specificatie LL-01...nu se vad urme de ulei scurgeri sau alte magarii

Eu zic ca 325i e foarte reusit, merge foarte frumos chiar daca are un consum mai maricel , motorul e ok ca sa nu mai zic ce sound are...

pana la urma e valva pcv sau ccv? si ce legatura are asta cu uleiu? astea nu sunt legate de statul la relanti? idle?

 

a schimbat garnituri si alte chestii care se schimba la vanos? se scoate mai putin la consum? iam dat acum pana in linz...mers normal pana in budapesta si apoi 140 pe autostrada constant masina cu 2 oameni si plina de bagaje... a scos cam 11.5...mi se pare multicel...deci probabil va uyrma un test sa vedem...legat de ulei mia luat cam 600 de ml pe mia asta de km si am pus motul excess 5w-40 pe specificatie LL-01...nu se vad urme de ulei scurgeri sau alte magarii

consumul de ulei este enorm.Probabil valva CCV(sau PCV e acelasi lucru) e dusa,altel o problema la motor.consumul e un pic cam mare.

edit de fapt :

 

Bucuresti - Vama Veche si retur.consum 11,8% viteza medie undeva la 115km/h

asta e consumul meu. doar ca media aia de 115km/h e scoasa in Romania.

Edited November 8, 201312 yr by alex230ro

Eu fac naveta zilnic cu 325i-ul , sunt momente in care imi scade consumul mediu de pe BC la 8.6 % , la o viteza de 110km/h , in oras (CT) destul de aglomerat cam 12 pe BC. N-am facut niciodata consumul la pompa, tind sa cred ca ce afiseaza BC e mai mare decat in realitate.

Pareri?

 

325iA

Edited November 8, 201312 yr by Mircea-Si

Eu fac naveta zilnic cu 325i-ul , sunt momente in care imi scade consumul mediu de pe BC la 8.6 % , la o viteza de 110km/h , in oras (CT) destul de aglomerat cam 12 pe BC. N-am facut niciodata consumul la pompa, tind sa cred ca ce afiseaza BC e mai mare decat in realitate.

Pareri?

 

325iA

 

 

eu zic ca ce e pe BC e mai mic decat in realitate...cel putin in cazul meu asa e

In general la e46 arata cu ~1l-1.2 mai putin decat real.

Totusi la ce spui tu acolo, 8.6 extraurban si 12% urban consumul e foarte bun. Mai putin de atat e aproape imposibil..

Edited November 8, 201312 yr by CosminE46

Pai acul de consum instant spre ex imi sta la 6% la mersul extern la 110 km/h , si media ramane undeva la 8.6% , de aceea zic ca s-ar putea sa fie mai mare consumul de pe BC decat cel real.

 

Oricum nu ma mai uit la consum ca ma apuca dracii...LOOOOOL

Edited November 8, 201312 yr by Mircea-Si

Nu are nicio treaba acul de consum instant. Oi consuma tu 6 cand tii viteza constanta, dar ca sa ajungi la 110 cat timp ai fost in accelerare consumul a fost mult mai mare. Intr-adevar daca mergi nonstop cu 110 constant scoti 6 consum dar mai pui frana, mai accelerezi nu poti merge mereu constant, de aia consumul creste.

 

De ce sa te apuce dracii? nu te-ai informat despre consum dinainte sa iei masina?

Edited November 8, 201312 yr by CosminE46

consumul de ulei este enorm.Probabil valva CCV(sau PCV e acelasi lucru) e dusa,altel o problema la motor.consumul e un pic cam mare.

edit de fapt :

 

Bucuresti - Vama Veche si retur.consum 11,8% viteza medie undeva la 115km/h

asta e consumul meu. doar ca media aia de 115km/h e scoasa in Romania.

pai nu stiu ce problema sa fie...scurgeri nu sunt.... nu porneste ciudat..nu tremura... trage....nu scoate fum de nici un fel..nu ezita...nu intrerupe/...poate ar trebui sa schimb pe la vanos tot ce se poate schimba si ma gandeam sa dau o comanda la beisansystems in state la oringuri si ceva pentru vanos rattle...deoarece poate ar putea avea mai mult cuplu la turatii joase si mi se pare ca uneori da rar oscileaza relantiu...si ezita (cand e rece afara si dupa ce se potoleste socu automat..daca i dau direct cu socu sus merge brici)

 

are careva un sumar la pcv si furtune (in ce consta mai exact si eneentual si niste coduri?)

Pai normal , BC-ul face o medie a consumului instant, adica valori strict spre ex o secunda cu un consum de 20% , de aia spun ca de fapt consumul real cred ca e mai mic.

 

Am avut 320 d din 2004 , aveam un consum mediu de 6.5 extern pe BC, in realitate cam 5.9 la pompa.

 

Ba da Cosmine, normal ca m-am informat dar ma gandesc ca scumpesc astia benzina din nou....

 

Apropos de furtune , trebuie sa schimb si eu ceva furtunase de vacuum, de care cumpar?

Edited November 8, 201312 yr by Mircea-Si