Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
Salut, Am urcat masina in weekend pe elevator si am vazut ca pe galeria de evacuare nu sunt cele doua catalizatoare care apar pe realoem. Am pus aici o poza cum ar trebui sa arate. Aveti idee de ce nu le are masina? N am schimbat niciodata galeria de evacuare. Mersi
-
- 1 reply
- 597 views
-
-
Am un 320i,e36 an 1991 ,24 valve,fara vanos si problema e ca nu trage motorul mai deloc,la demaraj se comporta ca o dacie berlina :blink: iar la drum lung se coporta cam asa 100km/ - 3500rpm,150 km/h - 6000rpm.deci nu trece de viteza.am schimbat discul de ambreiaj si placa de presiune,debitmetrul,sonda lamba,filtru ulei,ulei si nimic,masina mergea la fel.am fost la cineva si a zis ca e catalizatoru de vina,ca ar fi infundat si initial l-a desfundat iar apoi la dat jos cu totu.singura diferenta e acuma ca masina scoate fum mai mult. Imi afecteaza in sens negativ lipsa catalizatorului,consuma mai mult sau ceva? pt ca masina e tot in service3 acuma si nu am reusit s…
-
- 1 reply
- 1.9k views
-
-
Buna seara! Am un bmw e92 320d n47 și o am la mecanic mașina pentru ca are ceva probleme la pornirea la rece,ieri mecanicul a fĂŁcut un test de compresie și a reieșit ca nu am compresie la cilindrul numĂŁrul 1.Stie cineva care ar putea fi cauzele acestei probleme?(marți va da _chiulasa_ jos)
-
-
- 8 replies
- 6k views
-
-
Salut, baieti! Revin si eu cu o problema (mai mica sau mai mare). Am pornit la un drum mai lung cu masina din semnatura(bmw e46 320d) si, dupa aproximativ 300 km parcursi am simtit ca nu se mai tureaza iar motorul sa trepideze, fara vreo atentionare prealabila, respectiv fara vreun martor aprins in bord. Am dus-o la un service in acea localitate unde s-a intamplat, unde au banuit initial ca ar fi vorba despre un injector dus. Insa, dupa ce au desfacut injectorul 1, au realizat ca acesta nu este dus, insa nu am deloc compresie pe cilindrul nr. 1. Mentionez ca nu au mai desfacut si ceilalti injectori. Au presupus ca ar fi o problema cu pistonul sau ceva supape, motiv pentr…
-
- 1 reply
- 1.8k views
-
-
Am si eu un e46 din 2002 si numai imi functioneaza claxonul mai exact nu primesc deloc curent pe acel fir, am verificat separat goarnele si functioneaza.Atunci cand actionez butonul de claxon se aude un releu cum cupleaza, deci banuiesc ca acea banda magentica de la volan functioneaza, aveti idee unde ar putea fi problema. Mentionez ca am verificat si sigurantele.
-
- 4 replies
- 1.9k views
-
-
Am oprit motorul intr-o parcare din Buftea si nu mai porneste. Nu intra curent nici la bord, iar portbagajul nu se deschide nici cu cheia. A murit bateria(are 6 ani)? Sau una din borne nu mai face contact? E cineca din Buftea care ma poate ajuta?
-
- 21 replies
- 5.3k views
-
-
Va salut, imi permit sa deschid un topic pentru un prieten cu un e46 nfl 318i al carui comportament este urmatorul: Masina porneste si isi pastreaza relanti'ul constant NUMAI ca in sarcina nu trage, nu are vlaga, pierde putere, daca imi este permisa expresia.Zice el ca nici depasiri nu mai face ca nu trage daca baga piciorul in gaz bine. Trebuie sa o i-a incet...incet ca sa urce in viteza, practic merge si cu 130 dar pana ajunge la viteza respectiva dureaza o vesnicie si trebuie sa accelereze foarte incet si dureaza mult. Astept cu interes sugestiile voastre pentru a ii putea transmite ce sa faca. Multumesc,
-
- 21 replies
- 6.5k views
-
-
salut!am si eu o problema,cand pornesc AC,parca nu mai are forta masina,ma cam rog de ea!asa de mult se simte?e vorba de un e46 318i 118 cai,din 2000,e normal asa?care ar fi cauza?
-
- 20 replies
- 2.8k views
-
-
Salut! Am un f34, 320d, b47, masina a inceput de acum vreo 2 luni f usor sa dea nu reactioneze la acceleratie sub 2000 de ture, dar nu dadeai importanta. Pe parcurs am avut rechemare pe racitor si EGr, schimbate la Bmw, masina la fel ( chiar mai tare a inceput sa dea in nas sub 2000 de ture), ulterior am mai pus un EGR sh de pe o masina functionala, montat din ISTA, ca la carte, corect (si ala nou de la rechemare montat tot de persoana langa care am asistat pt asta sh la montaj). Intre timp am schimbat furtunul rosu de vacuum, galeria de admisie e noua originala de 2-3000 de km, masina la fel se comporta, are momente cand merge bine, mai ales pe exterio…
-
- 0 replies
- 530 views
-
-
Am aceasta problema de vreo 2 luni si nu am reusit sa-i dau de cap.Am fost la un service din oras unde mi-au verificat debitmetru care se pare ca este bun.De fapt mi-au pus alt debitmetru si am plecat in probe,dar masina se comporta la fel. Unul din mecanici a spus ca a mai avut aceasta problema cu un bmw 320d si ca trebuie sa-mi schimbe niste furtune de vacum de sub galerie.Au fost schimbate 2 furtune de vacum dar masina se comporta la fel.Masina se comporta astfel:in orice viteza cand turometrul se afla sub 2000 de rotatii poti apasa pedala pana la capat si masina nu pleaca in forta ,dar peste cateva secunde cand masina ajunge la peste 2000 de rotatii pleaca racheta apr…
-
- 40 replies
- 6.7k views
-
-
Buna, am si eu o intrebare pentru pasionatii de BMW . Am inchidere centralizata din cheie, originala BMW, normal, dar cand o inchid sau deschid din telecomanda, nu `clipesc` semnalizarile, credeam ca `clipesc` doar daca ai alarma , dar un amic nu are alarma pe acelasi model de BMW, e46 320D din 2000 si ii `clipesc` semnalizarile. Trebuie resetate optiunile telecomenzii , sau sa scot firele de la baterie si sa le pun inapoi pentru a `clipi` si la masina mea semnalizarile ? Astept raspuns daca se poate. Multumesc.
-
- 2 replies
- 918 views
-
-
Salut grup ! Postez din nou ĂŽn speranța cĂŁ cineva a mai ĂŽntâmpinat aceastĂŁ problemĂŁ și pot afla o rezolvare . Masina are urmĂŁtoare simptome: in anumite momente isi pierde putere si nu se mai tureaza sau se tureaza foarte greu. Inițial am mizat pe dpf dar dupa o diagnoza a rezultate ca dpf-ul e in mintile lui erori având la ceva senzori la turbo si la debitmetru ( cea de l-a debitmetru a fost ștearsĂŁ și tipul a zis ca nu are probleme ) . Presiunea la turbo este sub valoarea indicate iar in acele momente de lipsa de putere scade de tot . Care ar putea fi cauza ? Tin sa mentionez ca este vorba de un e90 320d m47 nfl. Mulțumesc!
-
- 8 replies
- 1.6k views
-
-
Am un e46 320d 150 cp cu ceva probleme -Fum albastru la pornire pânĂŁ se ĂŽncĂŁlzește -LipsĂŁ putere din ce-i 150 cai probabil are disponibili doar 100 -Consum ridicat 9-12 in afara - Ceva probleme la boost are lag cam mare la accelerație PânĂŁ acum am incercat : schimbare furtunase vacuum , curĂŁțat senzorii map , maf Credeți cĂŁ ar putea fi o problema din turbo sau din cauza cĂŁ am evacuare straight pipe fĂŁrĂŁ sa fie conectați senzori pe ea ?
-
- 0 replies
- 684 views
-
-
fratilor am mare nevoie de un ajutor, motorul nu merge rotund si parca a pierdut din calutiam schimbat calculatorul,debitmetru nimik nou merge la fel consum mare si calutii parcas ponei un sfat doua trei? cu respect MS 15 ELY
-
- 19 replies
- 5.6k views
-
-
va salut, am si eu eroare la bmw e46 4530 boost pressure actuator-regulation pressure too low, e de vina actuatorul sau ce ca si simtome lipsa putere si fum negru. Mentionez ca am schimbat debitmetrul si degeaba(pentru ca are si eroare de debitmetru)
-
-
- 13 replies
- 2.9k views
-
-
Am un e46 320d 150 cp cu ceva probleme -Fum albastru la pornire pânĂŁ se ĂŽncĂŁlzește -LipsĂŁ putere din ce-i 150 cai probabil are disponibili doar 100 -Consum ridicat 9-12 in afara - Ceva probleme la boost are lag cam mare la accelerație PânĂŁ acum am incercat : schimbare furtunase vacuum , curĂŁțat senzorii map , maf Credeți cĂŁ ar putea fi o problema din turbo sau din cauza cĂŁ am evacuare straight pipe fĂŁrĂŁ sa fie conectați senzori pe ea ?
-
- 1 reply
- 926 views
-
-
salutare. va rog un pic de ajutor! multumesc anticipat. posed un bmw 320 d 136 cp (aproape), fabricatie 2000. masina nu are putere. am schimbat electrovalvele de la turbo si egr. turbina functioneaza. porneste la sfert de cheie. dar scoate fum cam mult. nu se accelereaza si se simte o lipsa acuta de putere si motorul de la 3000 de ture incepe sa fie foarte zgomotos. nu se aprinde nici un bec in bord. am fost la un service de cartier si baietii foarte calmi mi.au zis ca ar fi pompa de injectie. au incercat sa ma ajute sa achizitionez una second-hand si mi-au inaintat un pret de 450 de euro. asta m.a cam speriat. va rog, cine a mai avut astfel de problema sa ma ajute. mul…
-
- 7 replies
- 1.8k views
-
-
Buna seara dupa cum spune si titlul..am un bmw 320d 98 136 cai 300.000 km masina este in proprietatea mea cam de o luna de zile. Da stiu ca sunt N topuicuri pe tema ce am sa o spun acum dar nu am gasit nici un raspuns concret. deci cine o sa ma ajute o sa prineasca niste beri din partea mea )) sa incepem 1) Lipsa putere pana in 3000 rpm pur si simpu nu intra turbo.! daca ma duc cu ea la 3000 rpm, 3500 am turbo la ea .de ex. daca sunt in treapta 3 ii dau talpa acul ramane blocat undeva pe la 11 , 12 % pana ce ajung cu ea la 3000 rpm dupa care intra turbo si automat creste consumul urca la 19 , 20 % , dupa ce cade turbo intra in limp mode acul ramane iara blocat la 11 …
-
- 3 replies
- 1.4k views
-
-
Buna seara dupa cum spune si titlul..am un bmw 320d 98 136 cai 300.000 km masina este in proprietatea mea cam de o luna de zile. Da stiu ca sunt N topuicuri pe tema ce am sa o spun acum dar nu am gasit nici un raspuns concret. deci cine o sa ma ajute o sa prineasca niste beri din partea mea )) sa incepem 1) Lipsa putere pana in 3000 rpm pur si simpu nu intra turbo.! daca ma duc cu ea la 3000 rpm, 3500 am turbo la ea .de ex. daca sunt in treapta 3 ii dau talpa acul ramane blocat undeva pe la 11 , 12 % pana ce ajung cu ea la 3000 rpm dupa care intra turbo si automat creste consumul urca la 19 , 20 % , dupa ce cade turbo intra in limp mode acul ramane iara blocat la 11 ,…
-
- 2 replies
- 1k views
-
-
Salutare dețin un bmw 318 disel 116 cp 2002 motor cu pompa clasica și am următoarele probleme dimineața cand o pornesc nu se accelerează cum trebuie întrerupe își revine când se incalzeste. Și nu trage cum trebuie pana în 2600 rpm merge cât de cât dar dupa 2600 rmp nu mai trage gram și la 4000 rpm simt ca taie alimentarera am verificat furtune vacum turbina nu are joc furtune de turbo mic mare nu pierde pe nicăieri ar putea fi geometria turbinei ca nu da nici fum chiar deloc are și țeavă goala chiar va rog care ați pățit-o sa, ma ajutați ca, am dat prin 10 mecanici și multe piese schimbate degeaba
-
- 0 replies
- 564 views
-
-
salut , am un bmw 320d e46 fabricatie 2002, 150 cp,cu probleme la acceleratie , am facut zeci de testere, am schimbat ulei si toate filtrele care nu aveau nici 9000 km , schmbat senzori came si arbore, am schimbat egr,am dus injectoarele la rectificat, tot nu merge normal ,se simt rupturi in acceleratie , masina ramane fara putere , de la un consum de 5% am ajuns la 9% . o accelerez de-i sar capacele si nu merge ( nu mai am demaraj ), nu mai trage cum tragea candva .specific ca masina are deja 203300 km , am luat-o la 100 de mii si merg de ani de zile cu ea , fac schimburi de ulei mai mult decat regulat niciodata peste 15000 (castrol EDGE 0w30 Longlife) .Nu mai stiu ce s…
-
- 12 replies
- 5k views
-
-
Salut grup ! Am urmĂŁtoarea problema cu un e90 320d 163cp 2006 (poate a mai pĂŁțit cineva ) : acum 1 saptamana mergeam ĂŽn oraș și la plecarea de pe loc dupa ce am depĂŁșit 2000 rpm am observat ca masina nu mai trage , dar dupa ceva timp si-a revenit . Ulterior am mai facut 1500 km , iar ieri dupa 40 de km de autostradĂŁ, mers constant 170km/h problema a revenit. Mentionez ca are momente scurte cand trage ca inainte .(se tureaza greu intre 2000-3000rpm ) Masina are dpf dar esapamentul e curat . A mai ĂŽntâmpinat cineva problema aceasta ? Multumesc !
-
- 0 replies
- 871 views
-
-
Salutare. Dețin un 318d, e90, n47 din 2009 și am o problema foarte serioasa și enervanta. Acum vreo 3 ani am schimbat distribuția la un service destul de cunoscut. Toate bune și frumoase pana când am condus-o, am simțit ca mașinĂŁ numai avea putere ca ĂŽnainte, m-am reĂŽntors la service, le-am spus problema, au pus-o pe tester dar nimic deosebit, doar pe la Egr o eroare pe care au rezolvat-o ei curĂŁțând egrul. Ei, de fapt, ĂŽnainte de distribuție au schimbat termostatul, supapa de vaccum și furtunele de vaccum fiindcĂŁ erau distruse. Apoi dea lungul timpului am schimbat debitmetru apoi și calculatorul de motor deoarece era fizic stricat, o piesa arsĂŁ ceva de genul. Bi…
-
- 0 replies
- 753 views
-
-
Salutare. Dețin un 318d, e90, n47 din 2009 și am o problema foarte serioasa și enervanta. Acum vreo 3 ani am schimbat distribuția la un service destul de cunoscut. Toate bune și frumoase pana când am condus-o, am simțit ca mașinĂŁ numai avea putere ca ĂŽnainte, m-am reĂŽntors la service, le-am spus problema, au pus-o pe tester dar nimic deosebit, doar pe la Egr o eroare pe care au rezolvat-o ei curĂŁțând egrul. Ei, de fapt, ĂŽnainte de distribuție au schimbat termostatul, supapa de vaccum și furtunele de vaccum fiindcĂŁ erau distruse. Apoi dea lungul timpului am schimbat debitmetru apoi și calculatorul de motor deoarece era fizic stricat, o piesa arsĂŁ ceva de genul. Bi…
-
-
- 5 replies
- 1.8k views
-
-
am un e92 din 2007 , 325 benzina dupa o alimentare la benzinarie "omv" masina nu mai avea putere uraca greu in turatie si consum crescut am fostla mhs motors laprima diagnoza au zisca de vina e benzina am schimbat benzina o luna am mers cu carrera 100 nimic am dus masina la filaret acolo mi s-a spus ca mi se pare ca dupa un timp nu mai simt puterea masini ca ma obisnuiesc cu ea m-am dus din nou la mhs mi s-a dat necesar un senzor de pozitie la axa cu came pe evacuare si debitmetru aer am schimbat prima data senzorul motorul merge mai bine dar in continuare nu se mai observa la accelerati cuplul maxim care se simtea cand trecea de 3500 rpm mai avea un zvic si…
-
- 22 replies
- 4.7k views
-
