Seria 5

Salut am si eu o problema cu geamurie electrice la un E39 an 96 520I si poate cineva s-a lovit de aceeasi problema. Geamul dreapta spate functioneaza doar atunci cand pun contactul si il folosesc numai pe el, daca actionez si alt geam, nu mai primeste curent motorasul pentru a ridica sau lasa geamul, cred ca este o problema din modulul care se ocupa cu aceasta functie. Problema e ca nu stiu care este modulul care are aceasta functie. Poate v-ati lovit de aceeasi problema ori poate aveti idee cum o pot rezolva. Tin sa mentionez ca modulul pentru faruri l-am reparat, deci si asta ar trebui sa aiba tot vreun mosfet ori circuit integrat bulit. :twoup: :) :)

am un bmw e39 520d si are car kit de nokia am pus tel in suport dar nu stiu cum sa-l folosesc; am sunat pe tel respectiv dar nu mi s-a intrerupt radio ca sa pot vorbi ci mi-a sunat telefonul normal; cum sa fac?

Are cumva, cineva, schema de montare a OBC?Pt. E34-M50....

Va rog sa-mi spuneti si mie daca la un BMW E60 farurile bixenon sunt in dotarea standard. Mentionez ca modelul este din anul 2004 si are un motor dizel de 3000 cmc. Cat costa montarea acestor faruri?

Am un e39 din 2001 si umbland la boxe pentru a depista un defect am ramas uimit!!! Sub boxe se afla suruburile de prindere ale amortizoarelor. Exista o cale mai usoara pentru a le inlocui??? Pentru a ajunge acolo trebuiesc desfacute urmatoarele: bancheta spate spatar si sezut; lampi spate (cele de pe stalpii din spate); satozele de pe stalpii din spate; panoul care acopera locul din spatele banchetei, boxele, centurile de siguranta din dreptul boxelor si dupa aia se ajunge la suruburile care tin amortizoarele spate. E un dezastru in acest caz intrucat marea majoritate a ornamentelor sunt dintr-un material textil care se murdareste foarte usor!!!!

Nu am gasit nimic pe net despre ce contine un pachet din astea 2. Am mai vazut discutii despre "Individual" (parca) care zicea ca sunt din alea facute la comanda - individualizate ca sa zic asa. Cine are o idee macar unde sa caut ceva despre pachetele astea, sa ma ajute. Mersi.

Salut! Cum functioneaza incalzirea auxiliara fara telecomanda? Porneste singura sub o anumita temperatura sau trb sa dau clima pe temperatura maxima? Intreb pentru un 520d lci b47 2016. Sent from my SM-G980F using Tapatalk

Buna am un e39 520i 1996 imi apare de o vreme pe computerul de bord textul ... liquido lavavetro .. care ma puteti lamurii ce inseamna ? V-a multumesc anticipat .

am un E28 cu motor de E12 de 2500 cu carburator si cutie in 4 trepte nimeni nu a reusit sa-mi regleze carburatorul asta :blink: e cineva care stie sau cunoaste pe cineva care stie?

salut baieti...cam care ar putea sa fie problema la un e39 tds cand scoate fum negru spre albastru la acceleratie si intercoolerul este patat de ulei in partea de jos. Am dat jos admisia si am gasit un fel de ulei foare gros..gen vaselina pe pereti. Ce ziceti e de la turbo?Masine fuge de mananca jar dar scoate fum.. ..de ce o accelerez mai tare de aia scoate fum mai mult. mersi

cam care ar fi valoarea de piata a unui e39-2000, 520i, 16v, dotat binisor, xenoane, climatronic dublu, senzor ploaie, perdelute, cd bussines, etc...94.000 km...eu fiind primul proprietar aici din 2003....am cumparat masina la cca. 70.000....as vrea sa o schimb....renuntind la dragostea mea pt BMW...

Salutare! Am nevoie de niste sfaturi privind extinderea garantiei peste 100.ooo km. Se merita? am un BMW 525 xDrive cu 96.000 km si ma gandesc sa extind garantia pana la 150.000 km, dar vreau sa stiu daca se merita, avand in vedere suma: vreo 1800 euro+TVA. Se poate lua si in 2 transe: pana la 120.000 km - vreo 1400 euro, iar pana la 150.000 km se plateste diferenta pana la 1800 euro. ce parere aveti? Pot interveni in mod frecvent defectiuni la BMW cu peste 100.000 km care sa coste peste 1.800 euro, astfel incat garantia sa fie rentabila? Merci pt raspunsuri!

Va salut, revin din pacate cu o problema serioasa. In urma cu aproape 6 luni am cumparat un e39 525d. La scurt timp mi-am dat seama ca atunci cand are putina motorina in rezervor invarteste mai mult pana porneste. Fiind in Uk ,unde service-urile sunt cam scumpe, nu am investigat problema. Astazi dupa ce un var m-a dus la aeroport pe drumul de intoarcere i s-a oprit masina in mers. A pornit-o a 2-a oara, a mai mers sa zic 5 min dupa care iar a murit motorul in mers. Pe bord zice ca e o eroare de genul Fuel injection fail. Acum refuza sa mai porneasca si nici nu da motorina pe furtunul de la filtru. Sa fie pompa de inalta presiune? Ceva sugestii va rog?

Am montat cutie cu 6 viteze pe BMW 520d motor de136CP.Totul functioneaza perfect mai putin un singur lucru :pilotul autpmat care functioneaza pana la viteza 5. In viteza 6 cupleaza foarte putin dupa care se decupleaza.As ruga pe cineva care a mai facut aceasta conversie daca sa lovit de aceasta problema.Pentru cei interesati pot da indicatii ce presupune aceasta conversie.

salut.miam luat de curand un e39 525d,2003,si am urmatoarea problema cu el:cand ploua sau o duc la spalatorie,cand apas frana se aude un bolborosit si pedala merge mai greu parca.Am citit un topic cu probleme asemanatoare da nu am gasit nici o rezolvare,nemai scriind nimeni de prin ianuarie.rog cine a avut aceasta problema sami zica si mie cum a rezolvato ca am vazut ca e bola comuna la e 39 si daca vine iarna mai si ingheata apa in servo... -si ce ulei ai trebuie la motor de 2500 diesel cu 250000 km....multumesc

cat consuma un 525i e60? mers usurel si mers constant pe la 150/h multumesc

intrebare de diletant..se potriveste motorul de e39 pe e34? ma refer la un motor de 192 cp, 24 v. multumesc

Respect 2 all acum un an am condus pentru prima oara un BMW. Pana la acel moment, aceste masini erau pentru mine in cel mai bun caz... masini de fite. Insa dupa cum spuneam, acum un an am condus un 530d (asta nou). Din acel moment nu am mai stiut DECAT BMW. Altfel spus, am vazut si partea ascunsa a "bestiei"... un motor exceptional, o masina puternica, un monstru pe patru roti. De atunci si pana acum, incet incet, am strans bani pentru asa ceva. Din pacate unul second-hand, (m-am hotarat la un 520 - 2000). Acum insa la momentul in care trebuie sa fac pasul final, ma confrunt cu urmatoare dilema. Deoarece nu am avut pe nimeni cu care sa detina o asemenea masina, si cu c…

Am o problema cu presiunea la "stropitorile de parbriz". Incepand de ieri nu mai au presiune deloc, arunca doar pana pe stergatoare. Cele de faruri si cele de parbriz sunt actionate de aceeasi pompa?Pe faruri merg foarte bine cu presiune, dar pe parbriz......... Am dat jos stropitorile sa vad daca sunt infundate,dar nu am putut sa-mi dau seama(aerul trece foarte greu prin ele, cred ca au o supapa ceva),iar cele 2 fire presupun ca sunt pentru incalzirea lor.Sper sa nu fie pompa din vas defecta, cu toate ca ia se aude ca lucreaza cand actionez stergatoarele. Astept sfaturi de la voi, eventual si preturi de la cine a mai schimbat asa ceva.

Salut, Incerc sa achizitionez un BMW 520D din 2002 si am fost cu masina la BMW la reprezentanta sa ii faca un test. La final am primit un raport de diagnoza pe care am gasit urmatoarele lucruri care nu stiu ce inseamna: Quick test: _________ ... 4. X IHKA Integrated automatic heating/air condtioning ihka39_5 ... 13. X GM base module zke3_gm1 Test schedule start of diagnosis: ___________________________ ZKE - 149 Passenger-compartment sensor - Burglar alarm system (ZKE) zke IHKA - 0A AUC sensor - AUC sensor B6450_00107 Ar trebui sa imi fac griji …

Va salut pe toti. Am o mare dilema. Am desfacut galeria de admisie la 525 diesel. In prima faza am zis sa schimb garniturile care fac legatura intre capacul de la culbutori si galeria de admisie. SOC!!! In galerie o mizerie de nedescris, ca un namol. Nu va spun cata benzina am bagat si cata solutie de spalat motorul am consumat. Inca mai am de finisat ca capitolul curatenie. Imi puteti spune daca e normal sa se faca in halul asta?? Am observat ca din galeria de evacuare vine o conducta metalica care are lagatura cu cea de admisie. Are vreo legatura mizeria gasita cu faptul ca gazele de ardere sunt recilculate prin admisie??

Dupa ce m-am bucurat o perioada de masinuta a venit momentul sa mai invat/schimb si eu cate ceva. Problema pana acum - releul la stergatoare, insa vizita la BMW mi-a adus recomandari in sensul de piese de schimbat: [*]Lamelele la stergatoare se intelege (le-am schimbat eu - la reprezentanta vroiau aprox 60 Ron sa le schimbe ei :) ) [*]Mi-au recomandat insa sa schimb bujiile. Acum inrebarea mea catre voi este cum se estimeaza uzura bujiilor si cand trebuie schimbate. A doua intrebare - ce bujii recomandati daca nu cele de origine si daca exista un DYI undeva - am cautat dar nu am gasit, sa le schimb eu. Ar fi placut... [*]A doua inrebare cati litri de ulei intra in moto…

are cineva idee care sunt masurile pentru nivelul uleiului de servo??? am vazut pe partea interioara a capacului o tija cu trei gradatii dar nu imi dau seama cum sa le citesc!!

Buna ziua! Din neatentie ieri am inchis portbagajul cu cheia de la masina in el, celelalte chei crezand ca sunt in bord m-am hotarat ca in loc sa sparg un geam sa sparg butucul de la portbagaj. dupa 5 ore de "lucrat" am reusit sa-l deschid. De unde pot cumpara un butuc pt portbagaj? Am un BMW 525 d din 2005. multumesc

Masina : Bmw 525D 2004 / Navi profesional Am niste nelamuriri.De curand mi-am luat un pachet audio (statie+condensator+tub statie 1000w / sub 1400 w [700rms] ) si as vrea sa stiu ce solutii am pentru montarea lui.Am la navigatie iesire low pentru statie ? sunt alternative ca sa nu dau jos tot bordul ? probabil s-a mai discutat pe forum eu am cautat si nu am gasit,in cazul acesta imi cer scuze dar am nevoie de un pic de ajutor.Stima si respect