Seria 5

Salut, Am de inlocit oglinda dreapta cu totul in urma furtului prin smulgere... :hmm: Posed un E39 facelift din 2002, asadar cu oglinzi patratoase. Dupa mai multe cautari am gasit una de pe un E46 (am inteles ca se potrivesc), oglinda dorita, dar masina e cu volanul pe dreapta. Deifera mufele cumva, cablu' e ma scurt, chestii..., socoteli? Atasez si o poza cu mufa (6 pini) si zona de prindere. Daca se poate sa ma ajutati cu niste pareri. Multumesc anticipat!

Avand in vedere noile trend-uri cu iluminarea pe interior cum e Ambient Light sau iluminarea la picioare m-am gandit ca ar fi o idee buna sa va intreb si pe voi daca at facut vreo modificare. Eu am un e39 si am comandat de pe internet kitul de manere interior iluminate, voi avea in proiect o modificare de genul. Voi? Ati modificat ceva? Vreti sa faceti ceva de genul? Daca da as vrea sa lasati si cate o poza poate imi dati idei noi. Voi pune si eu poze cand voi incerca ceva poze de referinta: http://img820.imageshack.us/img820/6466/pict0370o.th.jpg http://img3.imageshack.us/img3/788/pict0373d.th.jpg http://img832.imageshack.us/img832/8153/dscn0992copy.th.jpg

Salut, am o mare mare problema. Azi mi am cumparat un spray de la Wynns pentru a curata ventilatia de la Clima/Ac.... Am inserat cum scria in "manual"... am pornit masina.. sa se aeriseasca. La un momentdat am inceput sa aud un pacait intr o boxa... am aprins imediat Cd - player.. ( oem mid plus cd ) si s a aprins dar a ramas blocat... am scos mufele de la el... eu am ramas cu el in mana fara nici o conexiune la el, dar culmea a inceput sa se auda RADIO in boxe. Iar am montat firele la mid... am incercat de mai multe ori, am scos si borne la baterie, am verificat si rezistente... Cand dau open la mid ... imi apare PHONE si ramane blocat pe PHONE. am citit si pe alte f…

Ma gandeam sa imi schimb masina si sa imi iau un un E39 din anul 2000 arata bine, nu are rugina, dar cam multi kilometri... 269.000 km am atasat fotografia, cere pe el echivalentul a 3450 de Euro. Merita ?

Salutare, Sper ca nu gresesc daca postez aici, daca gresesc imi cer scuze si va rog sa indrumati sa postez unde trebuie. Va multumesc ! Am un 520D anul 2001 , cu clima... Problema vine asa.. o data ea nu stie daca ii dau pe auto la picioare in fata sau la parbriz, ea intodeauna da la fel indiferent de ce zona ii dau, gradele merg... ventilatoru merge....,dar problema mea cea mai mare este aceasta... pe perioada verii AERUL , nu prea zice bine ... la drum lung zice bine 30-40 min pe urma o ia razna... in orash daca e cald nu merge calumea... uneori merge perfect,dar dupa cateva minute o ia razna , nu mai da cu putere ... si nici nu da rece, da aerul de afara, un frigotehni…

Salut, ma intereseaza si pe mine niste preturi pt. o toba finala(chiar si sh) si un kit de ambreiaj pt un e60 3.0 D/2993/160kW din 2004. Multumesc anticipat

Cine stie cum se dezactiveaza AF-ul la radiourile de pe seria 5 - E60/E61? De exemplu, cand merg pe autostrada imi sare frecventa la cea mai puternica statie si se aude o varza mai ales cand sunt reclame locale pe Kiss Fm. Sau pe Romania Actualitati exista un delay de 1-2 secunde intre statiile de emisie din diverse zone si la fel se aude aiurea...Am scos TP-ul, toate optiunile care tin de trafic information, dar degeaba pt. ca la noi nu sunt implementate..eu ma refer strict la functia de Auto Frequency, asa cum exista la majoritatea radiourilor auto.

Salutare, din star vreau sa spun ca am schimbat pompele de motorina si turbina. Dar , cand merg la drum intins si incepe sa fie cald afara simt o diferenta in comportamentul masinii. mai exact, atunci cand afara sunt peste 25 grade, in zona 1200 -2000 ture masina urca ff greu si trebuie sa bag treapta inferioara daca vreau sa mai fac ceva cu masina. Plus ca parca turbina ar "suge" tot aerul de pe pamant. o aud ff puternic. Nu fluiera, nu suiera, e doar ca un aspirator ff puternic. Cand afara sunt mai putine grade totul e impecabil. Aveti cumva vreo idee cam ce ar putea fi? Multumesc anticipat.

Totul a inceput pe bord cu ...inspection now 06.2011. Am umblat eu sa resetez...si nu mergea....si am zis sa incerc la altceva sa vad daca merge resetat... la placute spate sa resetez Dupa reset imi apare -25.000. Initial aveam 35.000, Placutele le-am schimbat acum 2 luni, senzorul nu a fost schimbat pt ca placutele mai aveau , iar senzorul nu se aprinsese dupa schimbare, totul a fost ok. De ce oare s-a aprins acum ? placutele sunt noi...nu trebuia sa umblu eu acolo sa resetez? Am reusit la final sa resetez acea inspectie din i drive, am setat alta luna, insa cand pornesc masina tot scrie service overdue, si arata masina aceea ridicata si la idrive zice …

am observat ca nu merge intermitentul la stergatore drept fapt am facut un test si mi-a zis ca nu mai comunica din cauza parbrizului care a fost schimbat si nu este original. am intrebat ce pot face si mi-a raspuns schimba parbrizul(original)::::: ce ziceti am vreo sansa sa il repar fara sa schimb parbrizul?

Salut, Am un seria 5, e39, 3.0d, tiptronic, din 2000. Zilele trecute mi`a pus cineva un taster si mi`a dat o eroare la supapa egr. Specific, NU ma pricep deloc la domeniu asta, de aceea am nevoie de un sfat; ce ar putea fi?? cum se poate rezolva?? Ms mult de ajutor ! ! !

Salutare. Subiectul discutiei: E60 525d 11/2005. Problema: La pornire, timp de cateva secunde, motorul merge in 4, 5 pistoane. Dupa care merge normal in 6 fara probleme. Problema asta apare doar cand e cald afara; pe timp de iarna, avand ralanti-ul din DDE la pornire mai mare, nu face. Care credeti ca ar fi problema? Cu INPA si DIS nu apare nicio eroare.

Va salut ! De curand printre alte modificari estetice daca le pot numi asa am hotarat sa schimb inelele clasice (frumoase),tind sa mentionez ca sunt un adept al clasicului, cu SMD.Ma roade si ma macina o curiozitate de nu pot inchide un ochi! Am gresit ori ba ! Astept parerea voastra !

Am niste probleme legate de electroventilator si m-am gandit sa le expun aici poate a mai patit cineva la fel si poate sa ma lamureasca cumva..Problemele sunt in felul urmator.1 electroventilatorul nu porneste in momentul in care dau drumu la clima..2 electroventilatorul nu porneste nici in momentul in care se incalzeste apa din motor,mentionez ca acul acela din bord de la apa trece de jumatate si se duce spre zona rosie si tot nu pleaca electroventilatorul. A venit un cunoscut care este electrician si mi-ai testat circuitul...releele...sigurantele...chiar si electroventilatorul pe direct si totul functioneaza OK.Dupa parerea lui s-ar putea sa fie senzorul acela de presi…

Va rog pentru cine este din Constanta, unde pot gasi un service serios care sa ma ajute cu un tester si o inspectie la partea mecanica, poate si la vopsea pentru un e60 ĂŽn vederea unei vanzari-cumprarari. Nu sunt din Constanta si de asta intreb, m-ar ajuta foarte mult un raspuns. Multumesc

5D52 Supply switch setting sensor ce inseamna aceasta eroare pe care o sterg si apare imediat pe tester.

Ce manifestari apar la un BMW E39 daca e dus/infudat filtrul epurator? Poat aparea deturari la accelerare brusca? Cum se manifesta masina cand turbo intra in limp mode?

M-am lasat pagubas de inchiriat van, si m-am hotarat sa iau o remorcuta. LA bani cam tot acolo ajung, cred, si asa nu depind de nimeni., in plus o pot vinde cand ajung acasa si recupera din bani. Am gasit tot felul de kituri de carlige de remorcare, cu partea electrica, complet, dar sincer nu stiu cat de greu se monteaza, mai ales partea electrica. NU stiu daca bara spate are pregatire pentru asta (gaurile alea de prindere) A doua problema e partea electrica.... A mai facut cineva treaba asta, pot sa il montez singur, trebuie sa ma duc la un service ? am cautat un DIY dar nu am gasit. ..

Salutare, posed un bmw e39 520d 2003, am achizitionat o alarma cine stie un service prin iasi bacau suceava care imi poate monta jucaria, pt ca a incercat cineva deja si nu prea i-a iesit mare lucru.

Sal!! Am si eu nevoi de ceva sfaturi. Am un bmw 525d din 2001 si am urmatoarea problema: daca calc brusc pedala de aceleratie cand am 2500RPM (vitezele4,5- la treptele 1,2,3 e ok) masina se tureaza normal pana la 4500 RPM dar are fluctuatii de circa 500 rpm initial apoi mai mici de 200-300 pana se stabilizeazala la 4000RPM, face asa circa 20 de secunde(si nici nu trage cum tebuie ci in suturi). Daca o accelerez treptat si schimb viteza pe la 3500-4000 rpm nu face nici o prbl. Daca o turez in relanti totul e ok. Pe tester nu da nici o eroare. O fi problema de alimentare, turbo sau e de la ambreiaj? Curios e ca nu face mereu. Am obs ca face mai des cand urc o panta sau cand…

cand aprind luminile de la parasolar se aprind cele de pe mijloc si se opreste casetofonul , aceeasi chestie si cand claxonez nu functioneaza si se opreste casetofonul , si cand pun contactul casetofonul merge dar nu este aprins display-ul si nu il pot opri cateva secunde dupa care isi revine ,ciudat este ca nu mereu face asa ,presupun ca este vreun scurt pe undeva nu stiu

Salut, poate s-a mai discutat de problema mea pana acum... dar sunt putin in dubii. am un 525D 2005/luna 7. De fiecare data cand ii dau cheie imi trepiteaza pentru cateva secunde motorul (de se misca si masina) si pe urma isi revine si merge rotund. Am stat de vorba cu mai multe persoane... toati au parerei diferite. eu am 3 buji arse in momentul de fata la motor. ma gandesc sa fie de la asta... altii imi spun ca face figuri un injector. iar eu am fost la bavaria si la test nu mi-a iesit nimic pe injectoare... poate nu au sesizat asta, nu stiu ce sa zic, altii imi spun ca pate fi un tampon de la motor.. pareri si parerei, voi care ati mai dat peste problema asta cum a…

ceau! sa incep cu inceputul...m-a pus naiba sa bag un aditiv de la liqui molly spulung in motorina, si de atunci imi oscileaza turatia la relanti. am fost cu ea la test si nu da nici o eroare , doar ca imi oscileaza turatia cu 30-40 de rotatii pe minut. injectoarele sunt intre valori foarte bune, am curatat sapt trecuta EGR(credeam ca aia ii problema), dar nu era EGR-ul. debitmetrul de aer baga fix valorile de referinta, pompmpa de motorina de sub scaun functioneaza exact la 3.5 bari in relanti, toate au debitul exact cum zicea BMW, dar masina tot tremura la relanti!! ce pot face oare? ms ms

daca as avea probleme cu cutia automata unde sa ma duc in bucuresti????? pe cine recomandati???

Cine ma ajuta si pe mine cu un manual pt E60 LCI modelele diesel ? am gasit eu ceva dar din 2006, vreau ceva nou de la 2008 incolo in engleza. Multumesc