Seria 5

Salut!Sunt posesorul unui BMW 520 D,an 2001.De cateva zile am observat ca motorul nu mai trage asa de bine in sensul ca in momentul in care schimb viteza si accelerez trebuie sa treaca cateva secunde bune pana motorul trage la capacitate normala.Aceleasi simptome si la plecarea de pe loc.Cineva mi-a spus sa scot mufa de la debitmetru,am facut acest lucru dar motorul tot asa trage.Imi poate spune cineva care ar fi cauza?

in timp ce veneam de la servici dupa ce am plecat de la un semafor in mislocul intersectiei cand am calcat acceleratia sa trec mai repede a inceput sa nu mai traga senzatia fiind acea cand acelerezi si apoi iei piciorul brusc de pe acceleratie si masina face o frina de motor,apoi am vazut ca si daca apas la podea nu mai trece de 20 km/h......am tras pe dreapta si am pus-o in 'N sa vad daca se tureaza motoru,problema este ca nu se mai tureaza nici in N....de pornit porneste fara probleme nu face urat sta relantiul dar nu se mai tureaza.....ce parere aveti de asta si ce credeti ca are......(mentionez ca am un e 34 5 24 td automat)

De ce nu-mi merg boxele pe stanga , numai cateodata ? Am un BMW e39 cu radiocasetofon stock.

va salut pe totii!sunt detinatorul unui 523i,masina merge superb!dar stergatoarele nu vor deloc sa functioneze,m-am uitat si sub filtru la acel panou plin de relele,la mine nu e nici unu maro,sunt 2 roz si inca vreo 3 verzi!nu mai stiu udne ma uit,mentionez ca pompita de apa baga cand pun contactul dar daca vreau sa ai mai dau dupa 5 min apa pe geam ,nu ma baga!acum 2 sap dintr-o data nu sau mai deschis nici geamurile pe spate,alea de pe fata merg dar spatele e mort,am schimbat acel panou alb,nimica!nu mai stiu ce sa fac!va rog sa ma ajutati!

Nu mai am curent la bricheta( e39 -2001).Stie cineva care este siguranta sau ce poate fi altceva?

aqm si eu o problema. climatronicu nu mai baga caldura deloc, nu stiu ce are dintro data a inceput . si la 32 de grade este ca si la 16 grade. nu baga caldura. amobservat ca in mers daca merg cu viteza incepe sa bage. ajutati-ma si pe mn cu un sfat. multumesc anticipat

Salutare, detin un e39 din 2002 si am o problema la geamul de la sofer. Nu se ridica pe auto, de coborat coboara pe auto. Mentionez ca am schimbat macaraua, butoanele si modulul de comfort si degeaba. Va multumesc

Salutare baietii, am facut swap pe un e39 de la 2.0d la 3.0d si nu se aprind becurile de la marsalier. Aveti vreo idee ce ar trebui verificat? PS: cineva mentiona ca mai este un fire ceva de tras dar din moment ce am montat cablajul de 3.0 nu cred ca ar trebui sa fie vreo problema.

De cand au venit diminetile mai reci, porneste fara probleme dar nu merge rotund in primele minute. Nu tremura si problema dispare dupa ce se incalzeste motorul. Am trecut o iarna cu masina asta si nu am intalnit problema asta. http://www.youtube.com/watch?v=uzb1gp0OJ0g Am pornit pe la secunda 20...:twoup: Un pic de rabdare. Ceva pareri? Multumesc.

Astazi cand ii puneam apa la motor a batut vantu si s a trantit capota :blink: , iar peste 10 minute cand am verificat uleiul , luminile etc , ce sa vezi nu mai mergeau farurile :) ce dreq mai pot avea si astea ???? :) :) :D :D :bounce:

asta de cand am desfacut fetele de la usa.inclusiv computerul care este pe usa din dreapta.se poate rezolva fara sa merg la reprezentanta?

stiu ca am vazut odata pe forum discutia asta dar nu o mai gasesc.poate cineva sa ma ajute?

Salut am un bmw f10 biturbo 218hp si nu mai porneste pedala de frana este foarte tare si imi apar urmatoarele erori: _fuel supply _drivetrain fault _parcking brake only partially available De la ce sa fie oare? La ce sa ma astept? Multumesc!

Salutare!Am o problema grava cu masina.Este un 525d din 2001 163cp.De o saptamana nu mai vrea sa porneasca.Am schimbat deja 2 pompe din rezervor,valva reglare presiune de pe pompa de inalta. motorul invarte dar nu porneste.Ce sfaturi imi puteti da?Am pus testerul pe ea si mi-a dat urmatoarele erori: Diesel (M57D25 - 256D1 - DDE 4.0 - MT/AT) 2800 - Power supply 0235 - Boost pressure sensor 1190 - Rail pressure control valve 1260 - Delivery pump control system 09F6 - Rail pressure monitoring; rail pressure too low during start 0480 - Cooling fan Brake (ABS/ASC/DSC - Diagnose) 67 - Intermittent interference DTC Description Instrument (Instrument (Instrum…

Buna ziua ,știe careva cum se pornește alarma la BMW 525D f 11 din 2015 ,am cumpărato de doua zile dar nu-i dau de capăt ,de unde am cumpărato a spus că are .dar cum nu face nici un bip.Cheia e cu 4 butoane.

Buna ziua , De curand ( o luna ) mi-am luat un 520 Diesel din 2002 , inainte avand 320 Diesel din 2000 si aseara cand sa o pornesc invartea bine am tinut mult pe automat si nimic , pana la un moment dat nu mai invartea efectiv . M-am gandit ca nu mai am motorina am fost la peco am luat 5 litri si am luat si bateria de pe o Dacie papuc Diesel ca am zis ca poate de aia nu mai invarte ca o ramas fara baterie , cand am pus bateria acelasi efect nu mai invartea . Eu zic asa : - ori bateria de pe papuc ii slaba ( 75 Amp ) ca pe BMW am vazut ca am Caranda de 100 dar eu zic ca tot trebuia sa invarta putin . Asta ar fi pentru faptul ca nu mai invarte dar in rest totul funct…

Povestea incepe din primavara,cind daca statea masina o luna doua in parcare nu mai pornea,dar cu putin spay pornea imediat si nu mai aveam probleme,am dat vina pe instalati ca in timp trage aer in timp si se dezamorseaza pompa de injectie si nu mai porneste. Intre timp a venit iarna si ajunsese sa nu mai porneasca de pe o zi pe alta,si am facut urmatoarele: - verificat baterie,ok - verificat pompa din rezervor,ok - curatat egr,admisie,etc - verificat bujii, ok - am desfacut tur retur la pompa de injectie, am constatat ca erau suruburile cam putin strinse,am curatat surubul de la retur care are supapa de sens cu bila,puse la loc strinse bine,efect?porneste a doua zi maxim…

Buna ziua! Am un bmw 520 diesel dn 2009 si am observat in doua randuri, oprima data acum cca, 3 luni si adoua oara acum 2 saptamani, ca dupa ce am parcurs cam 50 km si am oprit motorul, dupa 5 min. nu a mai pornit! Se aprind toate la bord si cand dau contact se sting, ramane doar iluminarea principala si nu da semne de pornire, nu invarte demarorul! Curent are suficient!I-am dat o diagnosticare la computer si raspunsul a fost:OK, no fault!! Prima data mi-a pornit dupa cca. o ora, dupa ce am facut mai multe incercari, iar a doua oara am lasat capota deschisa si mi-a pornit dupa 25 min. Am mai patit aceeasi chestiune cu un 316 in anul 1991-92. Ce poate sa insemne aceasta si…

Salut. Am nevoie de ceva sfaturi. Am prins o masina si am luat-o la ghici. Masini a fost lovita in spate, cel de la care am luat-o mi-a zis ca a schimbat de curand distributia si cuzinetii si ca motorul merge foarte bine. Masina a vrut sa o repare si sa o tina insa nu a mai vrut sa bage bani in ea. Si-a luat noua. Pe asta inca nu a finalizat-o. Surpriza = Motorul invarte in gol pana se opreste automat urmat de check engine imediat dupa ce se opreste. Precizez ca a scos motorul dupa masina si este mecanic de meserie deci a stiut ce face. Insa nu a terminat totul. Tot ce mi-a spus este ca nu se alimenteaza si ca trebuie amorsata pompa. Masina am luat-o cu 500 euro si arata …

Am un e39 2001 2.5 diesel si intr-o zi fara nici o "avertizare" nu a mai pornit ...am incercat de citeva ori si nimic toate becurile se aprind in bord ,curent cred ca am pt ca se auzea normal numai ca nu vrea sa porneasca ....am impins-o putin fiindca era putin in panta si apoi ii dau o cheie si o ia normal apoi citeva zile tot verific dac porneste la rece la cald de tot felu si ... nimic ,merge foarte bine trage cum trebuie porneste normal ...si azi merg si o parchez tot acolo unde am patit-o prima data si peste o ora cind vreau sa pornesc iara nu vrea ...am vazut pe net ca poate sa fie pompa de sub sofer si am asculat-o si se auzea cum mergea cum functiona si iar o mut …

Ma gandesc la mai multe variante.. Deci, dimineata masina porneste normal dar odata ce s-a incalzit motorul porneste mai greu. Am discutat cu cineva si spune ca ar putea deja sa scape compresia si ca i-ar trebuii un set nou de segementi. Altii spun k ar fii injectoarele ptr ca face ceva fum cand o turez mai tare. Si cel mai simplu ar fii bujiile care nu stiu daca au fost schimbate recent. O sa ma interesez referitor la bujii si daca nu sunt schimbate la timp ar putea fii ele de vina. Dar referitor la segmenti si injectoare ce credeti ? Are cam 235.000km din 1994 E34.

Am un bmw 525i e60 Navigatie cu display normal si nu mai vrea sa porneasca. Nu merge nici o comanda la sistemul audio nu iese cd din unitate, si nici nu mai bipuie in boxe alertele, cand nu am centura pusa. Nu am avut nici o simptoma, s-a intamplat deodata.

stie cineva un loc unde imi pot repara si eu webasto nu stiu ce are :twoup:

Va salut, revin din pacate cu o problema serioasa. In urma cu aproape 6 luni am cumparat un e39 525d. La scurt timp mi-am dat seama ca atunci cand are putina motorina in rezervor invarteste mai mult pana porneste. Fiind in Uk ,unde service-urile sunt cam scumpe, nu am investigat problema. Astazi dupa ce un var m-a dus la aeroport pe drumul de intoarcere i s-a oprit masina in mers. A pornit-o a 2-a oara, a mai mers sa zic 5 min dupa care iar a murit motorul in mers. Pe bord zice ca e o eroare de genul Fuel injection fail. Acum refuza sa mai porneasca si nici nu da motorina pe furtunul de la filtru. Sa fie pompa de inalta presiune? Ceva sugestii va rog?

Salut... am o problema urgenta!!! dimineata cand m-am trezit am incercat sa pornesc... si nimic... se invarte dar nu porneste.... as ruga pe cineva sa-mi spuna unde sunt tablurile de sigurante.. mai precis cel din fata , pe cel din portbagaj l-am descoperit dar nu are siguranta care imi trebuie... si anume de la pompa de motorina. Am mai incercta ceva... am scos furtunele de la filtrul de motorina, pe rand le-am bagat intr-o sticla si am pus contactul, teoretic trebuia sa curga motorina?? ei bine la mine nimic... am tras concluzia ca e posibil sa fie pompa de motorina care nu stiu unde este in afara de cea din portbagaj partea proasta este ca nu sunt in bucuresti sunt in…