Seria 5

MĂŁ poate ajuta și pe mine ĂŽmi apare o eroare ĂŽn momentul când plec de pe loc dupĂŁ ce pornesc mașina "DYNAMIC DRIVE failure" ce trebuie sa fac sa nu mai apara???

am o problema la un bmw e60 525 D nu mai trage..nu stiu ce are...cand schimb dintr-a 2 a in a 3 a...si apoi apas acceleratia masina se tureaza pana in 3000-3500 dar nu mai are zvacnirea aia care o avea inainte..se accelereaza greu..ce ar putea fi?

Salut!! Am o problema in legatura cu filtru de particule la un bmw 525D(2005) E60 ...acum ceva timp am avut probleme cu filtru de particule..si m-am dus sa-l curat..am mers 5000 de km fara nici o problema si vad ca acum a inceput iar sa faca figuri..in ce sens...nu se mai regenereaza deloc..si la teava de esapament cand pun mana scoate aer fierbinte in loc de gaze(nu se simte deloc miros de gaze)...dati-mi un sfat..ce sa fac...sa ma duc sa-l elimin si sa resoftez softul masinii...e spre binele meu eliminarea sau nu.. nici nu stiu...Va Multumesc!!

Salutare am un bmw e60 525 d din 2004, cand accelerez tare imi apare pompa aceea taiata si imi zice reduced power, chiar imi opreste motorul daca ma dau mai tare la ea....dimineata tremura un pic si scoate un pic fum albastru, dar care nu miroase a ulei!!!! Ce ar putea fi???? help

Salutare.Sunt nou pe acest forum si deschid si eu un topic cu o intrebare, intrucat recent am cumparat un E60 M47 520D din 2007(varianta cu facelift). De cateva zile am observat ca atunci cand calc acceleratia, in viteza a 3-a de exemplu, parca isi pierde din forta cand trece de 2500 RPM.Ea accelereaza in continuare, dar parca mai greoi(weekendul asta ies cu ea la drum intins sa vad cum se comporta, prin oras numai pe la 3200 RPM am reusit sa o duc sa vad daca se intampla ceva). Tot stau si citesc pe internet de cateva zile(pana gasesc in orasul meu un service cumsecade sa ii faca o diagnoza) sa vad cam ce ar putea sa fie si nu ajung la nicio concluzie. A mai patit cineva…

Am si eu o intrebare,mergeam cu masina cu 50-60 si s-a oprit subit si nu a mai vrut sa porneasca,ca si cum nu as avea motorina,am dat de 2 ori la automat..invarte dar nu porneste. Am chemat platforma si au dus masina la service si maine se uita la ea. Ce ar putea fi?? nu mi-a aparut nicio eroare nimic. Masina e un 525d 2012.

Salut.Un prieten are un 520d din 2001.ii apare la bord ca are porbagaju deschis. peste catva timp..se stinge ..si apare ca are usa de la sofer deschisa. din cand in cand i se aprinde senzoru de abs si de dsc. a bagat-o pe tester si ia zis ca are problema la bord.. am dat bordu jos si era de 520 benzina.i-am pus eu unu de diesel si tot la fel face... din ce cauza ar putea fi?? vre-un releu ceva??

nu mai functioneaza chilometrajul si indicatorul consum instantaneu. am pus o pe tester nu da nici o eroare. ce poate avea?

Salutare! Am si eu urmatoarea problema: Am cumparat masina acum 4 luni cu 2 bujii arse,la service mi-a explicat ca nu e releul ca trebuia sa arate nu stiu cum daca era releul si sunt doar bujiile de vina,din ce am citit am aflat ca masina nu-si mai face regenerare daca are bujii arse,drept si eroare pe sonda lambda care mi-o da pe tester dupa 1-2 sapt de mers cu masina,imi scrie ca ultima regenerare facuta la filtru a fost acum 21.000 km si ca filtrul mai duce 212.000 km. Bujiile le-am luat de acum 3 luni si de atunci au stat in masina pana sambata trecuta cand m-am hotarat sa le schimb...am desfacut toate mufele pe acolo(doamne cate mufe),dupa am avut ceva spatiu sa m…

Salut ! De ceva vreme, mai precis de cand a venit gerul asta interminabil, masina porneste greu la prima pornire dimineata, tremura 15-20 de secunde foarte tare dupa care intra in normal ! Azi am fost la service banuind ca problema e de la bujii ! Au fost verificate toate 6 bujiile si sunt bune, nu e niciuna arsa ! E posibil sa fie releul de bujii terminat ??? Din ce am auzit eu, daca releul de bujii e ars, pe tester ar trebuii sa iasa ca sunt toate bujiile arse ! Pe tester mi-a iesit ca 2 bujii sunt arse dar toate-s bune !?! Nedumerirea mea e ca, 2-3 bujii au varful care se incinge plin de ulei, ulei negru nu motorina ! Celelalte bujii nu au ulei pe varf, sunt afumate ! …

Salut,am facut o foarte mare greseala si am mers la un service nou sa schimb rulmentul spate la un E 60,cu greu am reusit inlocuirea acestuia iar la final am constatat ca nu mai imi functioneaza frana de mana.adica tine foarte putin la capatul cursei.Cablul nu este rupt,mecanicul zice ca a fost montat corect la sistemul de la ferodo dar este slab. Intrebare mea este unrmatoare: stie cineva cum se poate strange cablul de la frana de mana(nu are surub sau sistem de strangere sub maneta}

Va salut, vin si eu cu o problema, al meu g30 540i motor b58 nu baga caldura tin sa mentionez ca apa sta la 90 de grade nu urca nu scade. Ce am observat este ca o conducta ce intra in caloriferul de caldura este fierbinte iar cealalta rece... am schimbat pompa auxiliara deoarece aveam eroare si era stricata iar acum am desfacut sa vad termostatul, cand am desfacut am vazut furtunele si corpul acela de intra in _chiulasa_ pline de rugina sa zic . A mai trecut cineva prin aceasta situatie?

buna am si eu o problema, daca ma puteti ajuta? masina e 528i an 1996 240 000 km deci, ieri am facut un drum de 100 km ,fara probleme,caldura la maxim totul ok, azi in afara ca usiile imi erau inmghetate si abia le-am deschis, nu mi mai baga caldura, nush ce s-a intamplat, termostatul e in regula la 85 grade la pozitia lui de mijloc,dar nu mi baga nici un fel de aer, nici rece nici cald de la ce sa fie va rog ajuta ti ma,,,,,,multumesc....si cu usiile cand dau sa le inchid, nu se inchid pur si simplu parca au luat-o razna,,,ast rasp...va multumesc si sarbatori fericite!!!

Am un BMW E34 si am o problema cu caldura! Cand dau drumul la caldura, baga doar pe partea stanga iar pe dreapta nu baga de loc! Incercari esuate: Aerisire - facuta de vreo 10 ori, fara rezultat Schimbat apa din vas Schimbat termostat Ce sa fie oare? Ma gandesc la panoul de climatizare, sa fie defect oare? Later Edit: Este modelul cu aer conditionat simplu, fara auto!

Salut baieti ! Revin si eu cu o problema care nu imi da pace. Cand bag masina in Drive sau in reverse parca da un sut in spate, se simte ca si cum s ar aseza asa, se ridica sau se cobara si se si scutura asa..ca o vibratie. Am schimbat Toate bucsele de la diferential+Flansa cardan, si tot la fel face. Stie cineva care poate fi problema? F10 2012 Cu 8hp

Salut colegi! Am patit si eu o problema la al meu seria 5 e60 530d automat, masina recunosc ca o chinui destul de mult, dupa ce am invartit-o vreo 2 ani de zile cat s-a putut, la un drum lung am patit urmatoarele: se misca/batea foarte rau roata spate stanga am crezut ca e doar stramba si am continuat sa merg, iar pe drum la o viteza constanta de 120km/h a facut un bum puternic in spate in zona diferentialului presupun, iar apoi masina nu mai mergea nici in d nici r nici macar park nu o mai tinea, dar nu invarte roata, iar cand m am uitat sub ea am observat ca diferentialul sta oarecum cazut... ce credeti ca ar putea fi? Apreciez orice raspuns si urma de ajutor!

Salut baieti. Am un e60 din 2006 si am si eu o problema pe care chiar nu stiu cum sa o rezolv. Casetofonul meu se intrerupe la fiecare 5-6 secunde , timp de 3-4 secunde , apoi functioneaza in continuare.. si tot asa , la 5-6 secunde se blocheaza .. nu mai scoate nici un sunet. Cum pot sa rezolv asta ? Va rog .. un sfat !

am cumparat un casetofon cu display si nu am mufa care intra in display eu am avut cas dintr. bucata

nu mi mai porneste cd playerul... cand il pornesc imi arata doar ceasul. dar e blocat... acum am o intrebare si nu mi se pare normal... firul de la IBUS cand il masor cu masa.... imi da la masa. E normal sa dea firul de IBUS cu Ground ul la masa? Rog pe cei care au un e39 si pot scoate 1 minut firul de la MId sa verifice. Ma chinui de 1 luna cu problema asta si nu gasesc raspunsul... am scos si ignition switch care are legatura cu contactul si am curatat, dar tot degeaba, si sigurante, si baterie.... ramane midul blocat cand il pornesc pe ceas si ceasul functioneaza.

SALUT LA TOTI BIMMERII ...Am si eu o mare problema .. am cumparat de aici de pe site un CD de e 39 original......eu pe masina avea CASETOFON ....la schimbare mare problema mare... CD-ul nu se pupa cu MID-UL....cu toate ca au aceeasi mufa...difera putin asezarea pinilor....am mai citit un topic pe alt forum...ca ar fi o mufa de la amtena adaptoare care costa undeva la 15 RON ...am fost la un electrician si mi-a spus cam aceeasi treaba...ca de la mufa de la antena...conexiunea intre cd si mid se face prin antena...?!?!?! ...a mai schimbat cineva la e39 ? asa ceva? sau ce ma sfaturiti sa fac ! MUTUMESC ! PUN SI CATEVA POZE INCA UNA

BMW 525 11/2005, E60 cu navigatie business. Am o problema cu cd-player-ul. Tin sa precizez ca este un dvd player, adica citeste si dvd si cd .De curand mi-a ramas blocat in el un cd mp3 si imi tot aparea mesajul: " This medium can not be read". Nu am reusit sa il scot timp de vreo 3 saptamani, pana intr-o zi cand a stat masina 3-4 zile nepornita iar dupa a iesit singur. Acum am alta problema, mii se intrerupe muzica mereu.Cum il dau mai tare de la volum , cum se intrerupe muzica.Counterul acela de iti spune cat timp se duce din melodie merge, dar in boxe nu se aude nimic. Cand isi revine dupa cateva minute se aude ca si cum ar fii boxele sparte, adica paraitul acela e…

Am schimbat ieri ceasurile de bord la un E39 525 TDS pentru ca la ale mele nu se mai vedea aproape nimic din afisaj,erau pixelii dusi,si am pus alte ceasuri tot de pe un 525 tds dar care era cu transmisie automata. Problema e ca nu merge turometrul,apa sare la maxim si instantul nu merge.Sa fie din cauza ca e luat de pe cutie automata, a mea fiind manuala?

salut! De cateva zile am o problema cu ceasurile de bord, respectiv, intr-o dimineata cand am pornit masina, display-ul nu mai era luminat deloc in fundal, dar el indica, functioneaza, pentru ca daca ma uit putin mai in lumina indica absolut tot, doar ca nu mai este luminat si in plus nici led-urile de la faza lunga,proiectoare sau semnal ceata nu functioneaza; in schimb, lumina de la fundalul ceasurilor indicatoare cu kilometraj, turatie, rezervor si temperatura lichid functioneaza normal, precum si led-urile de la frana de mana, abs si DSC. Am scot ceasurile sa verific acele becuri din spatele display-ului, dar nu este nici-unul ars. Cred ca s-au stricat ceasurile c…

Salut, de cateva zile , am achizitionat un e39 , dar am o problema cu ea pe partea de inchidere, modulul nu lucreaza, ptr ca nu pot reseta(reanvata) cheia, am achizitionat o inchidere aftermarket, cu cheie diamant, singura mea intrebare este daca stie cineva unde se afla localizat modulul de la centralizata din fabrica , la e36 stiu ca e sub torpedou, nu vreau sa ma apuc sa desfac aiurea, asa ca rog pe cineva care cunoaste sa ma ajute si pe mine.

am un 525d, 2006, cu cheie tip breloc, daca asa se cheama, am buton start/stop. faza e ca nu mai merge sa deschid masina dn butoane decat de la jumatate de metru distanta, inainte mergea si de la 10-15 metri, poate chiar mai bine. ce poate sa fie, asa face si cu cheia de rezerva care nu a fost folosita niciodata, deci are bateria noua. vreau sa incerc si o schimbare a bateriei, dar nu stiu cum sa o desfac. ce pot sa fac?