Seria 5

Salutare! Am un amic,mandru posesor al unui seria 5 F10. Am observat ca are o ab doua gaura langa cea pentru combustibil...El zice ca e pentru aditiv de motorina pe care trebuie sa il puna la fiecare alimnentare, dar mie mi se pare absurd...Puteti sa imi spuneti si mie pentru ce e al doilea orificiu?

Salutare, Am un e60 as dori sa schimb toate becurile din interior, exterior cu led-uri ... in total cred ca ar fi : 2 pt numar, 4 usi, 2 in zona picioarelor, 6 plafon ... ( daca imi scapa vreo unul va rog spuneti-mi ) as mai avea o rugaminte, m-am tot uitat pe site-uri si va spun sincer ca sunt confuz nu stiu care led e pentru care :-p ... ca sa nu cumpar ceva gresit. Va multumesc

Buna seara, Sunt posesorul unui bmw 520d, e60, an 2007. De curand m-am lovit de urmatoarea problema: --> Am incercat sa introduc cheia in contact, dar fara succes. (Pur si simplu nu imi primea cheia, o respingea. Am reusit sa pornesc masina, apasand butonul START) Contactand cateva service-uri din zona, mi-au comunicat ca s-a defectat contactul. (Explicatia unuia: "cateva cleme din interior s-au rupt") Intrebile mele sunt urmatoarele: 1) V-ati mai intalnit cu o astfel de problema? 2) Ati incercat sa inlocuiti contactul? Daca da, va rog sa atasati cateva poze, sau un tutorial. Va multumesc frumos.

Solutia este pentru E39 - daca poate un admin sa editeze titlul il rog sa o faca. Recent am facut upgrade la sistemul audio din masina, cu rezultate f. bune zic eu. Pentru ca nu am prea mutl timp la dispozitie acum, o sa spun pe scurt solutia adoptata. Daca aveti intrebari specifice – spuneti aici si va raspund punctual. Sistem vechi: audio original, cu caseta si 6 boxe: 2 mid-bass in polita spate, 2 mid-bass in usile fata si 2 tweetere tot in usa fata. Nu cred ca e cazul sa mai insist - era varza. Din intamplare am dat un ochi neinteresat pe Ebay si am vazut un subwoofer Nokia, cel care se pune cu sistemul DSP, la un pret foarte bun, 55 de lire sterline. Era in UK,…

buna , nu am reusit inca sa merg la un service,am facut un drum de bulgaria si la intoarcere am alimentat d la omb la itnrar ein tara,are vreo legatura cu faptul ca scoate fum negru kand il turez?ceea ce pana acuma nu sa intamplat decat f rar kand o turam f mult,,,sau sa se duca turbo?egr,etc? ma puteti ajuta cu parerile voastre? multumesc

are cineva o caseta de directie de bmw e34 525 tds fab 1995 de vanzare a mea se pare ca este cam moarta am gasit una de 525 benzina bmw din 1992 dar nu stiu cum sa o probez daca este buna sau este la fel ca cea de pe masina :twoup: va multumesc stie cineva daca scrumiera din fata are vreun bec care sa se aprinda :twoup:

buna am si eu nevoie de un pic ajutor am cumparat niste jante star spoke 122 si nu stiu daca merge sa pun anvelope 225/45/17 pe fata ele au avut 225/45/17, dar mi-i se par cam mari pt fata si as mentiner dimensiunea asa numai pe spate j-ul cred ca este 8, daca stie altcineva daca e corect sa-mi spuna multumesc

Salutare. Am o problema la geamul stanga fata. Ideea e ca se deschide doar ca sacadat. Se lasĂŁ un cm se oprește . Apas iar pe buton, se la un cm se oprește iar. De la ce ar putea fi? Multumesc anticipat !

Salutare, am fost la un service in arad pentru cutie automata ...am primit raspuns de acolo ca, cutia e in regula, argument incerca sa preia din sarcinile motorului si de aceea turometrul merge mai sus decat normal. Am schimbat debitmetrul si galeria aveam inoxe in masina...acum ea trage mai bine dar in anumite momente cand o calc finut si ridic piciorul si o calc foarte finut turometrul parca nu stie ce sa faca urce sau sa coboare pt o sec. Injectoarele sunt ok am bagat aditiv ...nu imi explic ce ar putea fi...deci nu trage cum trebuie plus probleme cu oscilatia turometrului. 530d 2004 automat e60 Imi vine sa dau 400 euro sa dea jos filtrul etc si sa castig 40hp. Va mul…

Buna colegi, Sunt nou pe forum asa ca imi cer scuze daca postez gresit. Vin cu o intrebare. un e39 2.5d 163cp, dupa un mers putin mai sportiv s a ales cu o bataie mare la motor. Cand am sesizat o am urcat masina pe platforma si am mers la service. Nivel ulei ok, verificat injectoare-ok, demontat _chiulasa_, supape ok tacheti culbutori ok ax came ok pistoane ok nicio urma cum ca motorul lucreaza rau insa bataia persista si se aude din ce in ce mai tare la fiecare repornire( cu masina n am circulat, doar pornita dupa montarea chiuloasei la loc). Am dat uleiul jos dar n am gasit nici urma de span sau ceva murdar in el. S a mai intalnit cineva cu bataie la motor din alta cauz…

buna seara dragi colegi ! eu pe e 34 am un set frumos de jante pe 16. as vrea sa ii pun pe 18. ce stiti ? 8j et20 vin fara distantiere si alte prostii pe e34 ? ating undeva ? sau merg puse fara probleme ? astea sunt jantele ce le am acum... 9j et20 si nu ating nicaieri

salutare! poate sa imi spuna cineva unde vine montat busonul de golire a antigelului din blocul motor la un 525d E39,un cod eventual sa-l vad pe poza. mersi . VIN-ul GW53609

am un e60 nonfacelift si vreau sa ii pun stopuri facelift se pot monta doar prin mufare sau mai trebe adaptoare sau altceva special?

Salutare Am luat de curand un F11 525 xD 2012 si as vrea sa i pun pachet M exterior De unde mi recomandati sa l iau ? Ati avut careva o experienta asemanatoare? Ms si La multi ani!!

Va salut ! Caut un service care imi poate schimba cele 4 bucse-punte spate-la un BMW E39 Touring (rear subframe bushing) si care sa aiba presa necesara potrivita pentru demontare/montare bucse. De preferat in jud.Timis,Arad,Caras Severin,Hunedoara si...exclus reprezentanta :-) Am trait o experienta neplacuta cu vechiul E 34 ,cu service-uri ce nu detineau presa corespunzatoare si am fost nevoit sa apelez la un service care a folosit metode "neortodoxe"la montarea bucselor,lucru care m-a deranjat deoarece bucsele nu au fost presate suficient la locul lor (aprox. 5 mm mai erau necesari). Va multumesc pentru orice ajutor si orice indrumare !

Astazi mi-a aparut in bord eroare la dtc,bec aprins si conduceti moderat.Dupa ce am oprit si repornit motorul eroarea a disparut.Nerabdator sa ajung acasa sa vad despre ce e vorba am gasit urmatoarea eroare(vezi foto).Am sters eroarea si dupa cativa km condusi nu a mai aparut nimic.Apoi am dat reinitializare flexray,Rheingold zice ca nu mai am erori dar cu e-sys nu pot intra pe modulul zgm.posibile solutii?

Salutare. am un e39 2.0i trebuie sa fac schimbul de ulei. pana acm am folosit castrol 10w40 dar imi consuma multicel am 210K KM, daca trec la 15w40 voi reduce din consum si sa porneasca bine acm ca vine iarna? si cum sa fie sintetic partial , full sintetic. Multumesc frumos.

Am un e60 530d din 2004,bateria e dusa si nu stiu ce baterie sa cumpar ce amperaj ce marca.Pe bateria veche nu mai se vede nimic decat bosch.Apropo daca stiti si de unde a-si putea sa iau una noua la un pret mai bun va sunt recunoscator

Buna discutie pt inceput de an :twoup: . Oricum am citit toate posturile si voiam sa va zic ca din punct de vedere juridic (lucrez in domeniu) nu se poate: 1. ca statul sa te oblige sa platesti retroactiv un impozit sau o taxa, fiecare impozit se plateste dupa legea in vigoare. Daca prin absurd ar exista o asemenea legea e ar fi neconstitutionala. 2. referitor la masinile inmatriculate in bulgaria sau orice alta tara. Statul daca ar dori sa faca viata mai grea celor care nu au masina inmatriculata in Ro- in sensul cai arde la buzunare cu tot felu de taxe/impozite- NU POATE. Ar incalca Constitutia Romaniei si normele ue.+ ca ar fi o discriminare grosolana. In schi…

Pe cutia de servo scrie ATF Only, iar uleiul este rosu. Asta e verde, dar totusi produs de bmw pt. steering, si este CHF. Are ceva daca pun din asta ?

Dupa cum am mai zis mi sa rupt ceva prin motor si mama hotarat sal repar de la zero....insa momentan nu prea am banii necesari si avand inca o masina intreaga de rezerva am sai iau motorul de pe aia sal pun pe a mea....problema este ca motorul care am sal pun merge f bine si tragea mai bine ca ameu numai ca cand se incalzea clipea si becu la ulei.....el e dat jos acuma dar care ar fi cauzele de se aprinde becul la ulei,sa fie pompa,cuzinetii,filtru infundat....

Buna ziua , imi poate recomanda cineva un mecanic bun in Oradea ??

Buna, am un bmw 520i, m50b20 din 1992, am pus-o pe tester si mi-a dat eruare de la releul sondei lambda, mi-a controlat releu e bun dar circuitul catre releu este defect, au controlat siguranta circuitului e buna, au ajuns pina la ECU, si au vazut ca contactul "minus" - nu vine din ECU, un electric a desfacut ECU, mi-a spus ca e de la procesor. In fine, acei din servis au o solutie, dintr-un search pe internet am inteles ca releul sondei are functia sa incalzeasca sonda pina la 400-500 grade, ca ea sa poata sa functioneze, apoi sonda functioneaza de la temperatura noxelor emise, ma gindesc ca ECU ar trebui in acel moment sa deconecteze releu sa nu mai incalzeasca sonda, a…

am reusit in sfarsit sa-mi modific unitatea de masura a temperaturii din bord.treaba oricum la mine e pe jumatate rezolvata ptr ca senzorul de temperatura nu functioneaza sau nu este dar daca mai are cineva aceasta problema o sa postez aici niste foto facute cu telefonul din timpul "operatiunii".poate cineva le va folosi. se scoate ceasul din bord iar in spate are un capacel din plastic alb care trebuie rotit cu o surubelnita.dupa cum vedeti la mine arata -30 C .daca cineva ma poate ajuta sa-i dau de cap si mai departe va multumesc!

Am si eu o problema, daca pot fi ajutat!!! Am un 525 DA, si in modul manual (sau sport) daca turez mai tare in orice treapta s-ar afla cutia la o anumita turatie trece in treapta superioara de viteza. E normal sa se comporte asa? La reducerea vitezei trebuie sa ii dai singurel in treapta inferioara. Aici mi se pare normala treaba. Multumesc anticipat.